ダイハツ キャスト スタイル 2015年モデルレビュー・評価

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キャスト スタイル 2015年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
X リミテッド SA III 2018年9月3日 特別仕様車 2人
G プライムコレクション SA III 2017年10月4日 マイナーチェンジ 1人
Gターボ SA III 2017年10月4日 マイナーチェンジ 1人
G SA II 2016年6月20日 マイナーチェンジ 1人
X SA II 2016年6月20日 マイナーチェンジ 1人
G SA II 2015年9月9日 ニューモデル 4人
Gターボ SA II 2015年9月9日 ニューモデル 3人
X 2015年9月9日 ニューモデル 1人
X SA II 2015年9月9日 ニューモデル 1人
満足度:4.46
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:16人 (プロ:1人 試乗:5人)
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.53 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.32 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.06 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.46 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.19 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.63 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.93 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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安くて結構!さん

  • レビュー投稿数:29件
  • 累計支持数:740人
  • ファン数:2人
満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格3

 私は普段、ダイハツ・ソニカ・RS−Lに乗っています。今回の連れはスズキ・現行ワゴンR(NA)に乗っています。修理の際の代車として一日お借りしました。

 内装は茶色の使い方がちゃちくて私の好みではありません。特にドアの内張りは100円均一製品のごとくプラスチッキー。ナビ画面は大変見やすい位置で感心しました。ウインカーレバーがキャンセルする前にセンターに戻ってしまうタイプなので操作実感がなくて嫌でした。

 フロントウインドシールドを変に寝かせていないし、ウエストラインもまっすぐなので、現行ワゴンRよりも視界は広く車両感覚も掴みやすいです。ただし車高が高いのでソニカのような低車高車と違ってガードレールが見えないことがあります。

 シートは数時間乗車でも疲れないものでしたが、コシがあるというより表面が硬いだけのような気がします。シートに関しては依然としてソニカを超える軽や国産スモールに出会ったことがありません。

 後席は現行ムーブといっしょで床が高いので、シートが低く感じます。つま先も前席下に挿入しづらいです。空間の広さのわりには着座姿勢が悪く、意外にもソニカの方が後席も快適でした。

 驚いたのが動力性能の高さ。エンジンルームを開けてNAであることを疑ってしまいました。ソニカ(ターボ)と現行ワゴンR(NA)の中間くらいの動力性能があるように感じました。さすがに上り坂と高速合流ではさすがに唸らせる必要がありますが、レスポンスが良くいったんスピードに乗ると低いエンジン回転で静かに走ります。ワゴンRのように低速域で副変速機が加速の邪魔をすることがありません。NAどうしの比較では動力性能・ハンドリングともにワゴンRの上を行きます。連れが差額10万円で買えたならこっちの方が良かったと言っています。

 ワゴンRが軽量高剛性ボディの新型になってどう巻き返してくるか楽しみですね。

 ソニカとの比較ではまだまだ買い替えるに値しません。キャストは車高の高さが悪さしているのか高速でもコーナリングでも安定感に乏しいです。質感、着座感、加速感などやはりソニカに軍配が上がります。

 ちなみにムーブカスタムターボにも試乗させて頂きました。
ハンドリング、剛性感、静寂性はムーブカスタムターボに負けたと思いました。でも質感、着座感、加速感、旋回性などは依然としてソニカに軍配が上がります。今の技術でソニカを作り直したらどんなに凄いものができるだろうかと思いました。
広さや見た目だけじゃないんだよクルマは、とソニカが言っております。

 燃費を書き忘れていたので再投稿します。
ソニカ(ターボ)  16.9km/L
キャスト(NA)   18.3km/L
ワゴンR(NA)   18.0km/L
高速道路6割、一般道路4割(渋滞2割通常2割)走行したうえでの比較です。




レビュー対象車
試乗

参考になった20人(再レビュー後:20人)

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Wakayama1185さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格2

・最初は、N-BOXやデイズがいいなーと思い、試乗していました。いつも行くお店にキャストの中古(H27/11登録)があり、ドアを開ける時の感触、内装が予想外にいいこと、に気に入り、近くのダイハツ店で試乗もしました。お店の方も頑張っていただき、なんとか予算内で購入できた次第です。私専用に使う予定ですが、主人や娘も乗るみたいです。まだ、着ていませんが、今は楽しみにしています。ダイハツさんもいい車を作られたと思いますよ。軽自動車で少し内装がいい車に乗りたい方、キャストはオススメの車です。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年2月
購入地域
愛知県

新車価格
141万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

キャスト スタイルの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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新車価格:124〜173万円

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