スズキ ソリオ バンディット 2015年モデル HYBRID MV（2015年8月26日発売）レビュー・評価

モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。

選択中のモデル：ソリオ バンディット 2015年モデル 絞り込みを解除する

選択中のグレード：HYBRID MV 絞り込みを解除する

満足度：4.44

（カテゴリ平均：4.29）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：83人　（プロ：1人　試乗：13人）

1. 5 58%
2. 4 29%
3. 3 11%
4. 2 2%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.43	4.34	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.31	3.93	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.21	4.12	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.06	4.20	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.01	4.04	-位
燃費 燃費の満足度	4.15	3.88	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.25	3.87	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[みぽちむ]

2017年4月8日 05:58 [1015788-2]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	5
走行性能	2
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

素敵なバンディット

重大な走行の侵害に気づいたので再レビュー。
口コミ等を見てると他の方も言われていますが左サイドミラーに映るセンターメーターのせいで全く左後ろが見えない。
（夜間のみ）
だから車線変更も出来ない。
これは本当にヤバいって言う位見えない。
ハッキリ言って左サイドミラーはついてる意味ない。
事故らせたいの？とマジで思う。
またヘッドライトの明るさはいいけど照らす範囲がせまく前10メートル位しか見えない。
私自身、免許に必要なギリな視力しかないですが
目が悪い人や乱視が酷い人には運転しにくいと思います。
この車は【見えない】と思わせる欠点がありすぎる。
見ると言う行為は事故を起こさない為安全を確認するものでもあるのに安全が確認出来ないとかこれどうしたらいいの？
日中の運転は何一つ問題もなく心の底から素敵な車と思うのですが夜間になると安全性がかける車になってしまう。。


【エクステリア】
色によって違うかもしれないけど私は赤黒ツートーンを購入しました。
赤のフロント部分の何だろう、ライトとかかっこってるのがちょっとシルバーで目立ちすぎて目障りな感じもするけど全体的にはワイルドでとぉーってもかっこいい！

【インテリア】
うーん、ハンドルのとこにあるAVリモコンみたいなのが超安っぽい(´･_･`)
でもバンディットはインパネ部分がピアノ調ブラックでピカピカしているので安っぽい感じをこれでカバーしてて良い感じかなぁ(*^_^*)
手が荒れてるだけで傷が入るのが難ですけどw
【エンジン性能】
マジ静か！
アイドリングからのエンジン始動音には本当感動！
慣れたらあー今かかったって言うの体感で分かるけど、よく信号待ちしてる時に一斉に聞こえてくるキュルルーって音が全くない。

【走行性能】
エコ運転に心がけあまり飛ばさないし踏み込まないので気にした事はないですが気にする事もないと言う事は今の走りの中では何も問題ないと思います。
まだ高速を走ってないのでそこらへんはわかりませんが近々遠出するのでまた、その時にでもコメントします。

【乗り心地】
乗り心地は他の方も言ってるようにクッションは優れていないので跳ね返りは普通にあります。
でもまあ、気になる程酷くはなく普通かなって感じ。
ここは個人差があるので試乗でガタゴト道を走ってみたがいいかも。

【燃費】
私の場合街乗りで20から23位いきます?
常にメーターが緑になるよう瞬間燃費が下がりすぎないように運転しているのでエコ点数は98から100です。

【価格】
高くもなく安くもなくまあ値段相応ですo(^▽^)o

使用目的

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年1月

購入地域

長崎県

新車価格

182万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

10万円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[STＷたか]

2017年3月20日 11:28 [1012859-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	5

新しいカテゴリーの車です

女房の通勤車として、５ナンバーミニバンから買い替えしました。
ほぼ毎日短距離（片道５ｋｍ程度）の通勤に使用しています。

【エクステリア】

　全体的には男性向きなフォルムで個人的には「かっこいい」と思います。パッと見た感じは、小ささを感じません。


【インテリア】

　スズキ車の特徴である「シンプルイズベスト」がそのまま採用されています。逆に値段を考えると良くまとまっています。

【エンジン性能】

　マイルドハイブリッドですが、鈍感なのか、モニターを見ないとアシストしているのかどうかわかりません。まぁわからないくらいスムーズなアシストということでしょう。ただ人によっては加速感に不満を持つかもしれませんが、通常の運転では問題ない水準と思います。またアイドリングストップからの再始動はとてもスムーズです。

【走行性能】

　私が運転するレベルでは走る・曲がる。止まるのへ不満はありません（車の流れに沿って走るだけですから・・）。高速の追い越し等はちょっと苦手かな？

【乗り心地】

　助手席にアームレストがない以外は全席は問題なし（社外品でアームレストをつけました）。後席の解放感は特筆するもので、とても広々しています。ただしシートは車格相応ですので、ここの評価がこの車を買うかどうかの一番のネックでした。

【燃費】

　妻の通勤（片道５ｋｍ）では、15ｋｍ／ｌ程度（AC　ＯＮ）、たまに私が借りて運転すると、20〜22ｋｍ／ｌ（片道２５ｋｍ／ｌ　ＡＣ　ＯＦＦ）。スタッドレスは履いていませんが、冬季でこれくらいなので良いと思います。

【価格】

　本体＋諸費用の１９０万円（税込）位だったと思います。ナビ・ドラレコ・バックモニター・ＥＴＣ・ドアバイザー・マット等は妻の好きなものを選ばせて後付けしました。以前から親しくしている町の車屋さんで購入しましたが、取り付け費用もリーズナブルな設定でとても満足していました。

【総評】

　新しいカテゴリーの車で、サイズ・価格的にも若いファミリーから、子供が手から離れた層まで十分検討に値する車だと思います。個人的には、少し値段が上がっても良いので、前後のシートをもっとしっかりとしたものにして、４人乗りと割り切って、長距離ドライブをしても疲れないようなシート設定があると、今以上に私のような世代にフィットするかもしれません（ほぼ一人乗り、週末夫婦で買い物、たまに子供達が乗る）。またこの価格で安全装置がてんこ盛りで、「良くこの値段設定で出せたな」と感心しています（あとはＡＣＣが付けば完璧）。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年10月

購入地域

埼玉県

新車価格

182万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

0円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[夢追いゴルファー]

2015年9月18日 16:32 [859227-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	2

セダンからダウンサイジング候補としての試乗

取り廻しが楽でエコである小さめな普通車を探しに試乗。

スズキの軽量化効果とマイルドハイブリッドを重点にチェック。

�@デザイン　　
　試乗車はバンデット。私はソリオの方が好みかな。箱形の為あまり特徴のないデザイン。

�A軽量化
　箱形のトールボーイで、ガラス面積大・スライドドア機構の重量物があるが９５０ｋｇと軽い。

�B走行性能
　軽量化が相当効いており、スムーズな走行。CVTによる滑らかな加速。非常に静粛。
　アイストが効ても再発進はスムーズそのもの。
　静かすぎて、走行音（タイヤ・風切り）のほうが大きい。
　特にフロントウインドウの風きり音は時速５０Kmくらいから聞こえて来る。

�Cマイルドハイブリッド
　モーターアシストによる加速体感は感じない。
　燃費サポートのようですが短い試乗では、効果がわからない。

�D価格
　180万円超で乗り出しは２３０〜２５０万円と安くはありません。
　スズキは高価格路線に変更したのでしょうか？

�E購入対象者は？
　フルサイズの５ナンバー枠ワゴンまでは不要なファミリー層かな。
　後席が非常に広いので、常に多人数が乗る用途でないともったいない。

�F我が家での購入はありか？
　仕事リタイヤで、妻も私も車を必要とします。セダンからダウンサイズするには大きすぎかも。
　走行性能でハイブリットならホンダFITの方が、使いやすいか。
　軽には見えないが、デザインがつまんない。せっかくの軽量化が、風の抵抗で台無し。
　CVT走行はスムーズですが、アクセルレスポンスはスポーティーではありません。
　走りが楽しい車ではなく。スムーズに走るだけ。用途が違うのが明確です。
　ゴルフに出かける車ではなく、ゴルフに行くのにも使えます程度（3人が限度）

　地方で燃費をかせぐには、信号のない道を選んで走ることです。
　アイストはあまり意味がありません。街中走行の多い方には効果がありますが。

�G候補車か
　現在はデイラーさんも強気です。
　１２月にストロングハイブリッドが２０〜３０万円UPで出るようなので様子見でしょう。

　

　

レビュー対象車

試乗