SUV D6 2016年モデル [Matt White] レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.21）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	5.00	4.57	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.00	3.77	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.00	3.89	-位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	4.00	3.61	-位
強度 衝撃を受けたときの耐久性	4.50	3.86	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[快適主義者]

2016年7月11日 00:07 [944160-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	3
使用パーツ	4
強度	5

ダイエットと呆け防止を期待して

【購入経緯】
　子供の頃から憧れていた折り畳み自転車であり、やっと手に入れた感じ。雨・土埃・盗難を避けるために室内保管（玄関内）することにした。そのためにも折り畳みはベスト。
　最初の購入１台目で、すぐに買い換えるだろうという事もあり、高望みはせず安いのを探した。
　ただしブレーキの種類にはこだわり、もっと安い車種だとキーキーうるさいバンドブレーキを採用しているのでパス。このDAHON SUV D6は両輪にＶブレーキを採用。
　最小限必要な泥よけ、スタンドがついている。余計なオプション料金を考えなくても、購入価格ですぐに楽しめると判断。
　折り畳み方法が簡単、コスパも良く、老舗メーカー、最新モデルという事でこの車種を選んだ。
　自転車のメカニズムは詳しくなく、通販で送られても自力で整備できないので、割高になったが「サイクルベースあさひ」で店頭注文した。ひととおり整備された車体で入手でき、折り畳み方法や使用の注意点などをいろいろ教えてもらえた。

【不満な点】
・空気圧を測れない英式バルブを採用。そのくせタイヤには適正空気圧が明示されている。米式に変換するエアチェックアダプタを取り付けると、問題なく空気圧が測れた。

・サドルを必ず下げておかないと、折りたたんだ時に車体が安定して立たない。試行錯誤で見つけたベストの高さを維持できないわけだ。補助支点を別に付けて欲しかった。

・ブレーキレバーがプラスチック製でちゃちい。実際の使用には支障をきたさないが、別方向に動かすと不良かと思うほどのぐらつきを見せる。

・スタンドが頼りなく、路面の微かな傾斜でも車体が倒れてくる。

・20インチの車輪は意外にハンドルが取られやすく、両手離しでの運転はできない。車と併走して車道を走るのは怖くなる。行政には広い歩道や自転車道の拡充整備を早急にお願いしたい。

【その他】
・子供の頃には自転車を乗り回していたが、35年ほどのブランクを隔てて久しぶりに乗ったけど、驚いたことに体は覚えていて、すぐに乗りこなせた。今の小学校では自転車乗車が必修になってるのかな？　鉄棒の逆上がりよりも大事だよ(笑)

・迷わず追加購入したのは、ライトとホルダー、空気入れ、エアチェックアダプターである。
　最初はリュックを使っていたが、重い水筒などを入れていると、体への過重で必要以上に疲れるので、自転車に装備する鞄が欲しくなった。キャリアーを付けるお金がもったいないので、フロントバッグを買った。
　雨に降られて後輪やチェーンが真っ黒になった。そのためチェーンクリーナーとディグリーザーも購入。

・15kgの車体はやはり重いため輪行する気はなくなり、保管時にペダルは全く折りたたまず。

・田舎の歩道はコンクリートでも整備が悪く、ガクンガクンと衝撃を受けることが多々あり。山中ではなく都会の道でも、サスペンション付きのマウンテンバイクの方が良かったのではないかと後悔するほど。

・すぐに必要になる調整テクニック（マニュアルには情報無し）
　１日乗り回しているうちに、持ち上げておいたハンドルポストが下がってくるので、手回し固定ネジを締め付けて下がらないようにする。だがそうするとロックレバーが固くなり、開閉しづらくなるので悩むところだ。
　ブレーキの締め具合がゆるまり物足りない、ギア変速のかかりが悪い、等々でワイヤー調整が必要になる。直しかたの情報はネットや解説本でどうぞ。

・購入後２ヵ月までの成果は、日帰り往復70km（８時間）のツーリング達成、日焼けで黒くなった顔や腕、車に轢かれそうになった経験２回(笑)

経験年数

1年未満

使用目的

長距離

その他

[☆*:‥｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆]

2016年7月6日 16:38 [942901-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	3
操作性	5
使用パーツ	無評価
強度	4

かっこいいダホンの自転車！

素人ながら少しいじりました

【デザイン】かっこいい！とても良いです。

【乗り心地】20インチの小さいタイヤのせいか、慣れるまで5分くらいかかりました

【操作性】ビックリするくらい小回りが利きます。

違いがよく分からないので無評価。ママチャリより全体的にちょっと上って感じです

【強度】ハイテンスチールなので重いですが丈夫らしいです。（素人の私にはよくわかりません）

【総評】個々のショップのサイトにはレビューがいろいろ書いてありますが価格コムにはレビューがなかったので書いときます。


今まで愛用していたママチャリが壊れたので見た目重視で折りたたみ自転車が欲しいと思いました。軽く調べてみると折りたたみ自転車を買うならDAHONといろいろな所で記載されているのを多く見かけ、次第にダホンの自転車が欲しいと思いました。ダホンで1番安いのがこのSUV D6でこれを買おうと決めました。


実際に買ってみると組み立てはこちらでやるようでしたが、素人の私でもスマホで調べながら組み立てられました。一応私が困ったこと→解決したことを書いておきます。
サドルが1番下まで貫通できない→サドルを緩めて軽く上げ、全体重をかけて下げるとスポーンと抜けます。

ハンドルがグラグラする→他のダホンの自転車のハンドル固定のやり方とは違います。ハンドルの上げ下げするレバーを緩め、レバーのネジを軽く締めてから固定するとグラグラが直ります。

前輪がハンドルに対して垂直でない→ハンドルを折りたたんだときに内部に六角のボルトがあります。それを緩めると前輪が自由に動くのでそれで直します。

自転車はママチャリしか乗ったことはありませんが案外なんとかなりました。50km程度乗りましたが感想として、スピードはママチャリより気持ち早い程度でした。サドルとグリップを変えてみて時速20〜25km。最高速度40kmちょっとくらい。
好きな人はスプロケットなり、チェーンなり交換すれば早くなるみたいですが、これはそうゆう自転車ではないのでしないです。街乗り、通勤、通学にぴったりでおしゃれな自転車だと思いました。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り