フィアット フィアット 500X 2015年モデルレビュー・評価

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フィアット 500X 2015年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:フィアット 500X 2015年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
ポップスタープラス 2018年2月22日 マイナーチェンジ 1人
ジーンズ 2017年10月7日 特別仕様車 1人
ラウンジ 2017年8月26日 特別仕様車 1人
セーフティパッケージ 2017年3月4日 特別仕様車 1人
イエロークロス 2016年10月29日 特別仕様車 1人
クロスプラス 2015年10月24日 ニューモデル 5人
ポップスタープラス 2015年10月24日 ニューモデル 6人
満足度:4.21
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:19人 (プロ:1人 試乗:7人)
  1. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.45 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.08 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.96 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.99 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.85 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 3.45 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.98 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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shonan_boy_tsujiさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
 

 

結論としては大満足です

【エクステリア】
2017年式 ラウンジというタイプに新車購入して乗ってます
見た目はポップスター、中身は4WDです

https://motor-fan.jp/article/10000739

パンダを検討していましたが、子どもが180cm超、家族で乗れるサイズと
スタイルが気に入ってます

【インテリア】
内装は革張り、拘りまくりのデザインで飽きずに楽しいです
日本車にはないポリシーあると思います

【エンジン性能】
 170ps 1.4Lターボ、9速AT
【走行性能】
 街乗りから高速までめちゃくちゃ楽しいです
 パドルシフトもついて、外でエンジン音聞くとラテンそのもの

【乗り心地】
 高級車そのもの至って静か 剛性感を感じるつくりです

【燃費】
10~13km

【価格】
車両価格 3,391,200円
ナビ付等々含め見積総金額約400万円

【総評】
同クラス、国産車検討中でしたらぜひ一度は試乗をおすすめします

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
神奈川県

新車価格
339万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

フィアット 500Xの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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Belle_Chocoさん

  • レビュー投稿数:66件
  • 累計支持数:353人
  • ファン数:3人
満足度3
エクステリア1
インテリア2
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費無評価
価格無評価

6日間借りて出張先での通勤に使いました。1日100kmほどで、7割はアウトバーンです。
【エクステリア】
大きい。そして、前の車両感覚がわからない。全体的に丸い上に大きく張り出しているので全体的に車両感覚は掴みにくいです。
見た目は好みではありません。500に乗っていただけに、あの可愛いデザインがなんでこんなことにって思います。
【インテリア】
まずは操作性から。
ウインカーレバーが遠いので、車線変更のために操作すると、つい指を引っ掛けるようにしてしまい、パッシングをしまいます。反対のワイパー操作は、すぐ下にキーが張り出していて間違えてキーを回しそうになります。よく使う操作系がちゃんとしていないのは良くないですね。ハンドルそのものはチルトとテレスコの調整ができます。もう少し調整範囲が広いと良いのですが、少し遠く感じます。乗った車はナビのない仕様でした。日本仕様とは異なると思いますが、タッチパネルの反応が遅くてイライラ。でも、いろいろ触っているうちにハンドルの裏のスイッチで音量、ミュート、モード切り替えなどができることがわかりました。これは使いやすいです。
メーターは真ん中が情報を映す部分で、右にタコ左に速度計です。真ん中のディスプレイはナビがないからかあまり有効ではないので、速度計がもう少し見やすい位置のほうがいいかと思います。
視界は、Aピラーがすごく太くて前に張り出しているのでちょうど横断歩道前で止まった時に歩行者が見えません。また、右のミラー(左ハンドルです)の内側がシートを前にすると三角窓のサッシに隠れます。
シートは大きくてゆったり。後ろは足元が狭く感じます。背の高い人はももの裏がシートの座面につかないので、長距離はかなりしんどいのではないかと思います。もう少しシートが高ければよかったのに。
全体のデザインは500のテイストがちらほらあるのでアンバランスな感じがします。
ラゲッジも広くてスーツケースの大きいものが2つくらいは積めそうです。
【エンジン性能】どんなエンジンかは知らないのですが、この車を引っ張るには十分です。街乗りでも、日本の速度域の高速でも余裕がありストレスは全くないです。
【走行性能】良く走ります。曲がるし止まります。基本性能はしっかりしていると思います。アウトバーンでは150km/hまで出しました。結論としては110km/h以上出すクルマではないと思います。110km/hまでは快適。130km/hで風切音がすごくなります。さらに、タイヤの接地感が突然なくなり、ハンドル操作に反応しにくくなります。ちょっとした恐怖を感じました。
【乗り心地】しっかりした感じです。段差はきつめ、高速では小さな路面の舗装跡や継ぎ目は上下と前後が混ざったような揺れをします。渋滞のストップアンドゴーの繰り返しは前後に揺さぶられます。これらは重心が高いからかなと思いますが、あまり気持ちの良い挙動ではないです。後席には乗れないのでわからないのですが、一度試乗して確かめたほうがいいかもしれません。
【燃費】コンピュータに残っているデータでは13km/lくらいでした。
【総評】突っ込みどころ満載。基本設計が雑なイメージです。作り込みというのをやっていないのが明らか。このようなデザインが欲しいということで選ぶなら迷わず500を選びます。どうしてもSUV的なクルマが必要ならオプションは多いので、買う前に試乗比較すべきだと思います。

レビュー対象車
試乗

参考になった5

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ノーギャランティー☆さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
6件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費2
価格4

【エクステリア】
これに尽きます
100%ではありませんが見た目が肝

【インテリア】
上質(ライク)です。jeansの仕様である
ブラウンレザーもしっくりきています

【エンジン性能】
スタートは重め(慣れましたが)
モード切替はゲーム感覚で楽しいです

【走行性能】
一般道と高速道路も特に不安定さは感じ
ませんでした

【乗り心地】
コクピットと助手席はかなり快適
上下前後、背中のクッション圧の微調整も◎
シートヒーターもありますしね
後部は子供曰く狭いとの事

【燃費】
カタログ表記上は15kmですが、
初回給油時の表示は9.8kmでした
ハイオクでこれかー!と、かなり残念

【価格】
装備内容からすれば高くないです
皆さん言われるようにデザイン料と
思えば十分お得かと

【総評】
ネットで500Xを見つけて更にjeansは限定90台
まだ残っていれば運命かもと思い、ディーラーへ
各店舗1台しか保有しておらず、現物車のみ
試乗車はMC前のポップスタープラスでしたが
特に不満もなく即決でした

オプションはマット、ETC、前後ドラレコのみです
ナビはスマホで事足りるかと

唯一の不満点はヒルホールド機能が気まぐれな事
坂道で油断するとふいに下がります。その後、
他の坂で試すと、ちゃんと効いてアレ?となります
初回点検時にディーラーで確認します

過去のレビューはパッとしませんが、MC(2017夏)前
と現在の仕様は割りと違うのでしょうか?

総合的な満足度は高いです
チンクX自体希少車であり、更に限定車なので
出先の駐車場ですぐに見つける事ができます
この先も被る事は少なそうです

デザイン面での満足度が一番高いです
長く手元に置きたい(眺めたい)車です

乗車人数
3人
使用目的
買い物
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
愛知県

新車価格
312万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

フィアット 500Xの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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コム×2さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格5

1.4T&9ATのスペックと500のお洒落感に力強さをうまくミックスしたデザインに惹かれて、10月中旬に試乗し即日契約、12月上旬に納車となりました。
外装、内装、デザインのセンスは流石イタリア。それに加え質感と収納も豊富で逆に良い意味でイタリア車らしくない部分かも。

走りに関しては低速時では固めながら脚回りとボディ剛性が優秀でSUVと思えない位ロールが少なくグイグイ曲がる。 
エンジンはノーマルモードだと線が細いがスポーツモードでレスポンスとトルクがUPで加速が気持ち良い。

9ATは良くも悪くも存在感が無い。 

燃費は高速で伸びず12キロ位、一般道でもリッター11.5位(アイドリングストップOFF)

試乗時はぜひスポーツモードをお試しを。ノーマルモードだとモッサリと感じると思いますが長い事乗ってると慣れます。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年10月
購入地域
宮城県

新車価格
334万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
10万円

フィアット 500Xの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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hellobleuさん

  • レビュー投稿数:25件
  • 累計支持数:228人
  • ファン数:2人
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格無評価

ジュリエッタのタイミングベルト交換で、時間があったので試乗しました。

まず、500のイメージからすると、デカい、立派、高級、とにかく立派です。

トランク容量は、Cセグ(ゴルフ、Aクラス、308、ジュリエッタ)標準を満たし
ファミリーカーとしての実用性を確保しています。

乗れば「いい車に乗ってるなぁ」感があります。なによりお洒落感があります。
機械的な信頼は、ミト、ジュリエッタ並みを期待できますので、かなりいい。

タイミングベルトを採用してますので、5万キロ毎に約8万円の交換費用が
発生します。でも、デザインや雰囲気は、500の感じで個性的です。
個性を考えると、高くはないです。

車自体は、かなりマトモです。車両感覚は自然です。ただし、ジャージとか
そういう格好は駄目です。やっぱり、少しお洒落な恰好じゃないと。
挙動は、素直、率直です。適度な大きさもあり、4人家族向けです。
フィアットが止まっている自宅もいいかも。多分ドアを開けて乗るのが楽しく
なる。そう思いながら、試乗を終えた次第です。


レビュー対象車
試乗

参考になった16

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nobby2012さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

空気清浄機
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5

【エクステリア】
すっきりとしているが FIAT 500 の一員と一目でわかるフロントは見るほどに愛着が湧いてきます。
リアもシンプルではあるがボリュームと塊感によってデザイン性の高さを感じます。

【インテリア】
シンプルかつセンスの良いスイッチ類の配置となっています。
しかし運転席右側設置のナビがやや残念です。
電動のレザーシートは便利かつ感触が良いので気に入っています。
iPhone 接続で簡単に音楽が聞けるのが非常に便利です。
スピーカーの音は悪くはないですが良くもありません。

【エンジン性能】
乗るほどに滑らかになってきます。走り出し 1-2 速のエンジン音が控えめながらも心地よいです。
ショッピングセンターなどの立体パーキングの坂がやや急な場合は 1速のままひっぱり続けるので少しギクシャクします。
パドルシフトの活用が必要です。

【走行性能】
直進性はゴルフと比べると少し劣ります。しかしコーナーではストレスなくすっきりと曲がれます。

【乗り心地】
若干固めではありますが乗り心地は良く、家族も快適と言っています。
ただブレーキコントロールが少し難しいです。

【燃費】
一般道メインでたまに高速で平均 11Km/L くらいです。
高速だけでは 15Km/L くらいです。

【価格】
購入の決めては最終的には価格ですが、競合他車と比較して装備と価格のバランスを考えた場合に圧倒的にバランスが良かったです。

【総評】
エクステリアは FIAT 500、シャーシは Jeep との開発、エンジンはジュリエッタやミト、これに様々な先進安全装備、
という感じでごちゃ混ぜ感はありますが、結果的にはいいとこ取りで完成度の高いクルマになっていると思います。
乗るのが楽しいため選択して正解だったと思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年12月
購入地域
東京都

新車価格
307万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
10万円

フィアット 500Xの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17

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ももぱちさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:48人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

子供が生まれ、今の車が手狭になったために、SUVを探して2ヶ月。マツダCX-3, CX-5、エクストレイル、スバル、レネゲード、ミニクロスオーバー、ルノーキャプチャー、プジョー、BMW X1などと勉強、試乗比較の日々でした。
なかなか決め手にかける中で、飛び込んできた500x。丸みを帯びたデザイン、レザーの内装、スムーズな走り心地、カラーリングに惚れ惚れ。なにより、ディーラーさんのいい点も悪い点も包み隠さず話してくれ、買い手の納得を大事にしてくれる姿勢も共感度高しでした。入庫数の限度もあるのかと思いますが、ラッキーなことに希望のポップスタープラスのレッドで、年内納車が可能ということで購入を決定。

【追記】納車から1週間、500km程のった感想を★として追記します。燃費の評価も5に変更です

【エクステリア】
歴代チンクのデザインエレメントを随所に散りばめつつ、一台の車としてのまとまりがあるデザイン。正面から見るよりも、斜めるとより丸みと流線型のコンビネーションがよくわかり好きです。4WDも惹かれましたが、光沢のある仕上がりが決めてでポップスタープラスにしました。コーティングも追加してもらったので、この輝きがより続くと思うと楽しみです。
★ガラスコーティングをしましたが、輝きが違います。水洗いでクロスで拭くだけでピカピカに。

【インテリア】
外装とセットのフロントパネルがデザイン的に好きです。最も自分が気に入ったのは、本革シートのブラウンレザー。見た目だけでなく、座り心地含めて機能美を感じます。
★レザーシートは機能性も優れてます。先日3時間のドライブをしましたが、疲れもなく、体にフィットしていきます。フロントの見通しがよく、ドライブが楽しくなるクルマです。

【エンジン性能】
車はあまり詳しくないのと、これまでファミリーカー、中古車だったので、試乗した車はどれも素敵でした。都内が中心なので、4WDまでは必要ないということで、このモデルを選択。わかる人に言えば、ツインクラッチの良さなどはわかるのかと思います(あまり参考にならずすみません)
★雨の日の運転もスムーズ、カーブを曲がる時に吸い付くようなコーナーリング。ツインクラッチの良さがわかります。

【走行性能】
3,4回の試乗を受けてです。まっすぐな道を走るときのスムーズさはもちろん、カーブを曲がるときにも非常にスムーズです。また交差点で曲がるときに、加速がいいので頼もしいです。
★山道や登り坂、凸凹道でも安定してます。サスペンションが各タイヤにあるのに、道の揺れを拾う感じはしますが、同乗した家族は、すごく快適とのこと。

【乗り心地】
シートのフィット感がすごくいいです。最初は硬い印象も受けたのですが、シートのふくらみを変えることができ、ベストポジションを見つけるとすごくいいです。20分ほどの運転ですが、変な疲れがまったくないです。ヘッドレストがすこし固く、アングルの調整があまりできないのに違和感を覚えていますが、これは来てからいいポジションをみつけたいなと、、
★ヘッドレスト、まったく問題なし。乗り心地は最高です。直線での加速が吸い込まれる感じで、本当にいいクルマ。

【燃費】
ディーラーさんの話では、カタログ値より少しは落ちるが、それでも1リットル12−14kmは走るとのことでした。燃費を求めれば、ハイブリッド、軽自動車、ディーゼルときりがありませんので、最後は価値観になるかなと。自分はデザイン、乗り心地を優先しました。
★先日の高速では、15.5km/lでした。街乗りでは12-14km/lという感じですが、モニターを見ていると高速だけなら17, 18kmの時もあり、カタログ値に近いのが嬉しいです。

【価格】
たくさん見た中で、私としては価格と価値の納得が一番あった車でした。国産車は、見積もりの度に、色んなパーツやオプションをふやさないと完成された車にならず、割引も原価がわからないものから足されたものに対して、外車はいつもシンプルです。足すのは、ETCとコーティングくらい。発売記念で、イージーケアという3年間のメンテナンスパックが無料というのが魅力的。外車だと、どうしても購入後のメンテナンスがかかる印象でしたが、その懸念を払しょくしてくるパッケージでした。
★価格以上の価値があると思います

【総評】
車は1つの移動手段と考えていた自分が、乗りたい、乗せたいと思える1台に出会えた貴重なモデルでした。
何より、買った後に、ディーラーさんに行きたいと思えたのはフィアットだけ。
車選びの基準次第で評価は分かれるかもしれませんが、フィアット500Xに乗って、こういう生活をしたい!と直感で思えたので、
決めるのにあまり時間はかかりませんでした。でかける場所もかわりそうで、楽しみです。

納車まで時間がまだあるので、実際に自分のものにするのと乖離はあるかもしれません。
ただ、検討されている方の参考になればと思いレビューを書かせてもらいました。

★イタリアンSUVという表現がぴったりなクルマだと思います。好きな人は、徹底的に好きになれるクルマ。着る服や持つ時計、でかける場所もアップグレードしたくなる自分をあげてくれるクルマとはまさにこのことだなと。

修正:
新車値引きが変な額になっていたのと、誤字直しました。

比較製品
マツダ > CX-3 2015年モデル
ホンダ > ヴェゼル ハイブリッド
ミニ > MINI CROSSOVER (クロスオーバー)
乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年11月
購入地域
東京都

新車価格
307万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
10万円

フィアット 500Xの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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フィアット 500X
フィアット

フィアット 500X

新車価格:344〜347万円

中古車価格:149〜344万円

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