フォルクスワーゲン ゴルフ GTE 2015年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
ベースグレード	2016年5月17日	マイナーチェンジ	1人
ベースグレード	2015年9月8日	ニューモデル	5人

満足度：2.81

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数6件

1. 5 0%
2. 4 25%
3. 3 25%
4. 2 50%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.81	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.57	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.48	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.29	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.52	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.31	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	1.76	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[NatsuMyu]

2016年9月8日 21:43 [959054-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	2

車は良くできたベーシックカー。でも、

【エクステリア】
可もなく不可もなくゴルフです。
初めての乗る方にはそれなりに高級感を感じられるレベルだと思います。

【インテリア】
ステッチで変化を狙っているようですが、基本はベースゴルフ。
価格を考慮すると一般グレードとの違いを求めちゃいます。

【エンジン性能】
低回転からトルクで加速させ、高回転まで力強さを感じます。
これに乗る前はTOYOTA定番ハイブリッドに乗っていましたが、加速力、安定感は数段上です。

【走行性能】
例に漏れず、世界のベーシックカー。扁平40%のタイヤでも段差ショックを絶妙にいなしています。
高速コーナーでも、オンザレール感で安心して走れます。あくまでも素人範囲での話で、限界走行での話では有りませんが。

【乗り心地】
モーター走行時は、とにかく静かです。
信号待ちの際に、TOYOTA車には無かった電気的な唸り音が気になりますが。

【燃費】
我が家は近場の移動が多いため、一ヶ月くらいエンジンが掛からない場合があります(笑)。当然ガソリンの消費は蒸発の範囲です(笑)。
多少の遠距離では15〜18kmでしょうか。TOYOTAのハイブリッドには敵いません。

【価格】
好き者しか買わない価格でしょう(笑)。
電池代の上乗せと割りきり、且つ、モーター走行では車からの排ガスはゼロエミッションであることを自己満足できる方にしか理解できない価格だと思います。

【総評】
2〜3日乗らない際に、走りだしから2km位走るまでに1速〜3速までシフトアップする度に、油の切れたギアがこじれるような異音がします。3速は一番酷く、歩行者が振り向くほどの異音です。
販社に1週間預けましたが、売り初めの車のため情報不足により原因不明との回答で、何も手を掛けず戻りとなりました(>_<)
暫く乗り続けて様子を見ていましたが、4速、5速でも異音が出始めたため来月再入庫予定です。
今まで国産の新車、中古車を12台乗り継いできましたが、このような事は初めての事です。
信頼の国産車、雰囲気の外車。
無事に対処してくれる事を祈る日々です。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

仕事用

重視項目

スポーティ

ファミリー

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年3月

購入地域

東京都

新車価格

469万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

0円

ゴルフ GTEの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。