ホンダ グレイスレビュー・評価

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ホンダ グレイス 2015年モデル 新車画像
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グレイス のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
グレイス 2015年モデル 4.26 自動車のランキング 7人 グレイス 2015年モデルのレビューを書く
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グレイス 2015年モデルの評価

  1. 3 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.11 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.81 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.96 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.26 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.26 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 4.04 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.11 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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camomaniaさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度2
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地3
燃費3
価格3

仕事用で3年間グレイスに乗りました。
毎日100km前後を乗りますが、気になった点が2点あります。
1点目は、オートマチックの性能があまり良くないことです。アクセルペダルの踏み込みに対して、ギアチェンジがリニアに反応せず、車の反応がギクシャクします。
特に比較的低い速度で、運転している時は注意が必要で、アクセルを踏んでも車が前進せず、さらに踏んだ状態を続けると、突然車がグンッと前進するという状態が頻発し、大変怖い思いをすることが多いです。
また、自動ブレーキが、意図しない場面で作動することが多く、踏切の中、交差点の中で、突然車が止まるという現象が頻発し、後ろからクラクションを鳴らされたことも多数あります。また大きなトラックが横に来た場合にも自動ブレーキが作動するようで、トラック無線に反応している可能性もあるように思います。
上記2点をディーラーに話しましたが、全く相手にされませんでした。
特に、グレイスのオートマチックの不具合に関しては、「こんなもんですから」という返答で、拍子抜けしました。
また視界があまり良くありません。 Aピラーが前傾しすぎで、左右の前方が見にくいこと、天井が低くて頭が使えることなど、全体に視界は良くないと思います。

乗車人数
1人
使用目的
仕事用
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年1月
購入地域
兵庫県

新車価格
196万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

グレイスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17

このレビューは参考になりましたか?参考になった

goo-goo-gooさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:77人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
18件
スマートフォン
1件
0件
ケーブルTV
0件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

納車から一年以上経ちました。再レビューします。
2016年11月1日現在で「走行距離=5000km」を超えている程度です。主に買い物等で使用しているので距離は伸びていません。
やはり購入されるのは「ハイブリッド」が多いようですのでガソリン車を検討する方に少しでも参考になれば幸いです。

<エンジン>

ガソリン仕様です。

<一年を振り返っての燃費(満タン法)>
エコモードは使ってません

・買い物(往復で10&#12316;10数キロ)等しか無かった場合、「12km/L&#12316;15km/L」くらいです。
 可能な限り渋滞を避けています。
・距離を乗った場合
 ・往復560km/9割高速 の場合・・・・・24km/L (カタログ燃費を超えているのです!!!)。
 ・往復60km/下道のみ の場合・・・・20km/L (渋滞なしの多少山道。峠というようなものではないです。)

※)
今回再レビューしたのは『ガソリン車でも燃費が予想以上に良い』という事で紹介しておこうかなと思ったからです。
車に関する評価は変わっていません。お値段以上の車です。200万円をきる車にしては結構いいです。1.5Lエンジンも直噴だから?、よく走ります。

<一年乗ってみて気づいた事>
燃費を稼ぐためかどうかはわかりませんが、「エンジンブレーキが非常によくかかる」という点です。
アクセルをオフした時、勝手にエンジンブレーキがかかるのですが 「かかりすぎ」 なのと 「かかるタイミングが今だにわからない」 というのが 「あえて挙げる」 マイナスの点です。
前方赤信号なのでアクセルをオフして惰性で走らせようとするとエンジンブレーキがかかってしまって踏み足さなくてはいけない状況になります。速度が速くても遅くてもかかったり、かからなかったりと。基本はかからないという前提で運転しているので大きな問題ではないのですが 「おーーーーーい」 って感じですね。(4台目の愛車)
一度ディーラーに相談した際、学習機能があるからそれをクリアした との事で確かにしばらく普通?でした(殆どかからない)が、学習を終えたのか再びかかり始めたのです。ブレーキを踏むのが面倒(?)なのでシフトレバーでエンジンブレーキをかける事が多いのですが、これを学習してしまったのかも知れません・・・・推測です。

とは言え、一年以上が経過して全く不満はないです。

<ガソリンエンジンも頑張ってるよ、みなさん!!!> を終わります。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年8月
購入地域
大阪府

新車価格
175万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

グレイスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった48人(再レビュー後:31人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ゼクシオ6代目さん

  • レビュー投稿数:40件
  • 累計支持数:455人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格3

 現在私はハイブリッドDX 4WDに昨年7月から乗っております。本日試乗する機会があったのでコメントいたします。
【エクステりア】
【インテリア】
 ハイブリッドでコメントを書いておりますので参考にしてください。
【エンジン性能】
 ハイブリッドと比べて別のチューンナップ(圧縮比が異なる。)されており132PSの最高出力。ハイブリッドもこの132PSプラスモーター出力の合計でシステム出力150PSがあれば良いのかなと思いました。しかし、ガソリン車のグレイスでも加速性能は結構あります。
【走行性能】
【乗り心地】
 これらもハイブリッドでコメントしているのでそちらを参考にしてください。
【燃費】
 これがハイブッリド車と決定的に違います。夏のクルージングでは4WDでハイブリッドの場合30km弱、街乗り走行で24km,ガソリン車の場合は夏の遠出で20km前後、街乗りで15km前後、ガソリン車の場合、真冬の場合遠出で17km前後、街乗りで11km前後ではないでしょうか。私のハイブリッドでは13km前後です。ハイブリッドと比較した場合、夏はハイブッリッドがかなり有利ですが、真冬はエンジンがかかりっぱなしのため燃費は殆ど一緒です。新型プリウスでは冬の街乗りで24km前後を記録します。新型プリウスの場合、エンジンが冷えないようにシールドがしてあるため真冬でも殆どモーター走行が可能なために出る数字です。
 余計なことを書きましたが年間2000kmから5000kmを走行する方であれば間違いなくガソリン車の方をお勧めいたします。年間1万km以上乗られる方であればハイブリッドの方が有利でしょう。
【価格】
 このクラスの車としてはやや高いのではないでしょうか。あと20万円〜30万円安くてもよいのではと思います。このクラスで今やガソリン車は希少な存在となっていることからハイブリッドよりもかなり価格を落とすべき(軽4WD+α程度)だと思います。
【総評】
 もともとグレイスはかなり良いクルマです。燃費、走行距離、走行年数を細かに分析して年間であまり乗らないのであればガソリン車。年間1万kmを超えるようであればハイブリッドをお勧めいたします。燃費を度外視すればこのクラスでは本当に良いクルマだと思います。なぜ売れていないのか府不思議に思います。

レビュー対象車
試乗

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グレイス
ホンダ

グレイス

新車価格:175〜202万円

中古車価格:65〜178万円

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