816H1 ユーティリティー [タイトリスト MCI70 フレックス：S ロフト：19] レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.51）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	3.00	4.48	-位
打感 インパクト時の感触や音	4.00	4.37	-位
飛距離 他のクラブと比較した場合の飛距離	3.00	4.36	-位
弾道 思い描く理想の球筋を描いて飛ぶかどうか	3.00	4.48	-位
方向性 弾道がぶれず思い通りの方向へ飛ばせる	4.00	4.49	-位
球の捕まり インパクト時のボールの捕まり	4.00	4.39	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[かぷぅ]

2018年5月7日 01:52 [1126094-1]

満足度	4

デザイン	3
打感	4
飛距離	3
弾道	3
方向性	4
球の捕まり	4

球があがらない

まだゴルフ歴2年ちょっと、スコアも110はやっと切るレベルになった素人ですが、アイアンセットを買い替えたので、重量フローの調整も兼ねて、コブラfly-zから買い替え。
買う前に試打をしたのは後継の818H1ですが(MCI70のSとR両方試打しました)、買ったのは816H1の19度と23度(ともにMCI70 S)。

【デザイン】
デザインはとても平凡なヘッド。クラウンはグレーでぼんやり。メーカーの狙いは恐らくテーラーメイドの白ヘッドのような効果を期待してるのだろうが、正直ぱっとしない(M3/M4もイマイチ色が悪いと思う・・・好みの問題かもしれませんが)。
構えやすさ的には特に問題にならないが、ロフト調整機能付のためネックもぼってりしており、(特にタイトリストのスリーブは細やかな調整ができるかわりにとてもでかいため、他社より)若干気になる。

【打感】
特に可もなく不可もなくだが、あまり気持ちのいい方ではないと思う。

【飛距離】
コブラfly-zの19-22度(3-4H)を19.5度設定で使っていたときは約200ヤード飛ばしていたが、このクラブでは19度設定で180ヤードくらいがいいところ・・・。ヘッドと自分の相性なのか、難しいクラブなだけなのか。

【弾道】
とにかく球があがらない。19度はダメ。同時に買った23度は問題ないのだが・・・。

【方向性】
まっすぐは飛ぶ。

【球の捕まり】
特に可もなく不可もなく。多少は調整可能。

【総評】
ドライバーのヘッドスピードはユピテルの測定器で45m/s以上出せるが、816H1の19度では球がしっかりあがらずイマイチ使いこなせない。
もっとヘッドスピードが遅い人には絶望的だと思う(シャフトのフレックスがRならもう少しマシかもしれない)。
ボール初速は出るので、超低空飛行からのランは出る。「ゴロフ」にはあり・・・。

他社のユーティリティだと、純正シャフトが50g台〜ギリギリ60gくらいのカーボンシャフトか80〜90g台の軽量スチールシャフトの2択、ということが多く、選択肢が少ない。
そのため、純正カーボンシャフト(50g台)か中間重量のスチール(モーダス3とか)のアイアンセットを使っている人はそれでもいいのだろうが、アイアンセットが軽量スチールor重量級カーボン(80g台〜)、という人にはそのままでは使いにくい。
対してタイトリストだと70g台のカーボンシャフトが標準で入っているのは、他のクラブとのバランス・重量フローを考えると、あわせやすくてよい。ただしヘッドが初級者〜中級者には難しい。
この重量帯のカーボンシャフト入ったユーティリティのラインナップがもうちょっと(他社も含めて)増えてくれるといいのですが・・・。
やさしいヘッドのクラブを買ってリシャフトするしかないのかな？

比較製品

コブラ > FLY-Z ユーティリティー ホワイト [コブラ Speeder HYB フレックス：R ロフト：19-22]

ゴルフ歴

1〜4年

スコア

100〜109

ヘッドSP

43〜47m/s