レクサス RX 2015年モデル RX200t F SPORT(2016年8月3日発売)レビュー・評価

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RX 2015年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.50
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:63人 (プロ:1人 試乗:8人)
  1. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.69 4.34 58位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.60 3.93 50位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.00 4.13 81位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.24 4.21 88位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.44 4.05 37位
燃費 燃費の満足度 3.16 3.89 137位
価格 総合的な価格の妥当性 3.72 3.88 43位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

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  • 累計支持数:14人
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
7件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地2
燃費2
価格4

【エクステリア】
Fsportのエクステリアはかなり男前です。
非常に気に入っております。
グリルのメッシュとホイールのデザインがたまりません。
【インテリア】
インテリアに関してはレクサクならではの高級感溢れるデザインとなっております。
シートの色もダークローズと個性的な色ですがいい意味で赤々しくなく気に入っています。
【エンジン性能】
200ターボダウンサイジングということで排気量的には2000ccで物足りなさを感じるのでは?と思っていましたがいざ走ってみると充分すぎる良い走りをします。こんな重たい車両を高々2000ccのエンジンでここまで引っ張る訳ですから素晴らしいと思います。
【走行性能】
とにかくハンドルが軽くコーナリング時に、曲がりたいライン上を意図するまま曲がってくれます。
ハンドルが軽すぎて違和感を覚えるのは最初だけで、慣れれば楽にハンドルがキレる良い車になります。
【乗り心地】
乗り心地は良いとは言えませんがこの車には求めてはいないのであまり気にしていません。
乗り味はやはりスポーティなのでカタい印象はあります。
【燃費】
燃費は街乗り8キロ〜9キロくらいです。
高速時は意識すれば14〜15キロはいきます。
普通に走れば良いとこ11キロとかだと思います。
【価格】
妥当な価額ではないでしょうか?
レクサスブランドで人気SUVを700万ちょいで乗ることができるのでとてもお勧めです。
【総評】
僕は好きですね。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年10月
購入地域
群馬県

新車価格
579万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14

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やまさん5さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:79人
  • ファン数:0人

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スマートフォン
2件
4件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
0件
4件
自動車(本体)
2件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格4

【エクステリア】フロントのサイズ感が大きい。存在感抜群

【インテリア】高級感あり。よく触るナビのボタンがプラスチック丸出し?なのが惜しい。

【エンジン性能】一旦、動き出せば必要十分。動き出しが少しモッサリ。
8ATがあれば、もう少しキビキビするかも。

【走行性能】スポーツモード+が思ったより変化大きい。積極的に低いギアを選び、足も変わり、コーナーで鼻先がグイグイ入る。若いときに峠を楽しんだ人はそれなりに楽しいかも。
高速の安定感はさすがの一言。
交差点でゆっくりハンドルを切った際のスッキリした動きは、ISやNXを上回ります。


【乗り心地】タイヤが厚いお蔭か普通の凸凹、うねりは良い。
急激な入力にはちょっと弱く、衝撃がそれなりに伝わる。大入力に対し、もう少し足がスムーズに動いてくれると良い。

【燃費】劣悪と覚悟してましたが、頑張ってエコゾーンを多用すれば8km/lを割ることはあまりないです。ただ、ターボ楽しむと7km/l割り込む。
一方、高速を淡々と流しても10km/lちょっと。
まあ、こんなものかな。

【価格】高い。かみさん不機嫌。小遣い減らすことになるなあ。

【総評】無駄にでかく、エコに反するけど、買って良かった。
走行支援、走行モード、ナビなどたくさんスイッチがあって、お世辞にも使いやすいとは言えない。
ナビの目的地設定は普通のタッチパネルが絶対にやり易い。まあオーナーズデスク使えるから良いかな。
でも、大きなメカをスイッチだらけのコックピットで操縦するのは、ガンダム?を操っているみたいですごく楽しい。
アダプティブハイビームは目が弱くなってきた自分には賢くて最高。
180SX、レガシィなど2リッターターボで青春を楽しんだ身としては、全開時のフィーリングも懐かしさすら感じます。ブーストメータ、Gメータも意味ないのに、眺めてニヤニヤ。
自分は予算の関係で200tにしましたが、200tと450hで悩んでいる人は、市街地、郊外、高速とじっくり比べた方が良いですよ。かなり性格が違うフィーリングなので。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
愛知県

新車価格
579万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
5万円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13人(再レビュー後:9人)

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r123456さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格5

【エクステリア】
Fスポーツのカッコよさに惹かれて購入しました。

【インテリア】
ナビも大きくて見やすいですが、コントローラが慣れるまで使いにくいですね。

【エンジン性能】
高速時、街のりでも不満はないです。

【走行性能】
同上。不満はないです。

【乗り心地】
高速乗っているときに、同乗者から安定していると言われます。

【燃費】
街乗りメインですので、8くらいでしょうか。もう少し良いと嬉しいですね。

【価格】
私は普通のサラリーマンで、年齢も30前半で、かなり無理をして買いましたが
こんなカッコいいと思える車を買えて幸せです。価格は妥当だと思います。


【総評】
購入してから6ヶ月経ちましたが購入して良かったと思える車です。
次買うなら、またRXかなと思えるくらいです。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
愛知県

新車価格
579万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
20万円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17

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subkichiさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格4

F10型BMW523iからの乗り換えです。家族が出来るに当たり、目線が高くてゆったり乗れて500万前後のクルマをと思ってNXを見に行ったのですが、そこで試乗車のRXに一目惚れ。NXに色々オプション付けるとRXとの価格差がほとんど無くなってしまうので思い切ってRXにしました。
他にX1、X3、ハリアー、イヴォークも候補に考えていましたが、X1は小さいし納期半年。ハリアーも納期半年。X3は値引き凄いけどモデル末期。イヴォークはスタンダードグレードだと装備貧弱なのでなんだかんだでかなり高くなる…ということでそれぞれ断念しました。

【満足してる点】
@迫力のある外観。NXは縦基調ですがRXは横基調でどっしり見えると感じました。スピンドルグリルのレクサスは好き嫌いが分かれると思いますが年配の親戚にも概ね好評です。
あと、ホワイトノーヴァが白すぎるくらい白くて大満足です。

A安心感のある内装。ダークローズにレーザーカット本杢にしました。暗めの赤なので意外とシックな印象で気に入ってます。モニターもデカくて◎。
個人的には新型5シリーズのような近未来感のある内装が好きなのですがRXのオーソドックスな内装も安心感があって飽きがこなさそうです。

B静粛性と乗り心地。ここはさすがレクサスという感じ。長時間運転でも疲れないです。
トヨタは脚が柔らかいと思い込んでいたので、BMWと比べて首都高とかは怖いかなーなんて危惧してましたが乗ってみたら深いカーブでもしっかり安定してて杞憂でした。(横Gはそれなりにきますが車高があるのでこれは仕方ないですね。)

【不満な点】
@燃費。今のところ同じ2000ccガソリンターボのBMW523iより1km/l以上悪い数値です。ミッションの段数の差ですかね? 燃費や環境は日本車の得意分野だと勝手に思っているのでマイナーチェンジでぜひ巻き返して欲しいです。

Aコントローラーの使い勝手。慣れもあるのかもしれませんが止めたいところでところでカーソルが止まらなくて使いづらく感じてます。わたし的にはダイヤル式のBMW i-driveシステムのほうが使いやすかった。

B無駄にデカイ。デカさは外観的には長所でもあるんですが乗ってみるとやっぱりデカイ。細い道でのすれ違いには気をつかいます。ただ、安全装備てんこ盛りにしておけば大きさの割に駐車はラクだと感じると思います。
あと、リアゲートが斜めなのでラゲッジに背の高いもの積むと干渉します。普段はそんなに荷物詰まないですが知人の引越し手伝った際にはデカイ割には思ったより大きな荷物は積めないんだなーと感じました。

一応、各論では不満点も書きましたが総論では大変満足しています。高級感があって、スポーティな演出もあって、家族で4人で乗っても余裕。(そこそこは)荷物も積めるので色々なシーンでオールマイティに使えます。トヨタさんの作る高級車らしく外観意外にはこれといって際立つ個性がない気もしますが、逆に言えばそれだけ平均的に高い水準でまとまっているということなんじゃないかと思っています。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年11月
購入地域
東京都

新車価格
579万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
20万円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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ウェザーキャスターさん

  • レビュー投稿数:18件
  • 累計支持数:90人
  • ファン数:0人

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ノートパソコン
1件
6件
自動車(本体)
3件
2件
デジタルカメラ
1件
3件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地4
燃費2
価格4

同じく2LターボのゴルフVから乗り換えです。ちょっと比較入ります
'17/2に購入して1000kmのりました。

外観はもちろんのこと、シート、ハンドル、エントリー方法、照明使い方、ワイパーの動作までいちいち質感が高いです。
満足。
外観は特にオプションで16万使って専用青選びましたが、立体感があってすごく存在感ありあす。
非常に満足

安全性能はそんなに試していないけど、いざというときに守ってくれると信じています。
信じれそうな気はしています。

走りは車格も含めゴルフと比べてはだめだと思いつつ、同じ2Lターボ、6年後出しにしてはこんなもんかというところです。
パワーは十分です。変速の違和感なのかリニアさがないです。
助手席の人は大満足のようです。
燃費は他社同格見るともう少し頑張ってほしかったですね、アイドリングストップもバッテリに余裕がないのか全くしてくれないです。

というわけで走り★5のゴルフと比べると走りにちょっとわがまま言いたくなるものの、他のすべての点で勝っているのでコスパを満足と考えて★4としました


乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年2月
購入地域
愛知県

新車価格
579万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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junhasimotoさん

  • レビュー投稿数:16件
  • 累計支持数:105人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
2件
ノートパソコン
1件
0件
デジタル一眼カメラ
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能無評価
走行性能無評価
乗り心地無評価
燃費無評価
価格3

2017年5月納車待ちです。
契約まで、一般道と高速道路を試乗しましたので、それを踏まえての感想です。

【エクステリア】
幅、長さともに日本の道路事情や駐車事情からするとオーバー気味ですが、そのおかげでとてもスタイリッシュな姿だと思います。運転や駐車しにくさは覚悟して購入しました。

【インテリア】
全席、後席ともに十分な広さです。大きなナビが中央の高い位置にあり、とても見やすく感じました。また、シンプルでゴテゴテしていない内装が飽きにくいのではという印象です。

【エンジン性能】
短い試乗時間では分かりませんでしたが、Sportsモードにするとアクセルレスポンスが良くなり、踏み始めからしっかりトルクが出ているのがわかりました。

【走行性能】
試乗のみですので無評価です。

【乗り心地】
Fスポーツということもあり硬めの足でしたが嫌な硬さでは無く、サスペンションがしっかりと動いており、ボディ剛性の高さを感じました。

【燃費】
試乗のみですので無評価です。

【価格】
もう少し安ければ手軽に購入できると思います。一般庶民からすると、とても高価な買い物でした。

【総評】
ハリアーから乗り換えるつもりは全くありませんでしたが、ハリアーが街中に溢れているのに嫌気がさしたのと、そろそろ車検のため何気にハリアー下取りの見積もりを取ったところ、そこそこ良かったこともあり契約しました。通勤中は何台もRXを見るため、ハリアーとそんなに変わらない気もしますが、ハリアーよりは少ないので大丈夫かなと思っています。また、初レクサスなので今後のディーラーの対応やサービスに期待をしています。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
滋賀県

新車価格
579万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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RX
レクサス

RX

新車価格:579万円

中古車価格:368〜589万円

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