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タイプ：コアキシャル2ウェイスピーカー スピーカーサイズ：17cm/2.5cm 瞬間最大入力：160W 定格入力：35W インピーダンス：4Ω 再生周波数特性：25Hz〜30kHz
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2024年5月13日 15:54 [1843746-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 4 |
| 音のバランス | 4 |
【デザイン】可もなく不可もなく
【音質】全体的にいいと思います・・純正とは段違いでいい
【設置しやすさ】特に問題なし 付属スペーサーで取り付けました
【音のバランス】バランスは悪くない
【総評】
プリウス30のリアドアへ取り付け(2017年)。
以降、特に問題もなく使用していました。
そもそもリアスピーカーを取り換える意味がないという方もいますが、後ろ席の方にもそれなりの音を楽しんでもらいたくて純正から交換しました。
今回車を廃車するに当たって、使えるものは再利用しようとリアスピーカーを取り外しました。
外観の問題はまったくなし。破れなどの破損も見当たりません。付属のスペーサーは樹脂の為、劣化もありません。
次の車のリアスピーカーとして再利用しようと思っています。
正直破損等があると思ってましたが意外と丈夫でした。
- 車タイプ
- セダン
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2021年5月31日 07:30 [1458459-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 無評価 |
|---|---|
| 音質 | 3 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 3 |
フリードGB7のリアに取付た。フロントに取付たKFC-XS1703などは取付にマウンターなど色々準備しないといけないが、この商品を買うだけで、他に準備するものが無く簡単。
純正より音は良くなったが、リアスピーカーとして使っているので運転席にいると良くなった実感はない。
安いので純正スピーカー故障等により取替が必要な人や、取付初心者には最適ではないか。
取付がし易い以外は、特長はないかな。あくまで純正で問題ない人が選ぶスピーカー。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2020年5月16日 13:38 [1328665-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 3 |
ＨＭ２３Ｓ ステイングレーのフロントをこれに交換しました
皆さんが言う通り高音が数段良くなった感じがします
約4500円で取り付けアダプター、メーカー別変換配線がついていて
ドリルで穴開けもせず、配線切って加工もせずに
取り付けれるのでコスパは最高です
音はスズキの軽についてるスピーカーよりは数段マシな感じで
満足度は高いと思います。
元々音は求めるとお金は幾らでもかかるし 好みの音ってのはそれぞれなので
どこかで妥協は必要かなと自分は思ってるので これで十分です
パイオニアの１７４０と迷いましたが これで十分でした
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2019年6月18日 09:54 [1235944-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 無評価 |
| 音のバランス | 4 |
【デザイン】
純正と比べるとカッコいいですね。
しかし、中に埋まってしまうので普段は見えません。
壊れたときにまた見るくらいですかね。
【音質】
純正もある程度いい音がすると思ってましたが存外大きな変化を感じることができました。
運転中は音楽に集中出来ないので必要十分かなと。
【設置しやすさ】
スピーカーの形状自体は何処のものも同じだと思います。
こちらはマウンタが付属しているのでその点は優秀だと思います。
しかし、私の車はマウンタ無しで取り付け出来たため付属のマウンタを使用していないので無評価にしておきます。
【音のバランス】
やはりトゥイーターが付くことが大きいのでしょうね。
高音域の再生が段違いに良くなりました。
低域も問題なく出ています。
最安モデルではありますが必要にして充分だと思いました。
【総評】
高音質は家とかイヤホンでこだわれば良いと考えていて、車では最低限気持ちよく音楽が聞ければそれでいいという考えです。
この製品はその最低限ラインは軽々と超えてくれたので結果は大満足です。
正直、価格が安いため音質が下がるんじゃないかとか不安でしたが純正とはやはり違いますね。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2019年5月27日 21:15 [1230140-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 3 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
見た目は格好良い |
純正側の磁石も小さくはない |
付属ブランケットで装着も簡単 |
今のスピーカーの音がとても悪くて我慢できない人には、お値段以上の変化が楽しめてお勧めします。
【デザイン】
コアキシャルでツイーター部分のデザインと、フルレンジ部分のカーボン織が格好良いですが、大抵の車は設置すると見えなくなってしまうのが残念です。
【音質】
10年以上前のコンパクトカー以下のクラスの純正スピーカーからの交換ならば、変化があって楽しめます。
具体的に高音がきれいとか低音が出るとかという特徴は少なく、純正スピーカーの”もっさり感”がかなり減って音楽を楽しめるようになります。
ただ過大な期待は抱いてならず、1万円クラスのイヤホン&ハイレゾウォークマンの音には遠くかないません。
しょせん音質的には悪い車内環境なので、良い音を聞きたいならば”サウンドナビ”クラスの出費必要です。
別の車種で一回前に交換したパイオニア（TS-F1630）よりは、カーオーディオっぽくないホームオーディオにやや近い音の出方だと感じました。
【設置しやすさ】
トヨタ車なので、付属ブランケットとスピーカー端子変換とで、簡単に装着できます。
（実際の設置のしやすさは、車種により大きく異なるかと思います。カローラスパシオは簡単でした。）
【音のバランス】
そつないまとめかたで、良いバランスで鳴らしていると思います。
でもすごい良い音という訳ではないです。あくまでもお値段以上程度です。
【総評】
20年以上前の車の純正スピーカーの音は酷いものでしたが、10年前ぐらいからは純正もまずまずの音を出してきてます。
2003年式のカローラスパシオはちょうどその中間で、ラジオを流しておく程度ならまぁまぁですが、CDやハイレゾで音楽を聞こうとすると、やはり純正ならではのもっさり感がありました。
とにかく純正スピーカーを交換したい人の”とりあえず”としては、十分変化が楽しめるかと思いました。
動画アップロードがうまくいかないので、こちらに交換前後の動画をアップしました。
交換前
https://youtu.be/lP_vnNhSCBw
交換後
https://youtu.be/_e9T_28PcIE
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2019年4月26日 12:05 [1219470-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 無評価 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 5 |
ZC33Sスイフトスポーツのリアに取り付けしました。
前に乗っていたコルトラリーアートではKFC-RS171をフロントに装着していて、自分がよく聴く音楽と相性が良かったので本当はフロントに付けたかったのですが、フロントには既にTS-F1730を配線加工して装着してしまっており再度いじるのも面倒なので、素直にリアに回しました。
【デザイン】
黒とオレンジでカッコいいとは思うのですが、装着してしまえば見えなくなってしまう部分なので無評価にしておきます。
【音質】
聴くのはFM、J-POP（男女ボーカル）、J-ROCK（男性ボーカル）がほとんどです。
イコライザーで無理に強めなくても当方の耳には十分な低音を響かせてくれますし、ボーカルも伸びやかに聞こえてくるので聴きやすいです。
やっぱり多少手間を掛けても前後入れ替えるべきだったかな…？？(笑)
【設置しやすさ】
これを考慮してのコアキシャルです。
もう少しお金を出してクラリオンのセパレートも検討しましたが、走らせるだけで楽しい車なので音をそこまで突き詰めるのもキリが無くなってしまうかなと。
【音のバランス】
上から下まで、当方の耳で当方の聴くジャンルに関して言えば非常に良く満足しています。
【総評】
ちょうどリアへの導入を検討していたタイミングで3800円ほどで出ていたため、ほぼ衝動買いで飛びつきました。
音質を考慮すると非常にコスパが良く、大変満足しています。
ZC33Sは純正でリアスピーカーが付いていないので、フロントから外した純正スピーカーをリアに回しても良かったのですが、やっぱり社外の方が音の広がりが良いのかな…？？
おすすめできる一品です。
- 車タイプ
- コンパクト
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2019年4月15日 15:55 [1216806-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 5 |
シャトルハイブリッド購入後に前車から流用した
RS170はフロントに。RS173はリアに取り付けて
いました。
この度、フロント左側の音割れで調べてみると錆で
コーンの付け根あたりが剥離したため、フロント用
として、再びRS173を購入するに至っています。
amazonで約4500円ほどでした。
RS170 の音が気に入っておりツィーターの
向きが変えられるのが特徴でしたが、173は
固定となりましたね。
これまでリアで利用していたのでよくわからなかったのですが、フロントもRS173に変更したことで
音質の向上を感じることができましたが、最初から
フロントに取り付けていれば良かったんだな〜と今更ながら思いましたし、同時にバッフルボードの追加・デッドニングをしたことで更に良さを活かせるものと
改めて感じました。
コスパは高いので、お勧めしますよ‼
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2019年2月6日 19:35 [1108697-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 4 |
ケンウッドのハイレゾ8インチナビをヘッドユニットととしスティングレーのリヤドアに取り付け。
【デザイン】
ブラックのコーンにオレンジのツィーターとメッキリングがアクセントとなっている。
取り付けるとカバーで見えなくなるが、ドアを開けた時にうっすらオレンジ色がカバー越しに見えるのがイケてる。
【音のバランス】
とにかく明るい音がイキイキとなる感じ。
音圧レベルが高いのでハイレゾナビからの信号を勢いよく鳴らす。
【高音】
歯切れのいい音がエネルギッシュに出る。
トーンコントロールで高音を強めると出すぎるかもしれない。
【中音】
ボーカルがくっきりとしており前面に出てくる。
リアドアでもしっかり鳴ってるのがよくわかる。
【低音】
他の人のレビューにもあるように重低音は望めない。
ボンボンという低音を望む人は期待を裏切られるだろう。
トントンと引き締まった中低音が好きな人にはgoodだ。
【設置しやすさ】
それぞれいろんな車種に合うキットやコードが入ってるので器用な人なら自分で取り付けできる。
10cm、12cm、16cm、17cmとサイズが豊富なので、ドアだけでなくダッシュボードタイプの車にも取り付けれる。
【総評】
リアドアに付ける場合フロントシートが直接音を阻むため、音圧レベルが高くパンチ力のあるスピーカーにしたくこれを選んだ。
なのでメリハリのある音がリアドアで鳴ってるのがよくわかる。
また低音もラウドネスやバスブースト、イコライザーを駆使することでかなり出るようになった。
これにより低価格のスピーカーでもハイレゾナビの音源を忠実に再現できている。
【備考】
フロントスピーカーのレビューをアルパインSTE-G170Sの欄に、カーナビをケンウッドMDV-M805Lに投稿しています。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった15人（再レビュー後：2人）
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2019年2月5日 01:14 [1198067-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 無評価 |
 |
 |
|
|---|---|---|
正面から |
後ろから |
前の車ではアルパインのセパレートスピーカーに薄型のサブウーファーまで付けていましたが、今のアリオンZZT240に替えてからは、純正の音もまあまあで交換が面倒なので、そのままにしてました。
純正の音は、中低音がブーミーで、少し音量を上げると破綻するのが気になっていたのですが、昨年末に思い立って交換することに。
でもツイーターの取り付けは面倒だし、純正のツイーターが付いているので流用することにして、ウーファーだけを探すと、
セパレートタイプは高いし、ウーファーだけ使うのはもったいない。
オークションでウーファーだけの出品を探すと、結構な値段で落札されている。
ということで、格安のこの同軸2ウェイスピーカーを買い、ツイーターの配線を外して使うことにしました。
【デザイン】
純正と比較すると一目瞭然ですね、
純正のマグネットの小ささは、よくこれで音が出るなと思うほど。
【音質】
交換しただけでブーミーさがかなり改善され、音量を安心して上げられる様になりました。
さらに簡易デッドニングをすると、余計な音が消えて引き締まった感じになります。
純正のツイーターはやや力不足で、グラフィックイコライザーで10ｋHzを少し持ち上げてなんとかバランスが取れます。
やはりセパレートタイプにして、ツイーターも交換すべきか、と思い始めています。
低音は、50Hzが十分なレベルで再生できています。
【設置しやすさ】
ブラケットや変換ケーブルがセットになっているので、交換だけなら買い足すものはありません。
【音のバランス】
本来の使い方でないので無評価。
【総評】
17ｃｍクラスで4000円ほどで買えるのは格安というべきでしょう。
セパレートタイプに買い替えたとしても、勉強代と思えば安いもの。
- 車タイプ
- セダン
参考になった5人
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2018年12月14日 20:10 [1182521-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 4 |
| 音のバランス | 5 |
【デザイン】
いいと思います。持った感じもガッチリしていて、いいですね。
【音質】
クリアになりました。
【設置しやすさ】
日産車に設置しましたが、エーモンの変換コネクタを購入し、使用しました。
他にカークリップは沢山あったほうがいいですね。
一見壊れていなくても、ドアにクリップをはめた後に触ってみて、カタカタするようではダメなので、
緩くなったものは全部交換するのがいいと思います。
【音のバランス】
いいと思います。
【総評】
初めてカースピーカーを交換しましたが、日産車でもエーモンの変換コネクタを使用することで、配線切断やカシメ等もなく取り付けが出来ました。
- 車タイプ
- コンパクト
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2018年11月10日 15:54 [1173148-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 4 |
 |
 |
|
|---|---|---|
純正と本製品を比べてみました。 |
本製品を取り付けました。 |
インプレッサＧ４を５年ほど乗っており、純正の６スピーカーをカーナビ（パナソニック CN-S310WD）で聞いていましたが、たまたま寄ったカー用品店で交換用のスピーカーの音を聞き、「あれっ、結構違うな」と思い、とりあえずフロントドアのスピーカーを交換してみようと思いました。
工賃が結構するので、自分でやろうと思い、色々と調べた結果、お得感があったケンウッドの17cmカスタムフィットスピーカー KFC-RS173 をヤフーショッピング（ポイント込みで考えると５千円弱）で購入しました。
ちなみに、インプレッサＧ４に取付ようとすると、他の製品は本体に加えて、取付用のバッフルが必要で、かつ、そのお値段が本体価格と同じくらいするのでコストパフォーマンスを考えると、必然的に本製品になりました。（ちなみに、価格コムでは、音質的にも悪くないとの評価。）
ちなみに、純正はフォスター製で４Ω、瞬間最大入力が35Ｗ、一方、KFC-RS173は、同じく４Ωですが、瞬間最大入力は160Wでした。KFC-RS173の方がだいぶ重いですね、まあ、音質が重さに比例すると言うこともないでしょうが。
KFC-RS173は「幅広い車種に取り付け可能なブラケットを標準装備しています。354車種（2015年9月現在）に対応しており別売オプションが不要です。」が売りになっており、取り付けマニュアルを見て、必要がない部分をカットしましたが、実際に付けようとすると結構違っておりました。皆さんが取り付ける際には、カットする前に合わせてみることを強くお勧めします。
取り付けた後、聞いてみたところ、特に中低音が全然違いますね。まあ、取り外した純正品と比べると、まずは重量感と質感が全然違うので当然かとも思いますが。この世界は上を見るときりがないと思いますが、「とりあえず純正から交換してみよう」と思う方には良い選択だと思います。できれば、他社も同じようにオプションは購入せず本体だけでとりあえずは交換できるようにしてくれれば良いのですが。
なお、フロントドアのスピーカーを交換してから、リアも同製品に交換しました。メーカーの適合表ではフロントは○、リアは×になっているのですが、マルチブラケットの絶大な対応力（？）のおかげで何とか付きました。
取付の詳細については、ミンからに掲載しましたので、ご興味のある方は以下のＨＰをご覧ください。
「フロントドアのスピーカーをケンウッドの17cmカスタムフィットスピーカー KFC-RS173へ交換」：https://minkara.carview.co.jp/userid/1821291/car/1352076/5028928/note.aspx
「リアドアのスピーカーをケンウッドの17cmカスタムフィットスピーカー KFC-RS173へ交換」：https://minkara.carview.co.jp/userid/1821291/car/1352076/5029643/note.aspx
- 車タイプ
- セダン
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2018年10月9日 19:16 [1164842-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 5 |
皆様の口コミの評価が良く、価格も手頃でしたので迷わず購入しました。最近ワゴンＲ、ＭＨ４４Ｓを中古で購入したのですが、純正のスピーカー（フロントドア）があまりにもショボかったので、交換してみました。付いていたスピーカーの貧弱、軽い（重量）事。音の切れが明らかに変わりました。低音も良く出る様になり、４千円少々でこれだけ音が良くなれば充分価値のある商品だと思います。
- 車タイプ
- 軽自動車
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2018年8月23日 17:47 [1152769-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 5 |
過去レビューとなってしまいます。
コチラのスピーカー、KFC-RS173から、ホンダハイグレードスピーカーシステムに使用されているスピーカー、GS-9161XH(コアキシャル2Way)を手に入れる機会があったので、上記ホンダのスピーカーに交換してのレビューです。
ヘッドユニットはどちらも楽ナビRZ77。オーディオ設定はEQフラットの、ラウドネスON(MID)にした程度です。
どちらのスピーカーもエージングは終了していると思われます。
※ホンダのGS-9161XHは、専用ヘッドユニットとの組み合わせによって本領発揮。社外ナビでのレビュー、お赦し下さいませ。
音域の広さは、圧倒的にRS173が広いです。
低音の空気が震える感じから、シンバルのような高い音まで広くカバーしてくれていました。
スペックで見ると、
KFC-RS173が25〜30kHz
GS-9161XHが65〜20kHz
このように、スペック上の話ではありますが、RS173が広い音域を表現できることがお分かり頂けると思います。
本体裏面の磁石のしっかり感も、RS173に軍配が上がります。磁石の径も、重みも全く違います。
KFC-RS173は、本体のみでなく、ねじ類はもちろんインナーバッフルや、カプラーオンできる配線類も付属されているのがいいですね。
本当、多くの車種で、とりあえず音を出す段階までに必要なものが揃っています。
別売りですが、スピーカーとドア内張りの間を埋める厚い防音スポンジがあると、安く、よりよい音になりますのでお試し下さいませ。
- 車タイプ
- コンパクト
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