OUTRUN M-3 255/35R18 94Y XL レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.00	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Hiromi869]

2017年3月20日 06:57 [1012783-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

レビュー少ないので書きました

BMW Z4の後輪に履いています。
（ちなみに前輪は同タイヤの225/40R18です）
古い(2011)純正のRE050/RFTからの乗り換えで、
山半分以上あったのですが、ヒビが気になるようになり
脱RFTと共に変更をしました。

【走行性能】
街乗り、通勤、たまに高速といった用途で、厳しい使い方はしていませんが、
高速でも全く問題ないといったところです。

【乗り心地】
非RFTとなった影響が大きいと思うのですが、かなり
快適になりました。

【グリップ性能】
特に雨が降っていてもトラクションコントロールが働くことはありません。
ドレッドを見ると、左右非対称（外面指定）、回転方向指定なし、
雰囲気は、あまりグリップが高いパターンではない気がします。（溝が太い感じ）
さすがに雪降ったときはすべりまくります。

【静粛性】
乗り心地同様、非RFTの影響が大きいと思いますが、
かなりロードノイズは少なくなりました。
高速での橋のつなぎ目は仕方ないですが、その他の小さな
くぼみの音がかなり少なくなったと感じています。

【総評】
性能は、ミシュランのプロパイロット等と比べると、カタログ上（タイヤのシールに記載）では全体的に2段階低い評価となっているようです。（同じ基準のシールが貼ってあります）
MOMOはステアリングで有名ですが、よく調べてみると、タイヤも作っており（最近かな？）設計イタリア、生産中国のアジアンタイヤとなるようです。
よって、価格は激安。（255/35+225/40で、3.5万程度）、ブランド感もよさげです。
有名どころの1本の価格でこの性能が買えるのはすばらしいと思います。

最近のナンカンやハンコックのスポーツタイヤの性能もすばらしく上がっており、
それらと比べると、スポーツ性能は低い気がします。
同じアジア製のタイヤになるのですが、あからさまにアジアンタが
イヤというのがイヤな人は、選択肢に入れてもいいと思います。

また、購入先ですが、価格.comの状態を見ても、このタイヤは
日本ではオートウェイという会社が専売してるんでしょうね。
私もここで購入しましたが、特に問題はありませんでした。

車タイプ

クーペ