KFC-RS173S レビュー・評価

満足度：3.79

（カテゴリ平均：4.41）

満足度ランキング—位

集計対象16件 / 総投稿数17件

1. 5 44%
2. 4 31%
3. 3 19%
4. 2 6%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	3.89	4.25	-位
音質 音のきれいさ、臨場感	3.66	4.28	-位
設置しやすさ 取付けのしやすさ、車内での配置のしやすさ	3.74	4.19	-位
音のバランス 低・中・高音域のバランスのよさ	3.68	4.19	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[白いBR]

2020年10月2日 15:22 [1186040-3]

満足度	4

デザイン	4
音質	3
設置しやすさ	4
音のバランス	3

レガシィのフロント

【デザイン】オレンジが際立って派手ですね。スピーカー変えたって感じします
【音質】全域に渡って派手さが強調されてます。他のメーカーと差別をはかってるかもしません。高温、低音、いわゆるドンシャリが強調されてる感じです。でも自分みたいなやつには嬉しい音です

【設置しやすさ】業者に任せたので…

【音のバランス】上から下までキレイに聴こえます。ただバランス重視というよりは派手さを強調したような感じです
【総評】他社と同じ値段帯より音質が派手で良いのではないでしょうか。ALPINEやPioneerは落ち着いた音を出してる気がします。KENWOOD、これはこれで良いかもです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[のぶそん]

2020年7月26日 12:51 [1351353-1]

満足度	4

デザイン	5
音質	4
設置しやすさ	3
音のバランス	4

シャトルハイブリッドの純正からの交換

純正スピーカーの音がしょぼいので、なるだけ安い金額でスピーカーを交換したいと考えDIYでフロントスピーカーを交換しました。
とても満足です。
https://youtu.be/A9_fTfClKMs

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[アイはＲＲ]

2019年8月6日 09:33 [1248867-1]

満足度	3

デザイン	4
音質	3
設置しやすさ	5
音のバランス	3

安いセパレート

N-BOXに、MDV-Z905と共に入れました。
10万円程度の予算しかなく、ナビにお金を入れすぎたために、
スピーカーは低予算で妥協です。
まあ、安い割には．．．．という評価になります。

デッドニングとか、埋め込み加工して、なんとか十分な
音質になったと思います。
個人的には、まあまあです。
しかし、友達に頼まれて、同じN-BOXに MDV-S706と
パイオニアTS-C1736Sを使い、同じ加工をしました。
やはり、素人の耳でもわかります。
高音がまるで違います。さすがに2万円台。
MDV-Z905とMDV-S706の音質レベルは分かりませんが、
スピーカーの違いは歴然。
低予算で、セパレート。
ここだけが最大の売りだと思ってください。

車タイプ

軽自動車

[HISASHI-880]

2019年6月9日 21:29 [1233664-1]

満足度	5

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	無評価
音のバランス	5

コスト優先で選択して満足しています。

ナンバー登録前にいつものショップで諸々設置	スピーカー＆デッドニング、諸々設置前	前後スピーカーとデッドニングキットです。
型番忘れてしまったサブウーファー。（１０年近く使用してます。）	ツーイーター【左】	ツーイーター【右】

２０１６年６月に１３年間乗った「ムーブ・カスタム」の車検を機に「N-WGNカスタム」に乗換えた際にこのスピーカーを選択しました。

登録前にディーラーから３０年近くお世話になっているショップ（画像）に運び込んでいただき「バッフル」「デッドニング」「外付けアンプ」「サブウーファー」「ナビ＆地デジアンテナ」「ドライブレコーダー」「レーダー探知機」諸々込みで装着していただいております。
これまで乗ってきた車は、ほとんどデッドニングをしてきました。

せっかくデッドニングをするので純正スピーカーのままだともったいないなぁと思いつつそれほどコストもかけたくなかったことがこのスピーカーを選択した一番大きな理由です。
当初は、自分のセカンドカーとして通勤に使用していましたが、いずれ妻のメインカーとなる予定のためでもありました。

ヘッドユニットは、ＫＥＮＷＯＯＤの彩速ナビの「Ｍ８０２Ｌ」を使用し、外部アンプとしてカロツェリアのデジタルアンプ「GM-D1400II」（コストパフォーマンス最高です）を使用してフロントにこのスピーカーとリアに同じシリーズの「KFC-RS173」を接続しています。
デッドニング効果によりこの価格のスピーカーでも充分（それなりに）満足できると実感した次第です。（笑）
ムーブから移設した結構長いこと使用（型番忘れました）している同じくＫＥＮＷＯＯＤのサブウーファー（画像）を助手席下に設置して一応低音をカバーしています。

以下は、項目別の評価となります。

【デザイン】・・・４点
画像のとおりダッシュボードのピラー近くにツ-イーターを設置しています。
後付け感は、有りますがここに設置することによる音質に不満はないため４点です。


【音質】・・・４点
敢えて言えばこのスピーカーは、アルパインと比べて低音が弱いです。
低音以外は、まずまずです。
そのため助手席下に設置したサブウーファー（画像）でカバーしていますが、採点と関係ないですが正直なところサブウーファーの音は、後付け感が有りバランスが悪いです。
そのためサブウーファーの音量は、低くしています。


【設置しやすさ】・・・無評価
毎度のことながらショップ任せの取り付けです。
そのため無評価となります。


【音のバランス】・・・５点
彩速ナビＭ８０２Ｌの操作機能で音のバランスの変化がしっかりと体感できることによって５点としています。
ちなみに２０１８年４月にN-BOXカスタムでは、「彩速ナビＭ８０５」にアルパインの「Ｘ１８０Ｓ（フロント）」「Ｘ１７０Ｓ（リア）」を装着していますが、ナビの操作機能で音の変化は、体感できました。
N-BOXには、前後スピーカーや外付けアンプ、デッドニングやメタルバッフル等、結構コストを掛けました。
掛けた甲斐も有りましたが、N-WGNに使った予算と比べたらどっちが良かったのか正直迷います。


【総評】・・・５点
N-WGNカスタムは、２０１８年４月から妻の車になりました。
あまり音にこだわりのない妻ですら乗り始めてすぐに前車のN-oneより良い音だと言ったくらいです。

音のバランスでも書いたとおりの内容も踏まえリアに装着した「KFC-RS173」を含めた価格とのバランスによって満足度５点です。

このスピーカーに満足していますが壊れたときは、音質の項目でも書いた理由によりサブウーファー（画像）を外してアルパインの「Ｘ１７０Ｓ」に換装しようとも考えています。

比較製品

アルパイン > X-170S

車タイプ

軽自動車

[カムカムモグモグ]

2018年10月8日 19:23 [1164532-1]

満足度	4

デザイン	3
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	3

付属ブラケット加工しました

【デザイン】
デザインは隠れますが、良いと思います。 ツイターはプラスチック感が強いです。

【音質】
普通に聴く分には、これで満足しますよ。
音源がUSBとかiPhoneですからね〜
CDとかなら違うのかな？

【設置しやすさ】
設置のしやすさは、付属ブラケットと取説で誰でも出来るレベルになってます。
私はブラケットを加工して、ネジとボルトでガチガチに付けましたが。

【音のバランス】
中低音とツイターでキチンと違いが出ています。
後はヘッドユニットで調整です。

【総評】
付属ブラケットの空洞部分にパテで詰め物をして、ボルトとネジを使い固定しました。
純正のプラスチックピンを使う固定がやだったので。
結果的にはガチガチの重々で満足しました！
安いスピーカー買って、4kもするバッファ買うのは許せなかったからです（笑）
ネジとか配線が凄く余るのは、勿体無い病が出ちゃいますね。

車タイプ

コンパクト

[watamono]

2018年7月8日 08:46 [1141156-1]

満足度	5

デザイン	5
音質	5
設置しやすさ	無評価
音のバランス	5

十分です

純正スピーカーがあまりにも良い音じゃないので
ナビと同時に変えました、別に凝ったのはいらないので
当初はツイーターなしのでいいと思っていたのですが、
量販店の人の強い推しでこちらにしました。

純正からは明らかに良い音で満足です、
オレンジ色のワンポイントも車がイグニスで
イグニスの内装にもオレンジがあるので、
ちょうど合ってます。

（店にやってもらったので
設置しやすさは無評価としています）

車タイプ

コンパクト

[沖縄まっちゃん]

2018年6月7日 23:05 [1133624-1]

満足度	3

デザイン	4
音質	3
設置しやすさ	3
音のバランス	4

N-BOXに使用

フロントスピーカーが純正のままだったので、安くなった頃を見計らって購入しました。
純正よりは良くはなりましたが、正直期待していたほどでは無かったかな(^_^;)
高音と臨場感は良くなりましたが、低音が弱い感じを受けました。

車タイプ

軽自動車

[fool1214]

2018年4月13日 21:43 [1120017-1]

満足度	2

デザイン	3
音質	2
設置しやすさ	3
音のバランス	2

スカスカ

【デザイン】ツイーターに足がないので目立たなくて良いです。
ウーファーは隠れるので評価無し。

【音質】低音はスッカスカで正直純正の方がマシです。ツイーターだけ交換すれば良かったかなと思います。
おそらくサブウーファーを追加しないと満足できないと思います。

【設置しやすさ】普通

【音のバランス】高域が出すぎで硬いです。ラジオやボーカルは良く聞こえますが楽器の音が痛いです。

【総評】ツイーター非搭載の車にはいいと思いますが純正にデッドニングした方が良い音かなと思います。

車タイプ

軽自動車

[asachon]

2017年6月10日 19:54 [1036004-1]

満足度	4

デザイン	3
音質	4
設置しやすさ	3
音のバランス	4

純正からは歴然と向上します

T32エクストレイルのフロントに装着しました。付属のマルチブラケットはいらない部分を切り取ったり、かなり華奢だったり、ドア穴の中央につかなかったりと問題がないわけではありませんが追加での購入が不要なのは助かります。コネクタはT32には合わないのでギボジで接続。デットニングもせずにポン付けです。まず片側だけ交換して純正と聞き比べました。
・高音が明確にクリアになった。（純正とは歴然とした差です）
・低音もより低い周波数まででるようになった。加えて切れがよくなった。

8.156円での購入でしたが、交換してよかったです。
運転中に音楽を聴くのがたのしくなりました。

車タイプ

SUV

[大人のうーまくー]

2017年3月1日 12:53 [1007839-1]

満足度	5

デザイン	4
音質	5
設置しやすさ	5
音のバランス	5

とても満足しています。

スタジオモニターの様なタイプのスピーカーです。
定位、分解がしっかりしております。
ドンシャリ好みの方や、ＥＱグリグリに弄りたい方にはには満足出来ないスピーカーかなと思います。
上と下はあまり出る印象では有りません。
優等生だけど、没個性では無く、万人受けするタイプでも無い面白い商品だと思います。

あと、KENWOODご自慢のマルチブラケットですが対応車種が多ければそれに伴い専門性も低くなるので
取り付けは他のメーカーに比べると面倒です。
但し、KENWOODのメタルバッフルは価格の割にめちゃめちゃ良いので、是非惜しまずセットで取り付けを！

車タイプ

コンパクト

[あらんちゅ]

2017年1月10日 22:20 [994057-1]

満足度	4

デザイン	5
音質	4
設置しやすさ	無評価
音のバランス	3

純正との差を実感できます

【デザイン】
170系の現行シエンタに取り付けました。シエンタの内装のオレンジ色のアクセントとスピーカーのオレンジがベストマッチで良い感じです。そんな車が他にあるかというと少ないですが、ここは主観で評価させて頂きました。あと、ツィーターに脚がないのでダッシュボードに置いても目立たちません。

【音質】
KENWOODの彩速ナビ MDV-Z702Wとの接続ですので、ある程度好みの音が作れています。フラットな設定でも、やはり耳に近い位置からボーカルの音がしっかり聞こえてくるのが良いですね。これまで聞こえなかった楽器の音もしっかり聞こえるようになりました。ソースの中に入っている音がきっちり鳴る、というイメージです。

【設置しやすさ】
量販店での設置ですので無評価とさせて頂きます。

【音のバランス】
ほぼ前評判通りで、高音が明瞭、低音もまずまずというところ。フロントドアに簡易デッドニングも同時施行していますが、このスピーカー単体で低音まで期待するのは酷かな、と思います。

【総評】
オーディオは素人で、スピーカー交換にどこまでお金をかけるか随分悩みました。コアキシャルとの二択でしたが、セパレートタイプのこちらで正解だったと思います。素人と言えど、人間の耳の特性はやはり誰にでもあるもので、ボーカルや高音域がしっかり前から聞こえてくる点で明らかに純正スピーカーとの違いを感じられます。逆に「最も安価なセパレート」という点がこの商品の特徴であって、前述の通り同時施行した簡易デッドニングや、バッフルの効果はイマイチはっきりせず、もしかしたら不要だったかなとも感じています。ちょっと純正は物足りないけど、最低限の予算でという方にオススメです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ぱらにゃけさん]

2016年12月28日 04:05 [989567-1]

満足度	5

デザイン	5
音質	5
設置しやすさ	無評価
音のバランス	5

明瞭感

【デザイン】オレンジ色に憑かれました。

【音質】看板に偽りなし明瞭感

【設置しやすさ】購入店舗にて取り付けのため不明

【音のバランス】車体に実装してからと店舗での試聴では差がありました。サブ・ウ−ファ−の購入も検討していたのだけど不要になりました。

【総評】明瞭感…これにつきます。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ウルツ]

2016年10月2日 00:44 [965227-1]

満足度	5

デザイン	4
音質	5
設置しやすさ	無評価
音のバランス	4

コスパ良いです！

【デザイン】
コーンの中心がオレンジ色で、時々太陽光が入るとキラッと光って、かっこ良いです。

【音質】
解像度と高いです。
どの音域でも、こもることなく聞き分けられます。
低音が弱いという方もいらっしゃいますが、確かに、「店頭で聞く限り」は弱く感じます。
しかし実際に取り付け、足元で鳴るとそんなことありません！

バスドラムとベースもはっきりと鳴り分けており、ここが純正品と違うところだなあと感じます。
イコライザで低音を少し強めればしっかり反応してくれます。

【設置しやすさ】
業者に頼んだので無評価です。

【音のバランス】
当サイトでも評価の高いツイーター（KFC-ST01）がついていることもありバランスが良いです。
このツイーターが付いてるだけでも購入動機になるのではないでしょうか。

【総評】
店頭価格12000円クラスでアルパインとパイオニアから同レベルの製品が出ていますが、それより2000円程安く、音質も良くて、経年劣化がしにくいという点でベストバイだと思います。
オートバックスの人曰く、アルパインは経年劣化でシャカシャカするらしいです。
取り付けると純正品との違いがはっきりと分かり、後悔のない買い物になると思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[Hirokikibob]

2016年6月3日 21:09 [934932-1]

満足度	5

デザイン	無評価
音質	5
設置しやすさ	無評価
音のバランス	5

耳の老化

【デザイン】
取り付け後はほとんど見えないので無評価としました。
【音質】
20年以上新車ばかり3台乗り継いできましたが、全て標準スピーカーで十分満足でした。
が、今度のクルマの標準での音が余りに酷く、我慢し切れず交換しました。
先ずディーラー仕様のダイヤトーンG20を、実車取り付け状態で試聴しましたが、私の耳には標準スピーカーと変わり映えしませんでした。「えっ！これで8万円？」
次に大型クルマ用品店の試聴コーナーで聴き比べました。
定価3万円前後の、カロッツェリアTS-C1720、アルパインDDL-R170S、ケンウッドKFC-XS1700、KFC-US1703、そして定価1万4000円のKFC-RS173Sを、いつも聴く音源で試聴しました。
結果、一番いい音と思った（つまり好みの音)は、一番安いRS173Sでした。
私の耳も相当老化したものだ、と思いましたが、何度聴いてもこのモデルが一番元気に鳴ります。中高音はクリアーでパワフル。低音は軽め、と言われていますが、XS-1700以外はほぼ同じでした。むしろRS173Sは引き締まった低音なので、バスドラとベースギターが明確に聴き分けられます。XS-1700の低音は、うるさ過ぎて私には合いませんでした。
ツイーターは、セット品が標準位置に入りませんので、別売のST-1003を付けました。シャカシャカ音が収まり、本来の高音がとてもきれいに聴こえます。
う《音のバランス】
全帯域がしっかり聴こえます。
【総評】
イコライザーやサラウンド機能を全く使わずに、音源本来の音が、クリアーで元気に再現されます。満足度120パーセントです。リアには、同じRS-173のコアキシャルを付けました。こんなにも良くなるのか、と思うと同時に、自分の耳の老化を痛切に感じました。

車タイプ

SUV

[石田 功]

2016年2月29日 11:17 [909199-1]

満足度	3

デザイン	3
音質	3
設置しやすさ	3
音のバランス	3

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

ケンウッド・セパレート2ウェイスピーカーのベーシック機

マルチブラケットを付属し幅広い車種への取り付けに対応	トゥイーターはPEIバランスドーム型	ウーファーはカーボンファイバー＋マイカ振動板

ケンウッド・セパレート2ウェイスピーカーのベーシックモデル。同価格帯のセパレート2ウェイスピーカーはアルパインやカロッツェリアにもありますが、希望小売価格では他社よりも1,000円安い値付けがされています（実売の最安値では、それほど大きな価格差はありませんが）。高いスピーカーは買えないがスピーカーを替えるならセパレート・タイプが欲しいと思っている人には狙い目のモデルです。試聴室で平面バッフルに取り付けた状態で試聴しています。

【デザイン】
基本的に純正スピーカーと入れ替えて装着するので、装着後はスピーカーグリル内に隠れてしまいますが、デザイン的な特徴はダイヤモンドアレイパターンを施したウーファーの振動板とゴールドに輝くPEIバランスドームトゥイーターでしょうか。ライバルと比べるとトゥイーターは小口径でコンパクトです。

【音質】
きらびやかなトゥイーターの音色が特徴的。全体的にはソリッドな音色で、キレのいいサウンドを聴かせます。低音は軽めで中域はやや薄味。もっとも、これは広い試聴室で、スピーカーの真正面で聴いた印象ですから、車載状態ではもっと低音がふくらむし、高域の音圧も落ちてバランスは良い方向に変わると思われます。解像度は、価格を考えれば十分。音の立ち上がりのレスポンスも良く、クリアで軽快なサウンドが楽しめます。

【設置しやすさ】
実際に車載していませんので評価は控えますが、幅広い車種に取り付け可能なブラケットを標準装備しており、さまざまなクルマへの対応力は高いものと思われます。

【音のバランス】
音質の項でバランスにも触れています。

【総評】
ケンウッド彩速ナビを始め、近頃は音質を重視した市販AVナビが増えています。その音の良さをより実感するには、スピーカーもグレードアップしたいところですが、市販カーナビを導入した人の多くは、スピーカーまで交換するには至らず、残念ながら純正スピーカーのままというのが現状のようです。そんな人たちにも手が届く価格帯のセパレート2ウェイ・スピーカーを届けたいと企画されたのが、このスピーカーです。積極的に良い音で音楽を楽しみたいなら、もっとハイグレードなスピーカーを選びたいところですが、予算が乏しく、スピーカー交換を諦めていた人には、ちょっと奮発してでも導入してもらいたいスピーカーです。純正スピーカーとは、音楽の聞こえ方ガラリと変わります。