トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015年モデルレビュー・評価

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シエンタ ハイブリッド 2015年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:シエンタ ハイブリッド 2015年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
FUNBASE G 2018年9月11日 マイナーチェンジ 1人
G (7人乗り) 2018年9月11日 マイナーチェンジ 3人
G Cuero 2018年9月11日 マイナーチェンジ 2人
G Cuero 2017年8月1日 特別仕様車 1人
G (6人乗り) 2015年7月9日 ニューモデル 4人
G (7人乗り) 2015年7月9日 ニューモデル 24人
X 2015年7月9日 ニューモデル 4人
満足度:4.11
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:44人 (プロ:3人 試乗:7人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.53 4.34 75位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.94 3.93 127位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.49 4.12 148位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.88 4.20 140位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.20 4.05 136位
燃費 燃費の満足度 4.29 3.89 95位
価格 総合的な価格の妥当性 3.40 3.87 108位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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マクドゥガルさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度2
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費3
価格2

燃費以外低レベルで平均的にまとめられ運転の楽しみを全て捨てた利便性特化のザ・日本のファミリーカー。
ただし車を移動手段にしか考えず、買い物・通勤レベルの街乗りしか考えなければ星4〜5の評価。

少しでも運転の楽しさを求めたり、運転が好きって人は苦痛の塊でしかない。2トン級の車体をこの非力極まりないエンジンで操り切れるハズもなく、原チャリ級の加速力に加え車重を支え切れないサスがハンドリングのたびに左右へ揺り籠の如くロールする。高速に乗れば軽自動車並みに吹け上がりっぱなし。

運転好きな人や車好きな人は、街乗り特化・運転の楽しさは皆無と割り切って下さい。
少しでも運転に楽しさが欲しいと考える人は絶対買わない方がいい。私は本当に後悔してます。
通勤の30分が拷問に等しい苦痛に変わりました。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった22

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紫陽花連合さん

  • レビュー投稿数:25件
  • 累計支持数:263人
  • ファン数:0人
満足度2
エクステリア5
インテリア1
エンジン性能1
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格1

レンタカーで約600キロ使用しての感想です。

【エクステリア】
これはとても面白いです。
エクステリア指名買いの顧客も一定数獲得してると思います。
が、旧型から逃した顧客も一定数いるかと(笑)
嫌いではありません。
【インテリア】
インパネ周りのデザインはとても面白いと思う。
が、縫い目までプラスチックとか、ソフトパッドを殆ど使わないコストダウンが目に余る。
しかし、ぱっと見わからないほどの出来栄えにある意味感心させられるところもある。
デザインにコストかけ過ぎて質感まで手が回らなかったのかな?
あとは、ステアリングポジション。
メーター位置との関係を考えたらこれで正解かもしれないが、チルト量の絶対的な不足とテレスコが無いのはこのポジションだとあり得ない。
操作性がかなり犠牲になっています。
シフトもゲート式なのは良いですが、ゲート内照明が無いので最初は戸惑いました。
インパネ周りが真っ黒なので全然見えません(笑)
ここで妥協するならフルカラーディスプレイをオミットすべきですよ。
ハッキリと危険であると言い切れます。
【エンジン性能】
これはアクアと同じ。
蹴っ飛ばしてようやく動く程度の動力性能。
普段乗りのクラウンとの比較になってしまうので参考にはならないかもしれませんが、1800のハイブリッドが搭載されるべきでしょう。
【走行性能】
真っ直ぐ走らせるぶんには動力性能以外に不満はない。
曲がるのは考えてはいけない。
って言うか、そもそも求めるべきではない。
【乗り心地】
兎に角五月蝿い。
やたらと五月蝿い。
アクアより少しマシになったものの、百点満点評価なら3点あげられるかな?って程度。
【燃費】
渋滞の通勤と買い物に毎日使用して17キロ程度。
ん、まぁトヨタのカタログ燃費表示からすればこんなもんかな。
よく訴訟が起きないなぁ…
しかし酷い。
【価格】
このグレードでもオプションと諸費用、なんとか保証パッケージとか付けたら280万近くなるのかな?
高すぎる。
アクアより良いので、買うなら50万くらいかな。
【総評】
クラウンのV6エンジンが3000ccでリッター8キロです。
静かさと乗り心地考えたら…燃費なんかどうでもいいと思える。
保険会社もコレを貸すとか勇気あるよ。

どうしても5ナンバーサイズのミニバンが欲しいならノアとかの方が良いと思う。
少し高くても、ガソリン車で燃費が少し悪くても、生活の基準をここまで下げたらクルマなんか乗りたくなくなるよ。
若者のクルマ離れとか心配しなくていいから、真面目にクルマを作れよトヨタの偉い人。
こんなのを連発してれば誰もクルマに魅力なんて感じませんよ。

レビュー対象車
試乗

参考になった43人(再レビュー後:38人)

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ピコニンさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:169人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地5
燃費5
価格3

【エクステリア】
LEDランプの光とフレックストーンカラーは結構かっこいいです。
ルーフアンテナはフィン型を標準にして欲しい。 
電動スライドドアの動作がモッサリしてます。もう少しきびきびした動きにして欲しい。

【インテリア】
メーター類をちゃんと見せるためか、ハンドルの位置が微妙に下に付いてる?どうもしっくりきません。
2列目シートのヘッドレストを上げるとルームミラーから後方が良く見えません。
エアコンのスイッチ類がギアレバーの陰になるので、見にくく、操作もし辛いです。
他のレビューにもありますが、やはり収納が極端に少ないです。これは改善して欲しいです。
T-Connectナビの画面右側のボタンが押し辛いです。ボタンの位置か形状の改善を望みます。
ゴルフのキャディーバッグが3列目シートを収納しても斜めにしないと積めないのは大誤算でした。
                
【エンジン性能】
平坦な市街地では問題ありませんが、登坂時にエンジンが結構回っています。
これは1.5Lエンジンなので仕方ないですが。

【走行性能】
標準装着のT社のタイヤが原因なのか、ロードノイズ音が気になります。
またハンドリングのトレースも甘いような気がしますが、
これはタイヤを履き替えてみないと判りません。
セーフティセンスCではなくて、やはりPがいいですね。Cではやはり中途半端な感じです。

【乗り心地】
このクラスの車としてはとても良い乗り心地だと思います。
乗り替え前のVOXYよりいいです。

【燃費】
市街地で普通に乗って19km/Lくらいです。アクセルに気を付けて乗ると28km/まで行きました。

【価格】
結構オプション付けないと納得行くレベルに達しないので、結局は300万近くまでいきます。
でも、そこまでオプションつけても、納得して購入した方が結果的には良いと思います。

【総評】
いろいろと細かい改善点はありますが、全体としては人気が示す通り、まとまった良い車だと思います。
納期3か月はやはりかかり過ぎです。世界のトヨタなら、ぜひ改善して欲しいです。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年10月
購入地域
千葉県

新車価格
232万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

シエンタ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった169

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coroncoronさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:263人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
1270件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格3

1年点検、15000km走行。
いろいろ気がついた点を改めレビューします。
基本的な感想は過去レビューを参考にして頂ければ幸いです。

【エクステリア】
新フリード登場で、やっぱりエクステリアは奇抜ですね。(笑)LEDパッケージの光り方は存在感があり、すぐにシエンタとわかりますね。
このデザインが受け入れられない方は、フリードを選択されるのでは?

【インテリア】
このクラスのミニバンはファミリーの方が多いかもしれませんね。担当者も若いファミリーの方が購入が多い。と聞きました。ファミリー層にしたら、小物類の収納は少なく感じます。1人身なので特に不満は感じません。ドアポケットにスマフォ置けますが、強めのブレーキを踏むと飛び出していきます。

【エンジン性能】
やっぱりHVですね。静かです。この感覚を味わうと他がうるさく感じるかもしれません。加速時は頑張ってる感がでますが、特に問題ありません。Sモードがあればな。とたまに思います。

【走行性能】
車重のわりに、1500ccなので加速時はしんどそうな時はありますが、モーターが頑張ってくれます。HV車が初めてなので、最初はモーターすげー!と感心しましたが、欲が出て1800cc欲しいなー。って思うときもありますが、必要十分ですね!

【乗り心地】
いいですよ!もともと柔らかめだと思いますが、僕にはピッタリです。アクセラやカローラSなど固くて普通かと思ってましたが、シエンタのシートで満足してます。シートヒーターのOPは是非つけて下さい。これは冬、最高です。

【燃費】
全くエコ運転は気にせず毎日使用しています。
一般道 19〜25
高速 15〜22
道路の状況にもよりますが、平均で21ほどです。もちろん、エアコンつけてます。
ここは、乗り心地同様満足です。

【価格】
僕の価値観では正直高いです。(笑)
ガソリン代はかなり助かってますが。技術、乗り心地など考えると妥当ですね。高いけど後悔はしてません。

【総評】
1年乗っても満足しています。
納車時はあまりよく見かけませんでしたが、最近はよく走ってますね。生産が落ち着いてきたのかな?
メーカーOPのホイール、LEDパッケージ以外は全て注文される事をオススメします。
セット販売ですが、満足感はありますよ。寒冷地仕様を頼めば良かったなー。と1点だけ後悔してます。
TOYOTAで1点許せないのは、予防安全装置に対する考えです。ホンダセンシング、スバルアイサイトのように、安全に関することは差別化すべきでないと思います。全車にセーフティーセンスPを設定すべきです。そこは本当に残念に思います。

セーフティーセンスCについては、感度を1番よくしているのでちょっとした事でも反応しますが、急にブレーキがかかるなどはありません。運転者がしっかりしていれば、大丈夫です。安心感がありますね。お世話になったことはありません。

あったらなー。って思う装備は、やはり追尾型のクルーズコントロールですね!せめて、GにはOP設定してくれてたら。今まで自分で操作してたので、困ってはないです。

サイズもよく、小回りもいいし、オススメです。

現在の下取り価格
10月登録 6人乗り
15000km走行。 事故なし。
160万。
ご参考に。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年7月
購入地域
大阪府

新車価格
232万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
15万円

シエンタ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった245人(再レビュー後:222人)

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NaCl2940さん

  • レビュー投稿数:40件
  • 累計支持数:776人
  • ファン数:1人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費無評価
価格2

【エクステリア】
曲面を多用したミニバンらしからぬスタイリングが印象的です。
フランス車ぽくも見えますが・・・

【インテリア】
外観同様、インテリアも凝っています。
ハードプラなのですが、
低床設計のおかげで乗り降りはかなりしやすいです。
3列目はあまり期待してなかったのですが、短距離ならば十分実用的だと感じました。

【エンジン性能】
加速感はアクアに似ており、必要最小限という印象です。静粛性はこのクラスでは良い方だと思います。

【走行性能】
カーブでは若干ロールはありますが、ミニバンにしては抑えられている方だと感じました。

【乗り心地】
このクラスにしてはかなり良い方だと思います。

【価格】
オプションを追加していくと予想以上に高くなるという印象です。

【総評】
ミニバンでありながら、ミニバンの欠点を解消しており、かなり好印象でした。
強いて言えば価格が高いことでしょうか。

レビュー対象車
試乗

参考になった177

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シエンタゆきさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:201人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】某巨大掲示板などでも、エクステリアの評価は賛否ありましたが、私としては全く問題のないデザインです。どちらかというと、先代の丸目の方がファニーすぎたかなぁという印象。スライドドアの実用性は絶大。子供がドアパンチをする可能性がなくなるだけでも子持ちドライバーとしては御の字

【インテリア】黒内装ですが気に入っています。夜、オレンジのアクセントがサイドウィンドウに反射して見にくいという人もいますが、全く気になりません。そもそも先代シエンタに比べると質感は大幅アップ

【エンジン性能】エンジン単体での評価はできませんが、必要にして十分(パワーが足りないという人は、アクセルを踏みきっていない)。加速したければ、目一杯アクセルペダルを踏めばいいだけのこと。フロントタイヤがスキール音立てるくらいの加速はできる。そんな踏み方していれば燃費はがた落ちだが…

【走行性能】足回りは非常によい。車高が高いのにカーブでのロールもしないし、運転していて挙動で不安になることはない。ニッケル水素バッテリーが2列目足下にあるので低重心なのも貢献しているか。

【乗り心地】自分は後ろに乗らないので、嫁の評価。乗り心地が悪いということはない。

【燃費】先代シエンタで14〜18km/Lだったところを、19(大雪のなかの出勤。低温の中渋滞)〜25km/Lいくので、大満足。ただし、何も考えずに走っていると燃費は悪いかも。
このシエンタに乗っていて最近気づいたことは、エンジン走行時(定速走行しているとき)に「ググッ」と燃費計のメモリが伸びる瞬間(エンジン回転が下がり、電気CVTの減速率が小さくなる)があり、その領域に入る走りをすると燃費を伸ばせる。できれば、ドライバーの意思でその運転状況を作り出せるようにしてほしい。定速走行しているときは、加速応答が一拍おく位いいの鈍くてもいいので。

【価格】車格が上がったので、値段が上がるのはしょうがないですが、少し高いかなぁ。ただ、フィールダーハイブリッドのWxBの見積もりをもらったときよりは安くなったので、個人的には満足。

【総評】初のハイブリッド(代車でアクアに1週間くらい乗ってた)ですが、全く違和感なく乗れてます。
タイトルの通り、大満足です。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年10月
購入地域
福岡県

新車価格
232万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

シエンタ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった201

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みんぱっくさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:162人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格2

納車は3月のようです。
現在の車(アイシス)の車検が2月上旬なので、3月の納車までは代車を無料で貸してもらえることになりました。
本体値引きが5万円と強気なのにビックリ!
自動ブレーキ、16インチアルミ、UVヒーターパッケージ、LED、ナビレディ、寒冷地、エアロパーツ(リア付き)、ナビ、ETC、その他オプション合わせて65万円から25万の値引きはまあ納得でした。
納車が楽しみです。

☆再レビュー1☆
シエンタを契約するにあたって、ディーラーを3軒(トヨタ、トヨペット、カローラ)を廻りましたが、値引き、納期が全く違うのに驚きました。
値引きは本体+オプションで5万円だけというところもありました。結果的には一番値引きのいいところで決めましたが。
納期についても、12月上旬の契約で、納車が3月中旬、4月中旬、5月中旬とまったくバラバラでした。販売台数によってメーカーからの供給時期が大きく違うようです。
これから購入を考えられている方は、必ず複数のディーラーを比較されることをお勧めします。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年12月
購入地域
千葉県

新車価格
232万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
25万円

シエンタ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった162人(再レビュー後:162人)

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シエンタ ハイブリッド
トヨタ

シエンタ ハイブリッド

新車価格:222〜258万円

中古車価格:89〜321万円

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