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2018年1月6日 12:31 [1093325-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 2 |
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2015年11月24日 18:39 [878240-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 3 |
純正のダンロップSP10の145/80R13がロードノイズが大きく不快感を感じたため、それ以外は不満はないものの履き替えることにしました。折角なのでガンメタのアルミとセットで購入しました。検討途中でノイズ低減の目的からアルミホイルのデザイン選定に関心が移り、かつ最初ナンカンのRX615にする予定がサイズがないことと値段に負けてHF201に妥協するという本末転倒してしまった次第。まあ、あれこれ悩むという「お買い物の楽しみ」は満喫しましたが。
さてこのタイヤ、一応コンフォート系ということですが・・・不快であったザーというノイズはそこそこ減ったことと、SP10よりはしっかりした感じになりました。トレッドゴムはやや固めで耐久性はありそうですが、コンフォート???という感じ。ですが不満は見当たらないので満足しています。
なお、軽自動車に装着したのですが、165/55R15か165/65R14で悩みました。理屈では65扁平のほうがノイズや駆動力で有利なのことは判っているのですが、15インチも値段は大してかわらないし。ただ、軽自動車のタイヤは、ハイトが絶対的に小さいのでホイルが相対的に大きいとガキ臭い感じもするので、バランスを考え結局165/65R14にしました。
いざ装着すると、目論みは概ね正解でした。そもそもこのタイヤ、ショルダーが丸々としておりサイドウオールも丸まるというぽっちゃり体型で、シャープさはないです。ぽっちゃりタイヤなのでやっぱり14インチは正解です。鋭角さが欲しい人はHF201を選んではいけませんね。
- 車タイプ
- 軽自動車
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