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2016年10月24日 18:05 [969609-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 4 |
| 強度 | 無評価 |
![]() |
||
|---|---|---|
ドレスアップ後・・・ |
17年モデルのカタログを見たうえで、あえて16年モデルを購入しました。
【デザイン】細身のストレートフレームで、メインフレームはSpeed系よりさらにひと回り細いフレーム。このフレームに惚れて、あえてBoardwalkにしました。
マットホワイト(つや消しの白)は、純白ではなく心持ち(ホントに心持ち)アイボリーがかっています。落ち着いていていいと思います。
【乗り心地】クロモリフレーム&ハイテンFフォークに心持ち太めの47-406タイヤで、街乗りレベルの段差では、20インチとしてはよくショックを吸収していると思います。
【操作性】折りたたみ機構は、さすがにオリジナルだけあって軽く確実です。
シフトチェンジがグリップシフトのSL-RS35-7R。これがイヤで、購入時にAltus SL-M310 7Sに変更しました。
使用目的からしょうがないのかもしれませんが、ハンドル幅の580mmが少々幅広に感じます。
【使用パーツ】手を抜いているところも手を抜いてないところもあります(w
完全に買い物(普段着)で使うような用途であれば、ドノーマルでも問題ありません。そのくらいのクォリティのパーツは使われています。
走り出しの1クランクで、格安折りたたみ自転車との違いは判ります。
ただ、それ以上ではないです。
【強度】まだ使い始めなので保留とします。
【総評】男性が使うには、少々(?かなり、かもw)改造が必要でしょう。特に、駆動系・足回りが完全に街乗りへシフトしてます。
チェーンリングは52〜3に変更したくなると思います。Speed系と違ってFD用ステーがありませんので、ダブル化には向きません。私は、AKI WORLDの53Tクランクセットに変更しました。
リアスプロケットはノーマルの12-32Tだと、男性ではローが軽すぎるかと思います。よほど急坂がある地域に住んでいるなら別ですが。私は、RDをAltus RD-M310Mに、スプロケットをCS-HG41-7 11-28Tに、チェーンをCN-HG71に変更しました。
駆動系の黒かった部分が白くなって、見た目もすっきりしましたね。
ただ・・・ここまでやるだけで、Speed D8やSpeed Falcoが買えてしまうという(w
もっとも、買い物用としては、これくらいでちょうどいいです。なにせ、スーパーの駐輪場でも浮きませんし、繁華街や観光地でも浮きません。この絶妙なバランスはBoardwalkならでわでしょう。
あえて16年式にしたのは、17年式だと
1. インターナショナル版は内装5段のi5になる
2. アキボウ版日本仕様はホイールがシングルウォーム
という2点が変更になり、それならば16年式でと探しました。インターナショナル版で低められているギアは、どうせ交換する、と。
いろいろ書きましたが、構えず気楽に乗れるのはBoardwalkだと思います。Speedほどではないですが、改造の余地もかなりあります。
また、2〜3万円のOEM品(以前使っていました)とは一線を画すクォリティである事も間違いないです。
カスタマイズ終了
変更点は、以下の通り
1. クランクセット AKI WORLD 53Tx170mm
2. スプロケット Shimano CS-HG41-7 11-28T
3. シフトレバー Shimano SL-M310 7s
4. リアディレイラー Shimano Altus RD-M310
5. シートポスト MicrOHERO 33.9x600mm 330g
6. ペダル MKS FD-7
7. グリップ VERO GP-VL-052
8. マッドガード AKI WORLF FD-SW-050
9. リアライト DAISO 5LED
10. フロントライト DAISO 5LED
ギア比をだいぶハイギアード化しました。急坂があるところに住んでるワケでもないので、これでちょうどいいです。4速(18T)−5速(15T)が街中での常用です。
ドレスアップというより、身体に馴染ませる為の変更になります。副次的に、白でまとまるコーディネイトになりましたが。
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