レクサス RX 2015年モデルレビュー・評価

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RX 2015年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
RX300 F SPORT 2019年8月29日 マイナーチェンジ 2人
RX300 F SPORT AWD 2019年8月29日 マイナーチェンジ 1人
RX300 version L 2019年8月29日 マイナーチェンジ 1人
RX300 F SPORT 2017年12月7日 マイナーチェンジ 4人
RX300 F SPORT AWD 2017年12月7日 マイナーチェンジ 1人
RX300 version L 2017年12月7日 マイナーチェンジ 3人
RX200t 2016年8月3日 マイナーチェンジ 2人
RX200t F SPORT 2016年8月3日 マイナーチェンジ 6人
RX200t F SPORT AWD 2016年8月3日 マイナーチェンジ 3人
RX200t version L 2016年8月3日 マイナーチェンジ 4人
RX200t version L AWD 2016年8月3日 マイナーチェンジ 2人
RX200t 2015年10月22日 フルモデルチェンジ 5人
RX200t AWD 2015年10月22日 フルモデルチェンジ 1人
RX200t F SPORT 2015年10月22日 フルモデルチェンジ 11人
RX200t version L 2015年10月22日 フルモデルチェンジ 6人
RX200t version L AWD 2015年10月22日 フルモデルチェンジ 2人
満足度:4.50
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:63人 (プロ:1人 試乗:8人)
  1. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.69 4.34 57位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.60 3.93 50位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.00 4.13 81位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.24 4.21 88位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.44 4.05 37位
燃費 燃費の満足度 3.16 3.89 135位
価格 総合的な価格の妥当性 3.72 3.88 44位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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しまなべさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

マザーボード
0件
1件
ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
0件
洗濯機
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】 購入動機はこれに一目惚れしたから。不満は全くない。
ロービームの光軸は初期設定ではかなり低いです、すぐに上げて貰いました。サービスマンいわくあるあるだそうです。ハイビームはやや暗いかな。AHSは便利です

【インテリア】高級感があり文句はありません。 ナビの画面は大きく見やすく良いのですが、今までのナビがタッチパネルだったので、操作に慣れるまでちょっと戸惑います。
購入時シートヒーターの必要性は感じなかったが、寒い日なんか室内が暖まるまでのタイムラグ時には快適さを実感します。寒冷地のかたはおすすめ。

【エンジン性能】エンジンはやや非力。街乗りや、高速をゆったり走る分には何ら問題ないが、加速等はこの車格としては物足りない。時代の流れでダウンサイジングターボっていうのはわかるが、やっぱり物足りなさを感じる。2.5〜3Lターボ位は欲しいかな。
排気量が小さいので、エンジンブレーキもあまりききません。

【走行性能】高速走行はとても安定しているので、長距離ドライブも苦になりません。ただし、都会などの細い道や駐車場では取り回しに少し気を遣います。
モードセレクトですがスポーツモードにするとトルクフルになるのはわかるのですが、サスペンションの違いは鈍感な私には微妙にしか感じられません。
レーダークルーズもとても便利、渋滞の多い高速では重宝します。

【乗り心地】滑らか、静粛性もある。軟かすぎる事も無くちょうど良い。私が鈍感なだけですがノーマルとスポーツモードの違いがわずかしかわかりません。オーナーズデスクは便利だが、回線が混み合っているとつながらないことがある、それが少し不満。

【燃費】8ぐらいかな。それをわかった上で買っているし、ハイブリッドとの車両価格差などを考えたら文句は無い。

【価格】お得だと思う

【総評】買って後悔は無し。レクサスで一番売れているのもわかる。

使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年6月
購入地域
石川県

新車価格
596万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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テンポラリーアカウントさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:26人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
3件
ノートパソコン
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格5

【エクステリア】
当初はVer.Lの落ち着いたフロントが好印象だったが、実車を見るとFスポの方が好みだったのでそちらを選択。

【インテリア】
Fスポのセミバケットシートは乗り心地悪いという声もあるが、個人的には包まれ感が効いていて良い。メーター/HUDは視認性が高く、カスタマイズも出来て悪くない。ナビは正直言って頭悪い。施設データが足りないためか、手動で目的地設定するのが厳しく、オーナーズデスクを使わざるを得ない。ナビ以外はあまり不満なし。

【エンジン性能】
直4で1600〜1800rpm位に大きなトルクの谷があるが、それ以外はツキ、トルク特性含めて十分な性能。トヨタが8AR-FTSを多車種展開するのも理解できる。

【走行性能】
クルコンが便利で使える。但し、アクセル制御がイマイチなので高速燃費は下がる。車が重く、重心も高いため、加減速や旋回時の姿勢変化(ロール、ピッチ)は大きい。特に高速道でのフワフワ感が気になり、S+にしても基本特性は変わらないので、先日ダウンサスに換装した。

【乗り心地】
低速域での乗り心地はSUVの中でも良い方。30mm程車高を下げたら走行性能は向上したが、乗り心地が悪化したため一般的にはノーマル推奨。

【燃費】
アイドリングストップが効果大で、自分の場合は街乗りで9km/L程度は堅い。逆に6ATでハイギアが足りないため、高速でもそれほど燃費は伸びない(上限12km/L程度)。この辺は8AT化で対策出来そう。

【価格】
Eセグの欧州SUVと比較検討したが、車単体でもRXのコスパが圧倒的に良かった。オーナーズデスクやディーラーの応接なども加味すると、さらに差は広がりそう。

【総評】
家族で海外に行くことが多いため、空港までスーツケース4個を積んで大人4名がゆったり乗れる条件で探したところ、RXが最も適合性が高かったため購入しました。450hと200t、Ver.LとFスポの選択は悩ましいところです。450hの方が若干乗り心地は良いのですが、CVTのフィーリングと制動性能がイマイチだったので今回は200tFに決めました。値段も安いですしね。

【2018年11月追記】
ぶつけられて、修理期間中ノーマル300Fに3週間乗ったので追記します。

購入後直ぐRS-R Ti2000(ダウンサス)に換装したので、ノーマルの足を忘れていたのですが、代車の300Fが思っていたよりも乗り心地悪くて驚きました。基本的にフニャ足なんですが、ゴツゴツとした突き上げがある中途半端なセッティングで、これならアタリが付いたTi2000の方がビシッとして高級感が有ります。工賃入れても10万円しないので、足周りに不満な方は検討しても良いですね。

元メーカーエンジニアの想像ですけど、SUV的な車格を増すために無理して車高を上げてるのが原因と思います。ストラットの限界かな。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年4月
購入地域
東京都

新車価格
605万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
30万円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった24人(再レビュー後:10人)

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MOAZOさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:27人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
洗濯機
1件
0件
掃除機
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

ランクル200、ランクルプラド、NXも選択肢に入れて、RXにしました。
ランクル200は(試乗して)取り回しが難しいことと、内装のチープさ・ナビが気になりました。
ランクルプラドは、以前乗っていたので違うクルマがいいと思いました。
NXは良いのですが、RXの価格差だけ装備の差がありCPO になると価格差が縮まります。
 ・登録後T年程度
 ・走行T万キロ以内
 ・メーカーオプション
  @三眼フルLEDヘッドランプ
  Aアルミホイール (切削光輝)
  Bスペアタイヤ
 ・禁煙車

【エクステリア】
これが気に入って選択しました。
ベースグレードですが、オプションでLと同じ外観となっています。
パノラマルーフのおかげで、ツートーンになっています。

【インテリア】
一部のボタン配置にアレっと思う点がありますが、概ね満足しています。
ベースグレードですがチープさは無く、ファブリックシートも良いです。
大きなナビやフルカラーヘッドアップディスプレイは、いいですね。

【エンジン性能】
3.5Lハイブリッドから2Lダウンサイジングターボへの乗り換えでしたが、
プリウスや2.7Lプラドのようなもたつく感じはありません。

【走行性能】
踏めばリニアな反応で加速します。

【乗り心地】
運転が楽です。
振動・騒音も以前クラウンに乗っていた私にも気になりません。
着座位置が高く広くなり、むしろ快適です。

【燃費】
街乗り7〜8km、遠出10kmくらいです。

【価格】
価格はメンテナンス費用+αまで考えると、良いと思います。

【総評】
ダウンサイジングターボ(自動車税)とLexus SafetySystem +(保険)のおかげで、
維持費が下がりました。
NXやハリアーを検討されている方もRXを視野へ入れることをオススメします。
装備の差に加えメンテナンス費まで考えると、そこまでの価格差はありません。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった12

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R07BLUEさん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:477人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
5件
62件
デジタル一眼カメラ
1件
19件
レンズ
3件
13件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格5

前車60ハリアーと代車で1ヶ月借りていたNXハイブリッドFスポと比較しながレビューしたいと思います
RX300バージョンL
カラー 212ブラック
内装  ノーブルブラウン


【エクステリア】
どこから見ても妥協のないかっこよさと存在感。
ハリアーも十分かっこいい。
NXは前から見たら一番好き。

【インテリア】
ナビとかの配置はハリアーの配置が好きですね。
セミアニリン革の質感とかは十分満足です。
NXはシートメモリーの位置が最悪、使い勝手もデザインもやっつけ仕事、助手席にメモリーもないですし。

【エンジン性能】
前車が2リットルNAだったので、町中でも高速及び追い越し車線でも必要十分です。アイドリングストップからの復帰もスムーズ。
NXのハイブリッドエンジンは町中ではスムーズだし燃費いいし最高かも、高速は乗ってません。
ハリアーのエンジンはやはり非力ですが町中専用と割り切れば大丈夫です。(笑)速さを求めるならそれなりの車を選べばいいですし。
【走行性能】
重心の高い車ですが割と安定しています。逆にハリアーはRXより重心が低いのにふわふわで街乗り専門だったのかなって。
代車で借りたNXハイブリッドFスポはかなり固かったですね、毎日乗るには疲れます。嫁さんにもかなり不評でした。
【乗り心地】
走行性能で書いたので割愛
【燃費】
燃費は残念な部分です。8くらい
ハリアーは10ちょっと。
NXハイブリッドは測ってないですがもう少しいい印象でした。


【価格】
価格はどれも相応ですね。
ハリアー、NX、RXどれもいい車なので財布と相談して買いましょう。
ちなみに値引きは一切なかったです。端数切りもなかった。(笑)

【総評】
このクラスまでくれば、プレミア感もありトヨタのケチ臭い出し惜しみもなく満足できます。
さすがに、ハイブリッドは高すぎて買えませんが、
ガソリンなら安く思えます。
エンブレムも200tから300になったのも良かったです。
他の方も書かれていますが買って後悔ない車だと思いますし、レクサスの中で一番お買い得かもしれません。
以上。参考になれば。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年9月
購入地域
岡山県

新車価格
596万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18

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mar_ceさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:28人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
 

 

200t versionL、グラファイトブラック、ノーブルブラウンの組合せです。
購入して1年半が経ちますが、乗れば乗るほど満足感が高くなる良いクルマです。
購入時にNXとも迷いましたが、重厚感や静粛性、乗り心地などからRXにしました。今でも正しい選択だったと思います。
室内の静粛性やセミアニリンシートに包まれる幸福感、柔らか過ぎず適度な硬さの乗り心地、人目を惹くエクステリアなど、どれを取っても満足です。グラファイトブラックは光の加減で様々な表情を魅せる何とも味わい深いカラーです。夏は少々暑いですが、これからの秋から冬にかけてはやはりこの色が景色に映える季節ですので紅葉ドライブを楽しみにしています。ドライブ後、休憩がてら立ち寄る高級ホテルの車寄せに停車した姿はまさに“大人の色気”を感じさせる佇まいで、これがまた良いんですよね(^^) まさに所有する喜びを感じます。早朝から奥多摩ドライブ→午後に戻って恵比寿のウエスティンホテル東京でアフタヌーンティー、が私のお気に入りコースです。
走行性については、一部に6速がどうのと言ったご意見も聞きますが、私にとっては十分快適な走りで運転していて楽しいクルマです。
ご購入を検討中の方には是非ともおススメしします。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年2月
購入地域
東京都

新車価格
595万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16

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お気楽ハイブリッドさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:346人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
4件
4件
腕時計
4件
3件
ワインディングマシーン
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格5

【エクステリア】
エッジが効いてカッコいい。デカいから迫力もあっていい。この価格帯の車でエクステリアが気に入らなかったら買わないでしょ。
【インテリア】
クルマ選びの主眼点。室内は広大。嫁、子供2人の家族四人なら言う事無しの空間。セミアニリンのシートは最高。外車のナッパレザーとは比べられないほどの出来の良さだと思う。しかし3年乗ると少しくたびれてしまうのが残念。まぁ座り心地とトレードオフ。あとはシート類の装備の充実が凄い。パワーシートの調整の細かさや、前席は涼しくもなって、後ろもシートヒーター装備。全席電動で後席収納と復帰も電動。電動は遅くてイライラすることもあるが満足。そして触れる部分にほぼソフトパッドを使用している。合皮も多いがプラスチック感はだいぶ無いから質感は高い。スイッチ類が多いので慣れが必要。木目パネルの出来が良い。レーザーカットがカッコいい。けどやっぱり木目はウォールナット一択!
【エンジン性能】
パワーがあるに越したことはないが、必要十分。レクサスにも流行りのディーゼルターボがあればなぁとは思う。
【走行性能】
重たさは感じるが不安はない。見た目にあった走行性能。もうちょっとハンドルがビシッとならんかなと思う。
【乗り心地】
ふわふわとまでは言わないが柔らか。素晴らしい遮音性と相まって、運転席以外はよく寝る。
【燃費】
気にしてないから普通。
【価格】
2リッターと考えると高いかもしれないが、大きさ、快適性、安全装備の追加なし、質感のある内装でこの価格は安い。欧州車だったら800万くらいするでしょ?
【総評】
乗り換える時に今回こそは外車!って思いながらレクサス5台目。同クラスの欧州車と比較して同じような装備にしたら、100万以上の価格差。しかもRXのリセールがめちゃ良くて3年後キレイに乗ったら、下取り値引きもあるが車両価格の約7割。bmwは残価設定で50%保証だそう。エンジンとかメカニカルな部分は勝てないけど、内装はレクサスが全然上だし、テレマティクスも断然上。国産車だからこそ安心なことも多い。価格も安くて、3年後リセールも期待できる。車自体の満足度も国産車なら抜群に高いから、やっぱりRXは良い選択だったと思う。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年7月
購入地域
愛知県

新車価格
596万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
30万円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった34

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まっくす426さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地2
燃費2
価格2

【エクステリア】
これが一番気に入り購入しました。
今でも惚れ惚れします!
特にヘッドライト周りのデザインが好き。
【インテリア】
大変操作性も良く快適ですが、ナビの目的地検索の際に未だに慣れません。良く使う目的地はジャンル一覧にあり、また文字検索は手こずります。
【エンジン性能】
以前はクラウンのハイブリッドでしたので、当初エンジン音が気になりましたが、今は慣れました。妻は実家のアクアと同じと言っています(苦笑)
【走行性能】
2リッターターボは、そこそこ走ります。私の走りでは不満はありませんが、飛ばし屋さんには物足りないかも知れません。
【乗り心地】
これが問題です。試乗の際にはテンションが上がっていたこともありますが、混んでる道でしたのでスピードは出せませんでしたので気になりませんでしたが、高速などの大きめの段差での突き上げ、コーナーの横Gは強烈です。重量ボディかつFFのストラット式、KYB製ダンパーなどなど、仕方ないかも知れません。欧州ザックス製ダンパーなど適合すれば試したいです。
何方か、パフォーマンスダンパーなとで改善された方がいらっしゃいましたら、是非教えて下さい。
【燃費】
私の運転ですと、街乗り9km/l、高速11km/lです。以前のクラウンハイブリッドは、16km/lでしかもレギュラーガソリンでした。
【価格】
レクサスは値引きはありません。その分、購入後のサービスはピカイチです。点検ごとのオイル交換、ワイパー交換など無料です。
【総評】
買って良かったと思います。何度か駐車場で見知らぬ方に話しかけられました。デザインがカッコイイ!エンジンは何CCとか、全て年配の方でした。
唯一、乗り心地だけ改善できたら満点です。

使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
埼玉県

新車価格
495万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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アルコンRXさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格4

不満な点以外は良いと思って下さいね。
良い点は別にいらないでしょ?

てな訳で不満な点は、
まずエンジン。というかトランスミッションの方と言うべきなのか。
車重があるから信号待ちのスタートがややたるい。
2.5Lは欲しいかな。
エンジンが2Lなら低速ギアをもう1つ入れて1〜3速をクロス化して欲しい。

高速は全然問題なし。
充分です。


次にブレーキ。この車重にこれを高級車と呼ばせるなら最低でもフロントには対向4ポットキャリパー入れなきゃね。
まぁ、残念。
踏めば効くし、止まる事に対して文句はないが見た目がね、、、

新型アウディQ5にするか悩みました。
乗り心地、動力性能を比較しましたが、アウディQ5の方が上なのははっきりと言えます。しかしながら、あまり旧型と変わり映えしないアウディの面構えに抵抗が、、、
まっここは好みの問題ですが。

レクサスは何と言っても販売店でのおもてなしとオーナーズデスクの便利さ。
これがあるから買ったと言っても過言ではありません。

万が一、UX発売等でオーナー数が増えて、販売店訪問時のおもてなしの質や、オーナーズデスクの繋がりが悪くなるならばすぐにレクサスから降りるつもりです。

ここはレクサスさん、どのようなお考えなのか、どのように対応するか数年後が楽しみです。



乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
香川県

新車価格
580万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16

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RYONOKAMIさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:557人
  • ファン数:1人

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自動車(本体)
5件
366件
薄型テレビ・液晶テレビ
0件
4件
タイヤ
0件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費1
価格1
   

   

半年以上経ちましたので簡単にレビューを。

ターボが非力じゃないかと危惧していましたが、AWDということもあり加速時のトラクションも良く不満はないです。
エンジン格上の車にもついていき、結構頑張りますよ!
下り坂やエンジンブレーキを多様する場面はなかなかキツイです。

山道などはnavi-ai-avsとAWDのお陰なのか車体の割りにスムーズです。

車内の快適性はレクサスクライメイトコンシェルジュの秀逸さやバージョンLのセミアニリン仕上げ本革シートや静粛性能など、味わってしまうと他には変えられないものがあります。
AHSの制御も秀逸です。

ソニックチタニウムを選択しましたが、ボディの造形や陰影、プレスラインが1番出ます!
新車時にリボルトプロを専門店で施工してます。
リセール気にするなら白黒ですね!

レクサスのサービスは今更特筆する事ではありませんが、何のトラブルもなく点検以外に店舗には行く用事がないので割愛します。

RXは日本の道をゆったり走るのに最高の空間と時間を提供してくれます。
所有欲を満たす1台になりました。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年7月
購入地域
長野県

新車価格
621万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
30万円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった24

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NAVY-Fさん

  • レビュー投稿数:28件
  • 累計支持数:302人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
2件
98件
レンズ
10件
23件
自動車(本体)
7件
11件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

20系アルファードからの乗り換えです。1年で約20,000km走行しました。

【エクステリア】
・前モデルは曲線が多用され柔和なイメージでしたが、現モデルはエッジの立った直線基調デザインでスポーティーになりました。最近のトレンドに沿った大型のスピンドルグリルは威圧感があり、当初はあまり好きではなかったのですが、見慣れてくるとこれもありかなと思います。
・Fスポのメッシュグリルも良いですが、遠目には街中でよく見かけるNXのFスポと見分けがつきにくいかも?。これまでのレクサス標準系の横桟グリルは手抜きなデザインに思えましたが、最近のモデルは見栄えが良くなりました。特に大型車はエレガントな標準系グリルも合っていると思います。
・ボディーカラーはソニッククオーツにしました。塗装の質は非常に高く美しいです。スクラッチガードがついたためか、同じレクサスでも5年前のCT200hと比較して塗装被膜が厚い感じがします。水洗いで汚れが簡単に落ちるのも良いです。
・ここの書き込みを見てアンダーランセットを装着しましたが、装着している車をあまり見ないので良いです。
・スタッドレス用にFスポ用の純正ホイールを入れました。Ver.Lでも雰囲気が変わります。

【インテリア】
・ノーブルブラウン/レーザーカット本杢にしましたが、シート色は地味すぎず派手すぎずで色気のあるよい色だと思います。Fスポのタイトな座り心地もいいですが、クルマの性格的にはゆったりとした標準シートも良いと思います。Ver.Lはベンチレーション機能も付いていてとても快適です。
・この価格帯の車だけあってインパネはソフトパッドの質感がよく装飾のステッチも入っていて高級感があります。インテリアパネルもフェイクの安っぽさがありません。
・ハンドルはウッドとレザーのコンビタイプになりますが、ハンドルヒーターは皮の部分だけでウッド部分は冷たく滑りやすいです。これに関してはFスポのパンチングレザーのほうがいいですね。
・ナビ画面が大きく分割表示でメディアとナビの同時表示ができるので便利です。リモートタッチはカーソルの歩どまりが悪く使いづらいです。ソフトウェア更新で何とかならないものかしら…。
・ナビの音声入力は認識率が悪くまったく使い物になりません。GoogleやAppleと技術提携しては?

【エンジン性能】
・搭載モデルが増えている8AR-FTSですが、ターボ付きとはいえこの車体に2Lのエンジンで本当に大丈夫か?と思っていました。
しかしながら、乗ってみると中低速域からトルクフルで、法定速度内での走行では十分なパワーと加速が得られます。ターボといえば昔のどっかんターボのイメージでしたが、どこからターボが効いているのかわからないほどスムーズです。

【走行性能】
・前車と比べると直進安定性とハンドリングは段違いに良く意のままに操れる感覚があります。20インチのタイヤを履いていますが、ハンドリングの曖昧さもなく、エンジン自体が軽いためなのか車体の重さを感じさせない軽快感があります。
・450hと乗り味がだいぶ違うとのことですが100万円の差がありますので試乗して確認されることをお勧めします。
・全車速対応のクルコンは最初は面白く幹線道路でも多用していましたが、赤信号でもし止まらなかったら…と変な緊張感があるので、現在は高速走行時のみ使用してます。
・ブレーキホールドは信号待ちで足が離せるので使い始めると非常に便利です。

【乗り心地】
レクサス風というか、乗り心地は適度に固めでありながらも不快な突き上げ感のない、総じて良い乗り味です。SUVゆえ重心は高めですが、ふらつきや腰高感は感じません。

【燃費】
私の使用環境だと平均10,3km/L、アクセルワークに注意して走れば11.5km/L程度まで伸びます。ハイブリッドの書き込みを見るとこれより2-3km/L良い程度なので、価格差を埋めるにはかなり走らないといけなさそうです。

【価格】
一般的な感覚からすると高いですが、設計が新しいモデルだけあってレクサスの他車種に比べると、安全装備や快適装備などの内容も充実しており、車格の割にお買い得感があると思います。初回車検までのメンテ諸費用込みであることと、オーナーズデスクやディーラーでのサービスが含まれていることを考えると妥当な値付けかと思います。
値引きは車両本体からは0円でしたがDオプションから少々の値引きと、下取り車の査定で少し色を付けてもらえました。値引きしないのが分かっているので、値引き折衝に余計な時間を費やしたりストレスを感じないのは良いです。

【総評】
内外装の質感が高く運転しても快適でストレスフリーな車です。アメリカがメインマーケットの世界戦略車でレクサスでの中でも売れているだけのことはあります。ただ、大きさがあるので狭い路地での取り回しは気を使います。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年4月
購入地域
栃木県

新車価格
595万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
15万円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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Pure-manさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
21件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

納車後1ヶ月半、2,000km経過レビュー

エクステリア
まずはFスポのこれに惹かれて購入したので満足です。20インチのアルミ&タイヤの存在感、パノラマルーフで外観デザインがカッコいいです。

インテリア
細部のマテリアルや質感に拘っており、国産でも本気度がうかがえます。12インチナビ画面やHUDはドライバー目線で満足度が高いです。

エンジン性能
2Lターボでこの車重なんでこの程度でOKでしょう。
まぁかっ飛ばす車ではないです。

走行性能
普段はノーマルかECOモード主体だから出足はゆっくりですが、SかS+モードにすればやや改善されます。
いずれにしても、かっ飛ばすジャンルの車ではないですね。

乗り心地
Fスポーツだからか、タイヤのせいか、やや硬めですね。違和感あればVer.Lをおすすめします。Fスポのシートの窮屈さも好みですが、当初違和感ありましたが慣れました。やはりVer.Lと比較し乗り比べて下さい。

燃費
覚悟してたけど悪いですね。街乗りだけで7-8km/l、高速で10-11km/l。全6:4でトータル燃費8km前後です。前車がハイブリッド車だったんで給油回数が増えたのが少し気になります。

価格
安くないけど、装備面を考慮するとそこまでコスパは悪くないです。車体値引きがほぼゼロなんで、下取りで買取店より20万位頑張ってもらいました。

装備(オプション)
インテリジェンスクリアランスソナー(パノラミックビュー)、シートヒーター等はこの車格では必須ですね。あとデザイン、売却時を考えてもパノラマルーフはおすすめします。
年末年始の帰省で、超渋滞時のドライバー負担はかなり軽減される事を体感しました。ほぼ自動運転は助かったし、少し感動しました。

総評
やや予算超過の購入でしたが、総じて満足してます。完璧では無いけど所有満足度の高い車です。内外装のデザイン 質感、標準の安全装備の数々、輸入車と比較しても遜色ありません。ドイツ車も色々比較検討しましたが、国産の安心感とリセール価値を考慮して最終的に決めました。レクサスブランドに特別な憧れはありませんでした。
(最終候補 新型ボルボXC60、MB/GLC、マツダ/CX-8…新型X3とQ5は契約時期に間に合いませんでした)

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
その他
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
岡山県

新車価格
605万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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tarakoすぱ55さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:38人
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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア2
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格3

買った当初は何もかもがオール5点でしたが、10か月程度乗ってみて分かったことを、報告します。
エクステリア:デザインは好きで購入したので、今でも十分満足しています。しかし、作りが悪い。まず、モール部分ですが、Cピラーの後ろが鋭角になっているのですが、服が引っかかって、曲がってしまいました。(屋根を掃除していた時)修理するといくら掛かるのか聞いてみたら、ガラスも一緒に交換することになるので、5万以上かかるとの事。服が引っかかる様な作り方をするな!と言いたい。次に、ドアの下部(黒いブラスチックの部分)も簡単に外れてしまいます。この辺、かなり安っぽい!
インテリア:内装に関しては、まずまず今でも問題なく使用しています。ただ、最近分かったことでは、設定で何とかなるのかもしれませんが、ハンズフリーで電話中、ナビ音声に邪魔されて、電話の声が全く聞き取れないことがありました。電話の音声を優先にすることが出来るのかSCの人に聞いてみましたが、「わかりません。」と回答された。また、音楽等をかけて運転中ナビ音声が音楽の音と同時に案内するので、聞き取れないという事もありました。普通のナビには割り込み設定等あると思いますが、それもないみたいです。(SCの人にきいたらないといわれた。)もう一つ、シートヒーターですが、以前乗っていた車は、背中の上部あたりまでヒーターで温められるものでしたが、これは、腰よりちょっと上ぐらいまでしか暖かくなりません。(背中がぞくぞくするような風邪気味の時は役に立ちません。)
エンジン性能・走行性能:主に通勤用なので、特に不満に思った事はありません。
燃費:想定内というところでした。(6.5km〜7.0km程度 ほとんど街乗り)
今回、安全性を重視しての購入だったので、安全性に関していえば、オートマチックハイビームは、口コミや、評判が非常によくなかったので、AHSのオプションを付けなかったのですが、オートマチックハイビームは、結構重宝しています。AHS付ければよかったかなと後悔しています。
私の買ったディーラーが悪かったのかもしれませんが、聞いた質問に「わかりません。」という回答が多い。せめて「調べて報告します。」といってもらいたい。と思うのは贅沢なのか…。
以上、10か月乗ってみての感想でした。これから購入をお考えの方の参考になればと書き込みました。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
愛知県

新車価格
621万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ワールドカップ見に行きたいさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
7件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地2
燃費2
価格4

【エクステリア】
Fsportのエクステリアはかなり男前です。
非常に気に入っております。
グリルのメッシュとホイールのデザインがたまりません。
【インテリア】
インテリアに関してはレクサクならではの高級感溢れるデザインとなっております。
シートの色もダークローズと個性的な色ですがいい意味で赤々しくなく気に入っています。
【エンジン性能】
200ターボダウンサイジングということで排気量的には2000ccで物足りなさを感じるのでは?と思っていましたがいざ走ってみると充分すぎる良い走りをします。こんな重たい車両を高々2000ccのエンジンでここまで引っ張る訳ですから素晴らしいと思います。
【走行性能】
とにかくハンドルが軽くコーナリング時に、曲がりたいライン上を意図するまま曲がってくれます。
ハンドルが軽すぎて違和感を覚えるのは最初だけで、慣れれば楽にハンドルがキレる良い車になります。
【乗り心地】
乗り心地は良いとは言えませんがこの車には求めてはいないのであまり気にしていません。
乗り味はやはりスポーティなのでカタい印象はあります。
【燃費】
燃費は街乗り8キロ〜9キロくらいです。
高速時は意識すれば14〜15キロはいきます。
普通に走れば良いとこ11キロとかだと思います。
【価格】
妥当な価額ではないでしょうか?
レクサスブランドで人気SUVを700万ちょいで乗ることができるのでとてもお勧めです。
【総評】
僕は好きですね。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年10月
購入地域
群馬県

新車価格
579万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14

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ハイプレンジさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
0件
カーナビ
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格4

見た目がとても気に入って、RX200t Fsportsを思いきって購入しました。
優越感に浸れること間違いなしです。総じて大満足です。
あえて気になった点を書き込みますので、ご参考にされてください。

・エンジン音
試乗時に最初に気になりました。
車内でもけっこうエンジン音が聞こえます。
450hも事前に試乗したのですが、こちらはきわめて静寂でした。

・使わないボタン・スイッチ類が多すぎ
オプションを色々とつけたせいか、運転者側からみて右下近傍に多数のボタン群が配置されています。
レーンはみ出し防止や、オートハイビーム切替ボタンなどです。
その他、ハンドルにも多数のボタン群が設置されています。
ディーラーに聞くと、特に操作する必要がないので触らないでくださいと言われました。
実際に確認すると、確かに操作する必要のないものばかりです。
最初から設置しなくていいのではと思いました。たまに間違って操作し、機能がOFFになっている場合があります。

・オートハイビームのオプション
オプションでハイビームのオート設定があります。
とても便利ですが、操作レバーをハイビームオンの状態、すなわち運転手から離れる側にシフトさせたままになります。
左右のウインカーを出すとき、操作レバーが遠くにある印象を受け、操作性が若干悪いです。

・クルーズコントロール
前の車間距離を維持しながら一定速度で走るのは高速道路において非常に便利です。
但し、燃費効率が非常に悪いです。
急発進、急減速が目立ち、ヒヤッとする場面がたまにあります。
特にカーブ時にはエンジンが安定しません。前方の車の検知がいまいちな気がします。
往路ではクルコン、復路では通常運転にしたところ、復路の方が明らかに燃費効率が良かったです。
技術的に改善の余地がありそうです。

・クリアランスソナーの感度が良すぎ
壁等の障害物との距離がある程度あっても、ソナーが反応し逆に混乱を招きます。
安全面を重視しすぎのような気がします(言葉が悪いですがビビりすぎ)。

・バックドア開閉の反応
バックドアのエンブレムに手をかざすと、自動で開きます。
このときの車の反応が鈍すぎます。反応が悪く、結局スイッチ操作で開閉してます。

・洗車サービスの説明
LEXUSを新車で買うと、ディーラーで無料洗車が受けられるそうです。
但し私はその説明を受けませんでした。残念です。


他にも細かな点は色々とありますが、それでもこの車を所有する喜び、満足感は最高です。
購入して本当に良かったです。




乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年7月
購入地域
福岡県

新車価格
495万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16

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イケメンゴリラさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:2人

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自動車(本体)
1件
9件
シェーバー
0件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格3

【エクステリア】

・先代のRXに比べ、威圧感はかなり増した。RXのプロモーションビデオでもわかるが、光がボディに当たるとRXのボディの造形美がよくわかり、改めて「カッコイイ」と思う。
・シーケンシャル(流れる)ウィンカーは他車との差別化を実感させられる。最近CH-Rもシーケンシャルウィンカー(フロントのみ)だが、粒度が粗く、「RXとは違うな」と感じる。
・デイライト(L字ライト)もカッコイイ。

・スピンドルグリルは洗車後のふき取りがやや大変。
・エアロパーツの選択肢がもっと増えるとよい。


【インテリア】

・黒の本革に木目をバンブーにし、フロアマットもあえてブラウンにしてメリハリをつけてみた。
・以前はシート座面のドア側にシワや型崩れが顕著に表れたが、今のところは気にならない。
・夏場のフロントシートからの冷風は重宝している。
・横長のモニター画面はテレビとナビが同時に表示できるのでうれしい。
・スピーカーもマークレビンソンではなく、標準だが、音質は十分。

・フロントガラスの歪みがたまに気になる(特に右左折時、視線が移るので)。
・ダッシュボードや助手席のグローブボックスの上部は、非常にキズが付きやすいため、要改良と思う。


【エンジン性能】

・200tはパワー不足ではと懸念していたが、特に不満はない(もともとそれほどスピードは出さない方なので)。
・エンジン音もそれほど室内には聞こえてこなく、振動も感じられない。

・エンジンブレーキが非常に非力。「エンブレ効いてるのか?」と思うくらいなのでフットブレーキの頻度が多くなる。


【走行性能】

・クルーズコントロールが高速では重宝。渋滞中に繰り返す発進・停車はラク!発進時のレバー操作またはアクセル踏むだけ。
・コーナーはハンドル操作性がよく、曲がりたいときに「クッ」と曲がれる。


【乗り心地】

・舗装状況があまりよくない凹凸のある道路の突き上げ感はあるが、舗装が良い道路では「ビロード絨毯」上を滑るような走行感で非常に乗り心地が良い。


【燃費】

・夏場でアイドリングストップ使用、エアコンON、幹線道路走行含む70km/日で10.0km/L前後。このクラスでこの乗り心地ではそこそこかと思う。


【価格】

・ハリアーとの差別化もあるのか、やはりやや価格は高めと感じる。設定価格を▲50万円がベター??


【総評】

・総合的にはとても良い車です。
・450hと悩みました。静粛性やランクという面ではやはり450hだが、200tとの価格差が約100万円あり、リセ^ルバリューのことも考えると、果たしてその価格差を払ってまで450hにこだわるか?でしょう。これは皆一人ひとり考えが違うので自分が納得できる方を購入するのがよいでしょう。私はむしろ200tのほうが車重が軽いせいか軽快で安く良いと思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年6月
購入地域
埼玉県

新車価格
595万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
15万円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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中古車価格:319〜890万円

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