レクサス RX 2015年モデル RX200t(2016年8月3日発売)レビュー・評価

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RX 2015年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.50
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:73人 (プロ:1人 試乗:8人)
  1. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.72 4.34 7位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.51 3.93 40位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.97 4.12 97位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.19 4.20 89位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.41 4.04 32位
燃費 燃費の満足度 3.23 3.89 103位
価格 総合的な価格の妥当性 3.70 3.87 64位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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MOAZOさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:28人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
洗濯機
1件
0件
掃除機
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

ランクル200、ランクルプラド、NXも選択肢に入れて、RXにしました。
ランクル200は(試乗して)取り回しが難しいことと、内装のチープさ・ナビが気になりました。
ランクルプラドは、以前乗っていたので違うクルマがいいと思いました。
NXは良いのですが、RXの価格差だけ装備の差がありCPO になると価格差が縮まります。
 ・登録後T年程度
 ・走行T万キロ以内
 ・メーカーオプション
  @三眼フルLEDヘッドランプ
  Aアルミホイール (切削光輝)
  Bスペアタイヤ
 ・禁煙車

【エクステリア】
これが気に入って選択しました。
ベースグレードですが、オプションでLと同じ外観となっています。
パノラマルーフのおかげで、ツートーンになっています。

【インテリア】
一部のボタン配置にアレっと思う点がありますが、概ね満足しています。
ベースグレードですがチープさは無く、ファブリックシートも良いです。
大きなナビやフルカラーヘッドアップディスプレイは、いいですね。

【エンジン性能】
3.5Lハイブリッドから2Lダウンサイジングターボへの乗り換えでしたが、
プリウスや2.7Lプラドのようなもたつく感じはありません。

【走行性能】
踏めばリニアな反応で加速します。

【乗り心地】
運転が楽です。
振動・騒音も以前クラウンに乗っていた私にも気になりません。
着座位置が高く広くなり、むしろ快適です。

【燃費】
街乗り7〜8km、遠出10kmくらいです。

【価格】
価格はメンテナンス費用+αまで考えると、良いと思います。

【総評】
ダウンサイジングターボ(自動車税)とLexus SafetySystem +(保険)のおかげで、
維持費が下がりました。
NXやハリアーを検討されている方もRXを視野へ入れることをオススメします。
装備の差に加えメンテナンス費まで考えると、そこまでの価格差はありません。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった12

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ハイプレンジさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
カーナビ
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格4

見た目がとても気に入って、RX200t Fsportsを思いきって購入しました。
優越感に浸れること間違いなしです。総じて大満足です。
あえて気になった点を書き込みますので、ご参考にされてください。

・エンジン音
試乗時に最初に気になりました。
車内でもけっこうエンジン音が聞こえます。
450hも事前に試乗したのですが、こちらはきわめて静寂でした。

・使わないボタン・スイッチ類が多すぎ
オプションを色々とつけたせいか、運転者側からみて右下近傍に多数のボタン群が配置されています。
レーンはみ出し防止や、オートハイビーム切替ボタンなどです。
その他、ハンドルにも多数のボタン群が設置されています。
ディーラーに聞くと、特に操作する必要がないので触らないでくださいと言われました。
実際に確認すると、確かに操作する必要のないものばかりです。
最初から設置しなくていいのではと思いました。たまに間違って操作し、機能がOFFになっている場合があります。

・オートハイビームのオプション
オプションでハイビームのオート設定があります。
とても便利ですが、操作レバーをハイビームオンの状態、すなわち運転手から離れる側にシフトさせたままになります。
左右のウインカーを出すとき、操作レバーが遠くにある印象を受け、操作性が若干悪いです。

・クルーズコントロール
前の車間距離を維持しながら一定速度で走るのは高速道路において非常に便利です。
但し、燃費効率が非常に悪いです。
急発進、急減速が目立ち、ヒヤッとする場面がたまにあります。
特にカーブ時にはエンジンが安定しません。前方の車の検知がいまいちな気がします。
往路ではクルコン、復路では通常運転にしたところ、復路の方が明らかに燃費効率が良かったです。
技術的に改善の余地がありそうです。

・クリアランスソナーの感度が良すぎ
壁等の障害物との距離がある程度あっても、ソナーが反応し逆に混乱を招きます。
安全面を重視しすぎのような気がします(言葉が悪いですがビビりすぎ)。

・バックドア開閉の反応
バックドアのエンブレムに手をかざすと、自動で開きます。
このときの車の反応が鈍すぎます。反応が悪く、結局スイッチ操作で開閉してます。

・洗車サービスの説明
LEXUSを新車で買うと、ディーラーで無料洗車が受けられるそうです。
但し私はその説明を受けませんでした。残念です。


他にも細かな点は色々とありますが、それでもこの車を所有する喜び、満足感は最高です。
購入して本当に良かったです。




乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年7月
購入地域
福岡県

新車価格
495万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16

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RX
レクサス

RX

新車価格:495万円

中古車価格:395〜499万円

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