トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015年モデルレビュー・評価

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シエンタ ハイブリッド 2015年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:シエンタ ハイブリッド 2015年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
FUNBASE G 2018年9月11日 マイナーチェンジ 1人
G (7人乗り) 2018年9月11日 マイナーチェンジ 3人
G Cuero 2018年9月11日 マイナーチェンジ 2人
G Cuero 2017年8月1日 特別仕様車 1人
G (6人乗り) 2015年7月9日 ニューモデル 4人
G (7人乗り) 2015年7月9日 ニューモデル 23人
X 2015年7月9日 ニューモデル 4人
満足度:4.22
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:42人 (プロ:3人 試乗:6人)
  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.58 4.34 82位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.99 3.93 79位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.55 4.13 133位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.96 4.21 84位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.28 4.05 69位
燃費 燃費の満足度 4.32 3.89 53位
価格 総合的な価格の妥当性 3.43 3.88 56位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ぶうやん、さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4

子供が増えて、現在使用している車では不便に感じる事が増えてスライドドアでサイズがさほど変わらないこの車に白羽の矢を。6年前にも検討しましたが、後述にもあるようにデザインで外しました。

【エクステリア】
前のモデルはデザインで外したのですが、このデザインなら買いだと思いました。
【インテリア】
どうしてもオレンジのアクセントが不満ですが、他の質感などは満足しています。
【エンジン性能】
ハイブリッドを殆ど運転した事が無いのでわからないのですが、良いのではないでしょいか。
【乗り心地】
乗り心地は抜群に良いです。思った以上にずっしりしてて想定以上でした。
【燃費】
給油した時に出てた値は20.6km。前の車と比較してプラス8キロ。満足です。
【価格】
Gクエロのハイブリッドで、アルミホイールと純正の9インチナビ、後席モニター、前後のドライブレコーダー、などを含め約300万。本体値引25万などを含めても高かった。でも満足してます。
【総評】
ほぼ不満なところもなくて、私個人は満足してます。3、4人乗りで使用するなら良いと思いますが5人以上ならノアとかサイズアップした車の方が良いかも。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年4月
購入地域
広島県

新車価格
257万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

シエンタ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

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陽気なタロウさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:116人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
5件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

MC後の、FUNBASE Gグレードに乗っている者です。

【エクステリア】
 丸みを帯びた流れるようなデザインで、かつ背も低めなので、スマートに見えます。前後のライトから垂れ下がる黒いラインが批判されがちですが、これが無いとつまらないデザインになる気がします。一目見てシエンタだと分かる、独自性の高い良いデザインではないでしょうか。

【インテリア】(+室内空間など)
 曲線を生かしたデザインは高級感はないけれども、収納スペースを確保しながら個性的に仕上げていると思います。しかし、エアコンパネルやシフトレバーの下に収納スペースが無いこと、運転席の肘置きが細いことは不満に感じます。また、エアコンも前席にしか吹き出し口がないので、冬は後席は寒いです。
 車内空間はミニバンにしては狭いです。2列目の膝前のスペースは、(前席を適切な位置にセットして)大人が何とか足を組めるかどうか、という程度。その代わり荷室は物凄く広いですが、2列目シートのスライド可動域をもう少し広くしてくれたら。

【エンジン性能】【走行性能】
 HV車ならではの、停車時や発進時の静かさは気に入っています。
 高速域でのパワー不足は否めません。料金所からの加速や登坂が続く区間ではかなり苦しいです。アクア+200sの車重(プリウスと同等)をアクアと同じHVシステムで頑張らせているので、パワーは求めてはいけないところでしょう。

【乗り心地】
 体が安定していて、きついカーブでも頭が振られません。背が無駄に高くないからでしょう。後席は少し振られますが、これも背が高い車種と比べれば大したことではありません。シートの座り心地も悪くありません。
 但し、段差を乗り越えた時の突き上げは少し気になることも。路面の凸凹などの小さい段差は衝撃をうまく吸収してくれる印象ですが、大きい段差に関しては残念なところがあります。

【燃費】
 車載燃費計の数値では、「条件が良ければ20km/Lを越える」という印象です。(1)エアコンをガンガン使用しない気候で、(2)ウエット路面でなく、(3)平坦な、(4)渋滞していない一般道を、(5)ある程度まとまった時間走行する、という条件が揃うと20km/lを越えます。しかし、高速燃費は伸びにくいですし、エンジンが暖まる前の短距離走行はかなり燃費は悪いです。
 満タン法で測定した場合、チョイ乗りも多い私の使用状況では16〜18km/L程度。正直ハイブリッドのメリットは小さいのかもしれません。
(参考:WLTCモード燃費。市街地22.7km/L、郊外23.9km/L、高速道路22.1km/L)

【価格】
 私の場合、値引きを考慮しても300万を少し超えました。当たり前ですが、オプションによって購入価格がだいぶ異なってくるので、Xグレードでオプションを厳選して安く買うのもありだと思います。シートや内装の使い勝手、走りなどオプションに関わらない部分の出来が良いので。また、燃費の差を考えると、HV車よりもガソリン車を買う方がコストパフォーマンスは良いと思います。

【総評】
 シエンタHVが求めている車に一番近い車でした。我が家には大きいミニバンは不要だと思い、200万円半ばで買えるコンパクトカーをいくつか検討しましたが、どうも満足できず。車格を上げたプリウスなどは、ハイブリッドシステムや安全装備の面で魅力的でしたが、ユーティリティー面ではイマイチ。最終的にこの車に行きつきました。
 コンパクト、ワゴン、ミニバン(ワンボックス)の良いところを、見事に1つに凝縮したイイ車だと思います。パワー不足や2列目シートが思いの外広くないなど、無理やり良いとこどりをした結果の限界を感じてしまうのも事実です。しかし、いずれもコストの面でシエンタに求めるのは酷なものですし、総合力は高いと思います。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年9月
購入地域
千葉県

新車価格
238万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

シエンタ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった37人(再レビュー後:4人)

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-kiRITYAN-さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:49人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
94件
DVDドライブ
0件
93件
CD-Rドライブ
0件
25件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格4

【エクステリア】
エアロ無しですが見なれてくると
いい感じです

【インテリア】
値段の割に良いと思います
白の明るい内装がいいです
エアコンパネルがお気に入りです

【エンジン性能・走行性能】
もう少し余裕が欲しいですね
街乗りは良いと思います
バッテリーを倍にして欲しい

【燃費】
今のところ18〜19ぐらいです

【価格】
総額250万くらいでした

【総評】
寒冷地仕様は満足なのですが16インチはしない方がいいです。小回りきかなすぎ

思っている以上に静かでした
遮音材もいたるところにあり好印象です

冬は少し寒いです
シートヒーターがあるので我慢はできますが少し冷たい空気が車内に有るのがわかります

オートハイビームは使えないと思います
街灯に反応してなかなか切り替わらない
上り坂で先行車を見失う
対向車が来たときに少し切り替わりが遅いときがある

レーンキープは煩いので切ってます。ただ私は時々線を踏むことがあるので踏まない人は使えるかも

寒冷地、100vコンセントなどを付けるとスイッチの空きが無くなるので注意です

乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年10月
購入地域
山口県

新車価格
232万円
本体値引き額
45万円
オプション値引き額
0円

シエンタ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11人(再レビュー後:9人)

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kurukuru3さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:41人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
8件
冷蔵庫・冷凍庫
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格3

1年半乗った感想。
「良かった点」
外観はとても良いと思います。好みの問題ですが。
コンパクトでそこらを走るには運転しやすく、駐車場も楽です。街中の走りはとても静かで乗り心地が良いです。
燃費はいいのかわからないですが、16〜18kくらい。
「悪いと思う点」
夏場は、とても暑いです。3列目、熱中症になりそうです。いくらコンパクトミニバンといっても室内の容積はセダンより大きいので、エアコンの吹き出し口がうしろに無いのは問題だと思います。エアコンmaxにすると前の席が寒いし、うるさいし困ります。
シエンタの3列目は狭いのは仕方ないです。でも人が乗れる仕様なのでもう少し快適に座れないといけないのではと思います。
高速の加速は、パワー不足ですね。唸ってます。
ロードノイズうるさく、音量upです。
トヨタセーフティーセンスCの内容がいまいち。他のメーカーは歩行者にも対応し、オートクルーズが付いてきています。
正直トヨタの安全機能は遅れていると思います。
シエンタクラスの車にもセーフティーセンスPにするべきです。
助手席の肘掛けなんでないのですかね。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年4月
購入地域
埼玉県

新車価格
232万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

シエンタ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった30

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ディズニーフリークさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:45人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
ちょうど、買いたいタイミングで、特別仕様車が出たので、オートライト、フォグランプなどが標準装備となり、フリードと比べ、仕様でも見劣りしなくなりました。フォグランプは見栄えとしてもワンポイントとなり、個性が光ります。

【インテリア】
合皮シートが標準装備され、汚れにくさが、家内の評価を上げました。

【エンジン性能】
まだ納車されてませんので、試乗だけのコメントですが、今までの車に比べ、発進時のGが感じられません。でもちゃんと加速している。家族から急加速しないで、と言われることは、もうなさそうです。1800ccガソリン車から1500ccのハイブリッドへの乗り換えですが、パワーの差は感じません。17年間でエンジンも進化しているんですね。

【走行性能】
安全仕様の中で、シエンタがフリードと比べ持ってなかったACC先行車追随機能は、ゴルフで高速を良く使うので、あって欲しかったけど、まあ100%満足な車という訳にはなかなかいきませんね〜

【乗り心地】
今迄のガソリン車に比べ静かですね。快適です。私が今まで乗っていた17年前の車と比べ、サスペンションの機能も大幅に向上してます。

【燃費】

【価格】
値引き交渉では、インターネットでの情報が役立ちました。トヨタ車購入の方の6割がトヨタグループの割引を受けているそうです。値引き交渉後の2万円引きは大きいので、ご存じなかった方は、トヨタグループ関係者を探して割引を受けることをお忘れなく。

【総評】
買いたいサイズ、仕様の車が手に入り、満足です。

乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年7月
購入地域
千葉県

新車価格
232万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
15万円

シエンタ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった45

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jijimumuさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:183人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
15件
腕時計
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】
個性的な外観は自分としては気に入っています。かっこいいと思います。

【インテリア】
フロアマージュ+ダークブラウンはオシャレです。

【エンジン性能】
1.5Lは初めてなのですが、街乗りでは必要十分なパワーだと思います。高速道路ではどうなんでしょうかね。


【走行性能】
スポーツ車ではない、ファミリーカーです。こんなものでしょう。悪くないです。

【乗り心地】
よいです。

【燃費】
ハイブリッド車のアクセルワークにまだ慣れていないので、現状17km/l 程度です。もうちょっとアクセルワークがうまくなればもう少し向上するかな。

【価格】
純粋な本体価格はそれほどでもないかもしれません。が、満足の行く自分のクルマを求めメーカーオプション、ディーラーオプションをてんこ盛りするとあっという間に250万以上、300万近くまで行ってしまいます。

【総評】
今回は妥協せず、自分の満足の行くグレード、オプションを追加したので、価格が高くなりました。が、満足の行くクルマを買ったほうが後悔しないと思います。何度かクルマを買ってきましたが、今回は自分としては満足の行く買い物だったと思います。
※ディーラーオプションの値引き交渉を忘れていたのが、汚点といえばそうなります。。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年11月
購入地域
茨城県

新車価格
232万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

シエンタ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった183人(再レビュー後:183人)

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you can do it!さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:172人
  • ファン数:0人

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スタッドレスタイヤ
1件
1件
ビデオカメラ
1件
0件
腕時計
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4

北海道なので、4WDガソリンか2WDハイブリッドで悩んだけど、ハイブリッドを選択しました。(色は黒)

納車から1週間の感想

まず快適です。
外観と内装はファミリーカーとしては合格点。色は黒なので、シエンタと言えばの髭が目立たなくて良いです。
エンジン、走行性能、燃費は、大満足。

ただし、北海道でして、4WDでないので、これから本格化するアイスバーンでの走行が心配です。
早く春が来てロングドライブが待ち遠しいです。

総評としては、大きさも丁度よくて言うことない車で、買って良かった。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年12月
購入地域
北海道

新車価格
232万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

シエンタ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった162

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K111さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:214人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
69件
掃除機
1件
0件
スマートフォン
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】箱型なのに曲面を使っているのでハコハコしてなく、居住性とデザイン性を両立させた優れたスタイリングと思います。

【インテリア】シートもフロマージュにしたので明るく広く感じます。7人乗りは2列目シートにどこにも肘掛がないのがちょっとつらいか。3列目は座面の長さがちょっと短いですが、肘掛もあり、エマージェンシー用だけでなく十分座れると思います。3列目を格納して2列目シートをタンブルした状態では、広大な積載スペースが出来、相当な大物も積めるかと思います。

【エンジン性能】スタート時はモーターのみなのでスルスルっと静かに走り出します。坂や加速時はちょっとうなります。

【走行性能】3人くらいで乗る分には全く問題ないです。ウエストラインが高いので、バックのとき後ろが見にくいです。

【乗り心地】道路の継ぎ目を乗り越えるときに、前車フィットHVに比べて当たりが柔らかい感じです。ロードノイズも多少ありますが、全体としてはしっとりした乗り心地と思います。

【燃費】まだ満タン計測してませんが、前車フィットHV(平均15〜6km/L)よりも多分いいだろうと思います。

【価格】パドルシフトやクルーズコントロールがついてこの値段ならいいのですが。

【総評】助手席アッパーボックスとドリンクホルダーが干渉する、ハザードランプを押そうとするとシフトレバーに手をぶつける、インパネのシフトレバーの辺りの出っ張りが左ひざに当たって狭苦しい、インパネのオレンジのラインが、サイドガラスに写りこんで目障りなど小さい気になる点もありますが、全般的には大変良く出来た車と思います。フィットHVより全長が30cm長く、全高は15cm高いですが、室内の広々感はもっと差があるように思います。普段少人数で乗って使いやすく、たまに大人数で乗って楽しいという守備範囲の広い車です。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年7月
購入地域
神奈川県

新車価格
222万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
25万円

シエンタ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった188

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Dirtyfoxさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:167人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ネットワークカメラ・防犯カメラ
0件
14件
自動車(本体)
1件
7件
タブレットPC
0件
6件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格4

納車されて580kmしか乗ってませんがレビューを・・・
週に1〜2日しか乗らないのですが、長距離(往復300km)のドライブと適当に街乗りをしている人間の意見です。

・エクステリア
ノーマルの涙目が大嫌いですが、モデリスタに一目惚れしてしまったので購入となりました。
17インチホイールも結構見た目が変わって圧巻です。

・インテリア
もう一段回くらい上のグレードがあって、革張り仕様があったら良かったな〜と思います。
シガーソケットの位置が助手席前なので微妙に使い難いかなと・・・

・エンジン性能
エコモードだと物足りないのですが、切ったら結構普通に走ってくれます。
大人二人と荷物160kgくらい載せて急な上り坂を登りましたが、特に遜色なく走ります。
山道を延々と登るわけではないのでエンジンの音が出るのはしょうがないかと・・・

・走行性能
ロードノイズが気になると言う人がいますが、自分は気にならなかった方です。
17インチでタイヤが太くなってても、まあこんなもんかなと。

・乗り心地
全体的に良いと思います。
ミニバンにありがちなポワポワした船酔いしそうな揺れが無いのでありがたいです。
ヴェルファイアのZRやノアヴォクの試乗もしてますが、揺れがあったので購入を断念しました。

・燃費
200km・500kmで給油した時の燃費は20km・22kmでした(高速は走っていません)

・価格
オプションをたっぷり付けてるので、総額310万まで跳ね上がってしまいました・・・

個人的に感じたこと
極々たま〜に6人乗るので7人乗りの車を探してたらシエンタが発売されました。
ノーマル状態ではいまいちだったのですが、モデリスタを見て一目惚れで購入決定。
3列目が2列目の椅子の下に入って荷室が広くなるのがかなりポイント高いです。

6人乗りだと、2列目に小物入れが付いてしまい、試乗の時にお尻がそこに当って痛かった&横になれないので7人乗りにしました。
真ん中のヘッドレストは外して家の中です。

試乗でガソリン車にも乗りましたが出だしといきなり踏んだ時のパワー不足は確かに感じました。
HVは出だしが結構パワフルで、急に踏んだ時も結構加速してくれます。
正直燃費云々を考えたらHVには乗れないと思いますので、自己満足&加速が良いのでHVにしました。
これは確認して無かったのですが、ガソリン車でアイドリングストップしたらエアコンが切れるのが嫌ならHVにしたらどうですか?と思います(確認する前にHV買っちゃったので間違ってたらごめんなさい)

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年9月
購入地域
東京都

新車価格
232万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
15万円

シエンタ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった162

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オ電子レンジさん

  • レビュー投稿数:26件
  • 累計支持数:268人
  • ファン数:0人

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docomo(ドコモ)携帯電話
6件
1029件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
3件
694件
ゲーム機本体
3件
105件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

色はヴィンテージブラウンパールクリスタルシャインを選択しました。
正式発表(2015年7月9日)より前の6月14日に正式契約しましたが、それでも納車までに2ヶ月かかり、お盆またぎの8月23日納車でした。

【エクステリア】初めて見た時は初代とのあまりの違いに抵抗を感じましたが、不思議なもので次第と抵抗感はなくなり、いまではカッコいいとすら思えます。ただ、フロントの黒い素地が嫌だったので、オプションでガーニッシュ(ボディ同色)を付けました。一番個性的な部分を消してしまっているかもしれませんが。

【インテリア】初代と比較するとかなり洗練された印象です。ただ、運転席のシートバックポケット、助手席シート下と2列目床下の収納が無くなったのは少し残念です。それと慣れの問題かもしれませんが、2列目の折りたたみ方は初代の方が良かった気もします。

【エンジン性能】普段は5人までしか乗らないので、その条件では十分なトルクを備えていると思います。

【走行性能】電気での静かでスムーズな走り出しはかなり気に入っています。

【乗り心地】2列目シートのスライドレールがなくなり、足元がすっきりしたのは大きな改善ポイントだと思います。また、3列目シートの幅が広くなったことと足元スペースが広くなり、乗り心地は大幅に向上したと思います。難を言えばロードノイズが初代と同程度に結構大きめなことでしょうか。スピードが上がるのに伴いオーディオのボリュームを上げる必要があります。

【燃費】ガソリン車の新型エンジンも素晴らしいと思いますが、やはり燃費と快適性でHVを選びました。欲を言えばカタログ値で30リッター行って欲しかったですが、概ね満足しています。

【価格】当然ながら初代と比べれば、新型の、しかもHVはかなりの価格アップではあります。ただ、ガソリン車との価格差をランニングコストで取り戻すつもりはなく、価格に見合う機能・性能を持っていると思うので、HVで満足しています。

【総評】2004年から初代シエンタに乗り続け、ノアボクHVが出た時には乗り換えも検討しましたが、期待したほど燃費が良くなかったので見送り。それから約1年、やっとシエンタのHVが出ると聞いて「買うしかない!」という感じで、試乗できる時期を待たずに早々と契約しましたが、この判断に間違いはありませんでした。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年8月
購入地域
埼玉県

新車価格
232万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

シエンタ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった187

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mprtsw20さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:123人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
340件
カーナビ
0件
15件
スマートフォン
0件
12件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

昨日納車されて100キロ程走って感じた事を書いてみます。
因みに比較対象は前車のbBです。

【エクステリア】
角ばったデザインの方が好みなので、旧型を踏襲なかったのは個人的に○
但しフロントに見切りは悪いです。bBが非常に見切りが良いせいもあるので、そのうち慣れるでしょう。

【インテリア】
収納は必要充分ですし質感もこのクラスとしては良い方だと思いますが、
内装色をブラック・フロマージュどちらを選んでも、ABC各ピラーが同色でないのが×
それと助手席のドリンクホルダーに500mlのペットボトルを入れると、アッパーコンソール開閉時に干渉します。

【エンジン性能】
街中ではモーターアシストもあり重さを感じさせません。ただアクセルを深く踏み込むとエンジン音はかなり大きくなります。
高速では80km/h→100km/hの加速を試しましたが、予想を裏切りストレス無く加速しました。
因みにこの時もEcoModeでした。

【走行性能】
開口部が大きいですがボディーしっかりした感じでした。まだ新車というのもあるのでこれはもっと走ってみないと分らないかも。
驚いたのはブレーキの効きが良い事です。今までと同じ踏み方をすると効き過ぎて、体が前へもっていかれる感じになってしまいます。
効きが良いのは悪い事ではないので人間が慣れるしかないでしょう。

【乗り心地】
車重が重くなった分ぴょこぴょこ跳ねるような事も無いですが、
エコタイヤのせいかEV走行時はエンジン音がしないのでロードノイズが耳につきます。

【燃費】
昨日はディーラーからの帰りにちょうど夕方ラッシュ渋滞に嵌り12km/l程。
今日は幹線道路50kmと高速20km程で渋滞無しで20km/l程でした。
個人的には充分満足です。

【価格】
HV車がこの価格でLEDとアルミが標準装備ならば◎でしたが現状は○かな。
その分値引きを頑張って勝ちとれば社外の好きなアルミがゲット出来ると捉えましょう。

【総合】
個人的に車の購入はネッツ縛りなので、やっとスライドコンパクトが手に入り大満足です。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
エコ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年6月
購入地域
千葉県

新車価格
232万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

シエンタ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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時計馬鹿さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:203人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格3

【エクステリア】
モデリスタフルエアロ装着車だったので、もはや別モノ。
迫力がありカッコイイです。但し、アクセントである黒色のガーニッシュがエアロで分断されるので、モデリスタエアロを装着するならボディカラーはブラックが良いかもしれません。
LEDパッケージは、ベッドライトとテールライトが変更され、スポーティー&高級感が増しますので、装着したいオプションです。
【インテリア】
黒白のツートンタイプでしたので室内が明るくコンパクトカーの狭さを感じさせません。また、オレンジの挿色とステッチとキルティングを型取ったダッシュボードがスポーティーでカッコイイです。
メーターもカラー液晶表示のようで高級感があります。
身長176pですが3列目はそこそこしっかり座れます。但し、大人6人乗ろうとすると2列目のスライド位置は中間まで前に動かす必要があり、全体に膝元に余裕は少なくなります。
【エンジン性能】
初ハイブリッドなので、ガソリン車他との比較ですが、可もなく不可もなくという感じです。
ディーラーの方は静かさを強調されてましたが、特別静かには感じませんでした。
【走行性能】
大人3人エアコン有りで走行した平坦な試乗コースでしたが、若干加速に弱々しさを感じました。
別に試乗した新型ステップワゴンの1.5ターボと比較してはダメですね。
【乗り心地】
これも、硬すぎず柔らかすぎず、といった感じで、乗りやすいと思います。
【燃費】
エコ走行していると、メーター表示で23q/ℓでした。さすがハイブリッドって感じです。
【価格】
車両価格約233万円なのでHVとしては安いのかなと思いますが、いかんせん、セットオプションがネックですね。
LEDとナビレディとナビETCで300万円を超えてきました。
少々高いように思いますが、こんなモノなのでしょうか?
【総評】
1.5リッター辺りの車両を色々と検討していますが、ハイブリッドということで気に入りました。デザインも色々と評価がありますが見慣れてくるとカッコよく感じます。
年末か年明けに発表されるであろう次期フリードも見てから最終判断したいと思います。

レビュー対象車
試乗

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シエンタ ハイブリッド
トヨタ

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新車価格:222〜257万円

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