フィアット 500Xの新車
新車価格: 344〜347 万円 2015年10月24日発売
中古車価格: 145〜330 万円 (170物件) フィアット 500X 2015年モデルの中古車を見る

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グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
ポップスタープラス | 2018年2月22日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
ジーンズ | 2017年10月7日 | 特別仕様車 | 1人 | |
ラウンジ | 2017年8月26日 | 特別仕様車 | 1人 | |
セーフティパッケージ | 2017年3月4日 | 特別仕様車 | 1人 | |
イエロークロス | 2016年10月29日 | 特別仕様車 | 1人 | |
クロスプラス | 2015年10月24日 | ニューモデル | 5人 | |
ポップスタープラス | 2015年10月24日 | ニューモデル | 6人 |
- 2 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
4.45 | 4.34 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
4.08 | 3.93 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
3.96 | 4.12 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
3.99 | 4.20 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
3.85 | 4.04 | -位 |
燃費![]() ![]() |
3.45 | 3.88 | -位 |
価格![]() ![]() |
3.98 | 3.87 | -位 |
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2020年6月7日 17:43 [1335552-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
![]() |
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|
---|---|---|
結論としては大満足です
【エクステリア】
2017年式 ラウンジというタイプに新車購入して乗ってます
見た目はポップスター、中身は4WDです
https://motor-fan.jp/article/10000739
パンダを検討していましたが、子どもが180cm超、家族で乗れるサイズと
スタイルが気に入ってます
【インテリア】
内装は革張り、拘りまくりのデザインで飽きずに楽しいです
日本車にはないポリシーあると思います
【エンジン性能】
170ps 1.4Lターボ、9速AT
【走行性能】
街乗りから高速までめちゃくちゃ楽しいです
パドルシフトもついて、外でエンジン音聞くとラテンそのもの
【乗り心地】
高級車そのもの至って静か 剛性感を感じるつくりです
【燃費】
10~13km
【価格】
車両価格 3,391,200円
ナビ付等々含め見積総金額約400万円
【総評】
同クラス、国産車検討中でしたらぜひ一度は試乗をおすすめします
参考になった3人
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2016年4月23日 22:06 [924910-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 3 |
【エクステリア】可愛らしい外観。FIATに詳しくは無いが、可愛い外観にしっかりとした技術が付いた感じ。
【インテリア】統一感があり、完成されたデザインというイメージ。ナビがポータブルが標準なのでナビを必要としない使い方であれば、
外付けナビも付けず、完成されたインテリアをそのまま使える。ハンドルが小さく感じた。今乗っている車が大きいハンドルなので
少し怖い感じがした。
【エンジン性能】アクセルの踏み込みは普通。きびきび動く感じ。
【走行性能】ハンドルが小さかったので、地面に吸い付くよう。コーナーも横に振れずにかなり気持ちよく回れる。
【乗り心地】日本車に比べると固い感じがしたが、腰の悪い方には固い方がいいとディーラーさんのお話。目線が日本のSUVよりは低い感じだが、普通のセダンよりは少し高め。悪くはなかった。後部座席も広く乗り心地は良かったと妻の話。
【燃費】試乗車なので、そこまでは分からなかったが、ディーラーさんの話では街乗りなら10km/l程度か。
【価格】高級感(外車)で、1.4Lでそこそこの安全性能がついて、この価格なので日本車に飽きてきた人にはいい車だと思う。
【総評】今乗っている車は夫婦2人には大きすぎるため買替えを考えて試乗車に乗りました。街乗りなのでラッゲージも広すぎず、後部座席も狭いと感じず、そこそこの安全性能が付いていて、この価格。走りもまずまずだったので、心が傾きかけました。気になる点は安全性能とナビですね。その点を気にしない人なら、とてもいい車だと思います。
- レビュー対象車
- 試乗
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2015年11月19日 23:15 [872272-3]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
子供が生まれ、今の車が手狭になったために、SUVを探して2ヶ月。マツダCX-3, CX-5、エクストレイル、スバル、レネゲード、ミニクロスオーバー、ルノーキャプチャー、プジョー、BMW X1などと勉強、試乗比較の日々でした。
なかなか決め手にかける中で、飛び込んできた500x。丸みを帯びたデザイン、レザーの内装、スムーズな走り心地、カラーリングに惚れ惚れ。なにより、ディーラーさんのいい点も悪い点も包み隠さず話してくれ、買い手の納得を大事にしてくれる姿勢も共感度高しでした。入庫数の限度もあるのかと思いますが、ラッキーなことに希望のポップスタープラスのレッドで、年内納車が可能ということで購入を決定。
【追記】納車から1週間、500km程のった感想を★として追記します。燃費の評価も5に変更です
【エクステリア】
歴代チンクのデザインエレメントを随所に散りばめつつ、一台の車としてのまとまりがあるデザイン。正面から見るよりも、斜めるとより丸みと流線型のコンビネーションがよくわかり好きです。4WDも惹かれましたが、光沢のある仕上がりが決めてでポップスタープラスにしました。コーティングも追加してもらったので、この輝きがより続くと思うと楽しみです。
★ガラスコーティングをしましたが、輝きが違います。水洗いでクロスで拭くだけでピカピカに。
【インテリア】
外装とセットのフロントパネルがデザイン的に好きです。最も自分が気に入ったのは、本革シートのブラウンレザー。見た目だけでなく、座り心地含めて機能美を感じます。
★レザーシートは機能性も優れてます。先日3時間のドライブをしましたが、疲れもなく、体にフィットしていきます。フロントの見通しがよく、ドライブが楽しくなるクルマです。
【エンジン性能】
車はあまり詳しくないのと、これまでファミリーカー、中古車だったので、試乗した車はどれも素敵でした。都内が中心なので、4WDまでは必要ないということで、このモデルを選択。わかる人に言えば、ツインクラッチの良さなどはわかるのかと思います(あまり参考にならずすみません)
★雨の日の運転もスムーズ、カーブを曲がる時に吸い付くようなコーナーリング。ツインクラッチの良さがわかります。
【走行性能】
3,4回の試乗を受けてです。まっすぐな道を走るときのスムーズさはもちろん、カーブを曲がるときにも非常にスムーズです。また交差点で曲がるときに、加速がいいので頼もしいです。
★山道や登り坂、凸凹道でも安定してます。サスペンションが各タイヤにあるのに、道の揺れを拾う感じはしますが、同乗した家族は、すごく快適とのこと。
【乗り心地】
シートのフィット感がすごくいいです。最初は硬い印象も受けたのですが、シートのふくらみを変えることができ、ベストポジションを見つけるとすごくいいです。20分ほどの運転ですが、変な疲れがまったくないです。ヘッドレストがすこし固く、アングルの調整があまりできないのに違和感を覚えていますが、これは来てからいいポジションをみつけたいなと、、
★ヘッドレスト、まったく問題なし。乗り心地は最高です。直線での加速が吸い込まれる感じで、本当にいいクルマ。
【燃費】
ディーラーさんの話では、カタログ値より少しは落ちるが、それでも1リットル12−14kmは走るとのことでした。燃費を求めれば、ハイブリッド、軽自動車、ディーゼルときりがありませんので、最後は価値観になるかなと。自分はデザイン、乗り心地を優先しました。
★先日の高速では、15.5km/lでした。街乗りでは12-14km/lという感じですが、モニターを見ていると高速だけなら17, 18kmの時もあり、カタログ値に近いのが嬉しいです。
【価格】
たくさん見た中で、私としては価格と価値の納得が一番あった車でした。国産車は、見積もりの度に、色んなパーツやオプションをふやさないと完成された車にならず、割引も原価がわからないものから足されたものに対して、外車はいつもシンプルです。足すのは、ETCとコーティングくらい。発売記念で、イージーケアという3年間のメンテナンスパックが無料というのが魅力的。外車だと、どうしても購入後のメンテナンスがかかる印象でしたが、その懸念を払しょくしてくるパッケージでした。
★価格以上の価値があると思います
【総評】
車は1つの移動手段と考えていた自分が、乗りたい、乗せたいと思える1台に出会えた貴重なモデルでした。
何より、買った後に、ディーラーさんに行きたいと思えたのはフィアットだけ。
車選びの基準次第で評価は分かれるかもしれませんが、フィアット500Xに乗って、こういう生活をしたい!と直感で思えたので、
決めるのにあまり時間はかかりませんでした。でかける場所もかわりそうで、楽しみです。
納車まで時間がまだあるので、実際に自分のものにするのと乖離はあるかもしれません。
ただ、検討されている方の参考になればと思いレビューを書かせてもらいました。
★イタリアンSUVという表現がぴったりなクルマだと思います。好きな人は、徹底的に好きになれるクルマ。着る服や持つ時計、でかける場所もアップグレードしたくなる自分をあげてくれるクルマとはまさにこのことだなと。
修正:
新車値引きが変な額になっていたのと、誤字直しました。
- 比較製品
- マツダ > CX-3 2015年モデル
- ホンダ > ヴェゼル ハイブリッド
- ミニ > MINI CROSSOVER (クロスオーバー)
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年11月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 307万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった48人(再レビュー後:34人)
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