ホンダ グレイス 2014年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
HYBRID LX	2015年9月18日	マイナーチェンジ	2人
HYBRID LX	2014年12月1日	ニューモデル	13人
LX	2015年9月18日	マイナーチェンジ	1人
LX	2015年6月19日	ニューモデル	3人
LX 4WD	2015年6月19日	ニューモデル	2人
HYBRID LX Honda SENSING	2017年7月7日	マイナーチェンジ	3人
HYBRID LX スタイルエディション	2016年9月2日	特別仕様車	1人
HYBRID DX	2014年12月1日	ニューモデル	2人
HYBRID DX 4WD	2017年7月7日	マイナーチェンジ	1人
HYBRID EX	2015年9月18日	マイナーチェンジ	3人
HYBRID EX	2014年12月1日	ニューモデル	34人
HYBRID EX 4WD	2015年9月18日	マイナーチェンジ	1人
HYBRID EX 4WD	2014年12月1日	ニューモデル	2人
HYBRID EX Honda SENSING	2017年7月7日	マイナーチェンジ	12人
HYBRID EX Honda SENSING 4WD	2017年7月7日	マイナーチェンジ	2人
HYBRID EX スタイルエディション	2016年9月2日	特別仕様車	1人

満足度：4.59

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象90件 / 総投稿数91件

1. 5 72%
2. 4 19%
3. 3 4%
4. 2 3%
5. 1 1%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.46	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.19	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.42	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.52	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.47	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.58	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.42	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[camomania]

2019年1月2日 07:48 [1187898-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

グレイスに３年間乗った印象

仕事用で３年間グレイスに乗りました。
毎日100km前後を乗りますが、気になった点が２点あります。
１点目は、オートマチックの性能があまり良くないことです。アクセルペダルの踏み込みに対して、ギアチェンジがリニアに反応せず、車の反応がギクシャクします。
特に比較的低い速度で、運転している時は注意が必要で、アクセルを踏んでも車が前進せず、さらに踏んだ状態を続けると、突然車がグンッと前進するという状態が頻発し、大変怖い思いをすることが多いです。
また、自動ブレーキが、意図しない場面で作動することが多く、踏切の中、交差点の中で、突然車が止まるという現象が頻発し、後ろからクラクションを鳴らされたことも多数あります。また大きなトラックが横に来た場合にも自動ブレーキが作動するようで、トラック無線に反応している可能性もあるように思います。
上記２点をディーラーに話しましたが、全く相手にされませんでした。
特に、グレイスのオートマチックの不具合に関しては、「こんなもんですから」という返答で、拍子抜けしました。
また視界があまり良くありません。　Aピラーが前傾しすぎで、左右の前方が見にくいこと、天井が低くて頭が使えることなど、全体に視界は良くないと思います。

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年1月

購入地域

兵庫県

新車価格

196万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

グレイスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ぼいち３３]

2018年12月19日 08:18 [1183828-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	2
価格	3

期待したほどでは…

【エクステリア】　思った通りかっこいいと思います（カタログで見るより実物の方がいいです）

【インテリア】　まあ標準でしょう

【エンジン性能】　ゆっくり走るので…でも1500CCの割にはいいのではないでしょうか。

【走行性能】　まあいいんじゃないでしょうか。

【乗り心地】期待したほど静かではないです。ロードノイズが大きい気がします。エンジン音は静かです。アクセルを通じて足に伝わる振動がほかの車より大きいです（アクセルも重たい）。運転席が少し低いせいか、スピード感がある。

【燃費】　ゆっくり走っていますが15〜16ｋｍ/Lほどです。仕事で使っているアクシオ(ガソリン）と変わりません。EVになるのは停止中、下り坂、長い走行のほんの一時（10〜20秒）だけです。ハイブリッドは初めてですが、こうゆうものなのかなあ。他の人の評価はいいので、個体の差なのかなあ。

【価格】　不人気車なので手放すときの査定が怖い

【総評】　走行5000km以下（9か月）ですが、段差を超えるときに下回りでカラカラと音がします（かなり気になる）。ディーラーに見てもらうと、ダンパーが悪いようだといわれました。こんなに早く悪くなるものかなあ。部品を取って交換に約1か月かかるそうです。新しい車なのにもっと早くできないものでしょうか。期待して買った分いろんな意味で失望が大きいです。だからと言ってほかの車に乗り換えできるわけではないでうまく付き合っていかなければ…
車を買うときはよく試乗して購入することをお勧めします。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

中古車

[ラーメン食べたい君]

2018年9月3日 21:55 [1155591-1]

満足度	3

エクステリア	無評価
インテリア	無評価
エンジン性能	無評価
走行性能	無評価
乗り心地	無評価
燃費	無評価
価格	無評価

購入は見送りました、、、。

○:
軽やかなハンドリング。
大人3人乗車でも坂道を難なく加速していく力強さ。
車内静粛性。
貴重な貴重な5ナンバーセダン。

×:
内装のチープ感。
効きが甘いブレーキ。
段差での後席の突き上げる乗り心地、耐えれない。下腹に力を込めて耐え続けなければならない。

レビュー対象車

試乗

[モータースポーティー]

2017年11月25日 11:28 [1081155-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	4

非常に滑らかな走り

車両点検時の代車で乗りました。
【エクステリア】
シャープなフォルムでカッコいいです。
【インテリア】
価格相当。
【エンジン性能】
エンジンのギクシャク感はなく、非常に滑らかです。前回代車で乗ったフィットハイブリッドよりスムーズに走る感じがしました。ecoモード時の出だしはワンテンポ遅くなります。

【走行性能】
ハンドルや足回りは滑らかで軽く、長距離でも疲れなさそうです。キビキビしたスポーティー感はありませんが、ゆっくり安全運転思考のユーザーにはピッタリです。
【乗り心地】
運転視点はかなり低めです。高い視点が好きな人にはおすすめできません。運転シートは非常にしっくりホールドしてくれて楽な姿勢で運転できます。後部座席は大人が座るには天井が低すぎます。基本子供しか乗せないなら問題ありません。

【燃費】
代車なので無評価。
【価格】
妥当かな。
【総評】
個人的にはフィットハイブリッドより良いと感じました。

レビュー対象車

試乗

[taro1980]

2015年3月11日 20:12 [805259-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	2

まあまあです。

辛口評価ですが、実際はかなり気に入ってます。
エクステリアはもう少し攻めたデザインにして欲しかったです。燃費が悪いのは自分の乗り方のもんだいもあるかも。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年2月

購入地域

愛知県

新車価格

221万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

グレイスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[biancho]

2015年1月27日 15:02 [792334-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	5
価格	3

残念ながら好みとは違いました。

【エクステリア】
昔の5ナンバーのアコード/トルネオの方がかっこいいですが、最近の小型のセダンの中だとかっこいい部類に入るかと思います。
でももう少しスマートなデザインに出来たのではと感じます。

【インテリア】
これも昔のアコードの方が良かったです。
フィットと比べたらかなり上質感はあるんですけどね…
マツダと違って居住性や荷室については文句の付け所はないです。

【エンジン性能】
ポート噴射のホンダのエンジンはもっと回転スムーズだったと思います。なんか音ががさつです。踏み込んだ時の吹き上げ感もなんかイマイチ。しっかりトルクやパワーは出てるけど、なんかホンダらしさに欠ける印象です。
ハイブリッドのモーターが燃費よりなのか、出だしのトルクが細いです。かなり踏み込まないとパワー出してくれません。
DCTのホォルクスワーゲンに感じが似てますが、トルコン付きに慣れた人には不自然かと。

【走行性能】
フィットよりは静かですし、車体の挙動も上品気味ですが、デミオには完全に負けてます。

【乗り心地】
これもフィットよりは良いけどデミオには負けていると感じます。

【燃費】
カタログ燃費のみですが、充分でしょう。

【価格】
安くはないけど、高くもない微妙な設定です。コンセプトに共感出来る人にはバッチリかと。自分はハイブリッドなしのコンベを期待したいです、

【総評】
打倒トヨタなのかもしれませんが、やっぱりエンジンのホンダのイメージを崩さないで頑張って欲しいです。
ヨーロッパに出してる小型ディーゼル積んでマツダと勝負してくれないかな…

レビュー対象車

試乗

[畑と食]

2014年12月18日 17:34 [779420-1]

満足度	2

エクステリア	2
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

セダン嫌いが作ったセダン

妻用にアリオンからの買替。息子と同じプリウス勧めたのだが　売れ過ぎなのと幅が広すぎて嫌と言われた。
妻の腕前では車幅の影響は大きい。
近所でも旦那はベンツ　奥さんは軽と言うシュールな組み合わせが増えた。
昔はＢＭＷにも５ナンバーが有ったが　全て車幅が大きくなった。
３ナンバーの大きい車に乗って　何回か擦って　こりちゃったんだろう、年取ると見栄より実利だよね。
次期プリウスを調べたが　更に幅が大きくなるのであきらめた。
私が大柄なので乗せてもらうにカローラだと狭すぎる。
運転しやすいセダンの新型５ナンバーでピッタリのグレイスが発売され他に選択肢も無いので　8万値引きですぐ注文した。
良い所
・前席が広い。
　シートの上下調整でき　前後上下共　相当広い。カムリと同じくらい。
　アリオンやカローラより10ｃｍづつ余裕が有る。
・狭い駐車場に入れても　間隔があくので乗降時服が汚れない。
悪い所
・後席　頭が当たる。
　マナーの本に　大事な人は後席に乗せろとある。
　セダンは後ろが正席、だがグレイスは平均身長でもアウト、使い物にならない。
　何故か後席の前後は広いのだけど・・だらしなく乗る人がターゲットなのだろうか。
　上場企業支店長クラスは５ナンバーの決まりがあるのか　運転手付きなのにアリオンが多い。
　グレイスでは法人向きには　まず売れないと思う。
・スムースに走れない。
　低速で丁寧に走りたいのだが難しい。
　パーシャルスロットルでトルクが薄く鈍い、踏むと出過ぎる、すぐギアが変わる、回生ブレーキは入ったり切れたりでギクシャクしがちだ。
　良く言えば元気な運転になってしまう。
　トヨタのハイブリッドに慣れている私には親しみにくい。
・燃費が伸びない
　すぐエンジンがかかって　誰もハイブリッドと気が付かない。
　燃費もプリウスの7割　市内で14キロ程度でカタログの半分しか行かない。
　バッテリーが小さいのだろうか、運転に慣れてないせいなのだろうか。
・車両感覚がつかみにくい
　ボンネットが高く　前後の見切りが悪く　セダンの視界とはちょっと違う。
　運転な下手な妻には　小さいのに運転が難しい車であった。
・色が白黒の他　赤と金とグレーから選べ　艶有り過ぎのキンキラしかない　はどれも選びたくなかった。品が無い。
・バックミラーがきちんと折りたためなくて　とても変。
・冬　別荘に行くために４ＷＤを買いました。
　確かに走り出しは　さすが４ＷＤ、効果あります。
　しかし不安定なトルクと多段変速のため、雪道のスロットルワークが難しく　駆動安定に気を使う。
　又回生ブレーキに連続性が無い（７段変速もあるのに奇数段しか回生ブレーキが装備されてない）ので
　アイスバーンの長い下り坂はスリップに繋がりやすい。
　全体で言うと凍り道に強い車では無い。　　
　
５ナンバーセダンの魅力（使いやすさ）を求めて注文したが　セダンの良さを十分に出さない車だった。　　
今後　セダン乗りの意見を取り入れ　成熟していかれることを期待したい。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年12月

購入地域

神奈川県

新車価格

240万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

グレイスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。