ダイハツ コペン エクスプレイレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
コペン エクスプレイ 2014年モデル	5.00	—位	4人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

コペン エクスプレイ 2014年モデルの評価

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.76	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.50	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.76	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.71	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.50	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.50	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[野獣先輩@KMR大好き]

2025年3月28日 14:19 [1948051-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	5
価格	5

後ろ姿がプリッとしていて可愛い

【エクステリア】見た目に惚れ込み試乗なしで2022年1月に購入

【インテリア】チープな感じですが問題無し

【エンジン性能】軽規格ですが、ハイパワー。坂道をしなやかに駆け上がります。

【走行性能】加速が気持ちいいです。

【乗り心地】気にしないw
これを気にしたら負けです。インチダウンにて多少良くなる程度です。

【燃費】納車から１年は19�`/ｌでしたが、長距離をドライブする様になると22.5�`/ｌ迄伸びました。添加剤は不使用、オイル交換は3500�`毎です。

【価格】気にしないですw
夢がある車で200万程度は安いんじゃないかな?

【総評】残念ながら生産終了。悲しいです。今は青ですが、次はエクスプレイオレンジにしようって思っていた位にお気に入りなのに。
売れないからって簡単に生産終了して欲しくなかった…
世知辛い世の中で、この車に乗っている事が幸せです。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

エコ

価格

レビュー対象車

新車

[ポリアミド]

2025年3月26日 11:39 [1947485-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

メーカー純正の狂ったデザインと想像を超すスポーツ性

途中で3台別の車を挟んでいますがGR→エクスプレイSに乗り換えました。

【エクステリア】
ローブ、セロ、GRと比べるとかなり奇抜です。メーカー純正の狂ったデザインということで気に入っています。

【インテリア】
無駄がなく、シンプルな内装です。ハザード等のスイッチなども使いやすい配置です。
レカロシートも人工スエードの肌触りと程々のホールド感で良いです。

タコメーターが小さい、水温計が無い、エアコンの風量調整がボタン式なのが良くない点です。

【走行性能】
SグレードはGRと比べると日常使いしにくくなりますがスポーティーさは上のグレードです。

Sの方が足がかなり硬く、GRはしなやかでどのスピード域でも楽しいようになっていますが、Sは常にサスに負荷を与えないと楽しくないように設定されています。
一般道では制限速度の倍程度の速度が適切だと感じます。もしくは制限速度-10km/h程度だと走りやすいので一般車と合わせると疲れます。高速巡航性能も低く、車体に合わせると自然に80km/h巡航になってしまうので普段使いでは乗りにくいです。
その分、攻める時は本当に楽しく、GRではしなやかにリアが追従しているようなコーナリングでしたが、Sは四輪全体でぶっ飛びます。
エンジンパワーと車体のバランスが丁度良くハイパワー車のような怖さが無いので安心して攻めることができます。

ハンドリングに関してはサスがかなり過敏なので高速道路のような直線道ではでは微修正が常に必要でGRと違って高速道路は苦手です。
交差点の右左折ではクイック過ぎるのでウインカーがほぼ消えません。スタンダードと同じウインカーキャンセラーなせいだと思いますがGRではこんなことは無かったので、Sグレードがかなりスポーティーな味付けをされていることがわかります。

GRでは感じなかったのですが、ブレーキフィーリングは悪く感じます。ブレーキは変わらないはずなのでサスが硬い分、ブレーキの剛性が低く感じるのが原因だと思います。パッドとローターは社外品に変えるのがおすすめですね。

エンジンに関してはGRのほうのレビューにも書いてあるので割愛しますが、扱い易く、とても楽しいエンジンです。
ギア比も1速からハイギアードで、その分クロスで使いやすいですよ。

【乗り心地】
硬いサスと短めのホイールベース、オープンボディで剛性が低いので乗り心地は悪いです。
スピード域が低いと硬いサス特有の細かい縦揺れを感じますね。
路面の悪い道ではかなり疲れると思います。(奥只見シルバーラインを走った時は地獄でした。)
理解した上で購入するべきだと思います。

【燃費】
燃費は15-18です。飛ばさなければ平気で20を越すと思いますし、攻めても12は切らないのでスポーツカテゴリと考えるとかなり良いです。

【価格】
250万(点検パック抜くと235万程)で購入。
エクスプレイが生産終了と聞き、駆け込みで注文しました。
趣味性が高い車なので値段が高いとは思いません。

【総評】
タイプが違うだけでGRでもSグレードでもコペンは楽しい車です。
GRを所有していた時は1台持ちで、林道雪道を走ることが多くなったので泣く泣く手放しました。GRであれば1台でもこなせるしなやかな足でしたが、正直このエクスプレイSは単体しか持っていないと足が硬すぎて苦痛に感じてくると思います。
複数台持ちであれば運転時間をより楽しい時間に変える、素晴らしい出来の車だと思います。
そのくらいSグレードというグレードはスポーティーでスパルタンな仕様になっています。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年6月

購入地域

静岡県

新車価格

209万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

コペン エクスプレイの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[tamtam2006]

2023年6月27日 18:15 [1729933-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

一番凝ってる！

今のコペンなら圧倒的にエクスプレイが好み！因みに初代コペンも乗ってました!
今のモデル、少し車高が上がっちゃってるので見た目で道路に張り付いてる感が無くなったのでローブ、セロは浮いた感じがしますがエクスプレイはオフロードチックなのでむしろ少し上げても良いくらい。
セロは初代をイメージしてますがどうしてもローブありきのデザインなので可愛さが足りない。なので私的には
エクスプレイ≫ローブ≫セロ
セロ買うなら質の良い初代の中古をオススメします。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

[おこたんぺ子]

2017年1月20日 09:18 [996393-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

手軽に楽しめるオープンカー

レンタカーで半日ドライブしましたのでレビューしてみます。

・エクステリア
写真で見るよりは現物は悪くない感じでした。
ただ、購入するならセロが好みです。

・インテリア
シンプルな感じです。
良くも悪くもないといった感じです。

・エンジン性能
普通に走る分には必要十分の性能かと思います。
スポーツカーの加速やスピード感を求める人には物足りないかもしれませんが。

・走行性能
高速道路と一般道を走りましたが安定した走りで好印象です。

・乗り心地
やや固めです。
個人的にはもう少ししなやかさが欲しいと感じました。
ただ長時間運転してもそれ程疲れなかったので許容範囲です。

・燃費
エンジンの回転数を上げずにエコ運転を心掛けてドライブしたところ、
100km走って5リッターの燃料消費でした。
とても良いのではないでしょうか。

・価格
この車の出来なら適正価格かと思います。

・総評
気になる点もありますが、
オープンにして走った時の気持ち良さを考えると、
そういった事はどうでもよくなる程の魅力がある車です。
特に海沿いの道をオープンにして走ると最高に気持ち良いです。

硬派なスポーツカーと言うよりはカジュアルなスポーティーカーといった感じです。
お気楽にスポーティーな運転を楽しみたい人には最適かと思います。

個人的な改善希望点としては以下の通りです。
・パドルシフトをベースグレードにもつけて欲しい
・乗り心地をもう少ししなやかにして欲しい
・パワーウインドーは頻繁に開け閉めするので、
助手席側もAUTOボタンにして欲しい
・シートが若干固めなのでもう少し柔らかくして欲しい。

レビュー対象車

試乗