ファルケン SINCERA SN832i 175/65R14 82S レビュー評価・評判

2015年 8月発売

SINCERA SN832i 175/65R14 82S

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ホイールサイズ：14インチ外径：584mm 総幅：177mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○

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SINCERA SN832i 175/65R14 82Sファルケン

最安価格(税込)：ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください発売日：2015年 8月

ユーザーレビュー > 自動車 > タイヤ > ファルケン > SINCERA SN832i 175/65R14 82S

SINCERA SN832i 175/65R14 82S　のユーザーレビュー・評価

満足度：

3.40

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング

—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

5 0%
4 75%
3 0%
2 25%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.47	4.28	-位
乗り心地走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.17	4.24	-位
グリップ性能路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.47	4.14	-位
静粛性騒音を出さずに走行しているか	2.65	4.04	-位

※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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タイヤ > ファルケン > SINCERA SN832i 175/65R14 82S

バイヨさん

レビュー投稿数：125件
累計支持数：336人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

データ通信端末: 11件; 4件

タブレットPC: 2件; 8件

無線LANルーター(Wi-Fiルーター): 9件; 1件

2021年7月20日 22:03 [1474136-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

コスパは良い

三代目デミオに装着しています。
以前はヨコハマのブルーアースAを使用していましたが、安さに惹かれてこちらにしました。
以前はだいぶ固めで、操安性はいいもののゴツゴツした乗り味でロードノイズも大き目でしたが、このタイヤにしてから操安性そこそこで乗り心地は良く、ノイズも下がりました。
バランスの取れたタイヤだと思います。
ウエットbランクのため、耐久性がどうなのかだけ気掛かりです。

車タイプ: コンパクト

参考になった4人

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タイヤ > ファルケン > SINCERA SN832i 175/65R14 82S

VNDNさん

レビュー投稿数：65件
累計支持数：270人
ファン数：1人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン: 10件; 0件

スマートフォン: 7件; 2件

デジタルカメラ: 5件; 0件

2019年11月11日 19:18 [1274771-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	3

可もなく不可もなく、コスパ命です

初代フィットに装着
【走行性能】
いたって普通、ショルダー剛性なんかも普通
【乗り心地】
普通ですが、前に付けていたレグノよりは感じるくらいには落ちてます
【グリップ性能】
普段使いでは不足無し
【静粛性】
当たり前ですがレグノよりは明らかにうるさくなりました
【総評】
いたって普通。アマゾンで購入しましたがこの価格で国産なら文句なし

車タイプ: コンパクト

参考になった4人

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タイヤ > ファルケン > SINCERA SN832i 175/65R14 82S

immoさん

レビュー投稿数：3件
累計支持数：21人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

ハードディスク・HDD(3.5インチ): 1件; 0件

スマートフォン: 1件; 0件

タイヤ: 1件; 0件

2017年3月26日 09:52 [1014353-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

コスパは良い

評価が少なく、少し不安だったのですが4本14000円と安かったので購入。

一週間程度乗りましたが、今のところ乗り心地は可もなく不可もなくといったところ。特段良くも悪くもなく普通です。
ただ、静粛性についてはややロードノイズを拾うかな？とは感じました。

個人的には、国内メーカー品の中でも割と安く、走っていて特に不満もないので今のところは満足です。

車タイプ: コンパクト

参考になった12人

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タイヤ > ファルケン > SINCERA SN832i 175/65R14 82S

ぺこぺこたろうさん

レビュー投稿数：13件
累計支持数：144人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

液晶テレビ・有機ELテレビ: 2件; 70件

自動車（本体）: 1件; 45件

スタッドレスタイヤ: 1件; 13件

2017年3月12日 23:06 [1011031-1]

満足度	2

走行性能	3
乗り心地	2
グリップ性能	3
静粛性	1

うるさいタイヤです

ネットのレビューもほとんど見つからなかったのですが、Amazonのセールで送料込み、税込みで3,821円/本ということで日本メーカーの製品としては安かったので購入してみました。届いたのは16年4月製造のタイ製でした。
近所のガソリンスタンドで宇佐見と同じ料金（タイヤ交換1,080円＋廃タイヤ270円＋バルブ交換540円＝1,890円/本、税込み）で組み換えしてもらいました。

【走行性能】
限界性能はわかりませんが、山道も含め普通に走る分には特段の問題はなく、ハンドリングも悪くないです。フニャフニャよりはかっちりした感じで、どちらかというと高速域に向いた特性です。

【乗り心地】
かっちり系なので多少突き上げを感じます。コンフォート系の乗り心地は期待しないほうがいいです。

【グリップ性能】
ドライ路面しか試してないですが、普通に走る分には問題ないでしょう。ウェットグリップのラベリングもbですのでこれも問題ないと思います。

【静粛性】
このタイヤの最大の問題点です。路面状況によりかなりうるさく感じることがあります。
交換前のダンロップ/ルマンLM704は勿論、純正タイヤのGoodYear/GT3よりはるかにロードノイズを感じます。

【総評】
このタイヤは1cmほどのストレートグルーブが3本走っています。この太いグルーブがウェット路面での排水性に寄与しているのは想像に難くないですが、ドライ路面でのタイヤ設置面積の減少と、タイヤライフの短縮を招いている恐れがあります。ウェットグリップのラベリングbと引き換えにドライグリップ、タイヤライフを犠牲にしている可能性も考えらえます。
最大の欠点はロードノイズが大きいことです。安いのだから仕方ないとも云えますが、アジアンタイヤも含めて同価格帯でもまだましなものはあるかもしれません。5,000円/本程度出せる場合はもう少しロードノイズの少ないものが選択できると思います。