ダイハツ キャスト スタイル 2015年モデル G SA II（2016年6月20日発売）レビュー・評価

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満足度：4.46

（カテゴリ平均：4.30）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：16人　（プロ：1人　試乗：5人）

1. 5 50%
2. 4 44%
3. 3 6%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.53	4.34	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.32	3.93	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.06	4.12	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.46	4.20	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.19	4.05	-位
燃費 燃費の満足度	3.63	3.89	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.93	3.87	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[Boys Biker]

2016年7月10日 21:07 [944090-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	4

バランスの良さがキラリ輝く、キャストスタイル

キャストシリーズ全てに試乗しました。
当初の期待値は、スポーツ > アクティバ > スタイルでしたが、私にとってスタイルが最もバランスが良く5つ☆です。以下、レビューします。

【エクステリア】ミラジーノを彷彿とさせる正統派で上品なスタイリングです。

【インテリア】「このクルマ、軽自動車なの!?」と感じるほど上質です。とりわけ、座った瞬間から、柔らかすぎず硬すぎずなシートの質感が良いです。

【エンジン性能】NAでは非力な印象です。坂が多い地域に住んでいるなら、迷わずターボモデルを選びたいです。アクティバの試乗ではターボモデルでしたが、十分なエンジン性能でした。

【走行性能】ステアリングのレスポンスも良く、右左折の際も安定しています。

【乗り心地】普通車と比べて遜色のないレベルであり、キャストシリーズの中で最も好きな乗り心地です。近距離通勤なら疲労が溜まりにくそうです。

【燃費】試乗のため評価なしとします。

【価格】安全性能など付加価値はありますが、やはり、最近の軽自動車はお値段が高いですね…。

【総評】これまでほぼ軽自動車に乗る機会がなかったのですが、これほどまで上質に仕上がっているとは驚かされます。
何より、私にとって、このスタイルがキャストシリーズの中で、最もエクステリア、インテリア、走行性能などのバランスが取れていると感じます。男性目線として、もっと男性へ訴求できるような設定があっても面白いかなと思います！
主張しすぎずに日常に融け込む佇まいがあり、いつまでも大切に乗っていたい、所有していたいという気持ちになる、そのようなクルマです。

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