REGNO GR-XI 225/50R18 95W レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	5.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ぽっ＜る]

2016年12月17日 12:07 [986297-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

ミニバンのためか劇的な静粛性向上は得られず

ACR50Wエスティマ純正タイヤ(DUNLOP SP SPORT207)からの交換です。
ホイールはアエラス純正のまま同サイズのタイヤのみ入れ替えです。
40000km弱走行した純正タイヤとの比較になります。

【走行性能】
直進安定性は非常に良くなったと感じます。
駐車時の切り返しも軽くなりました。
アクセルオフ時の転がりの良さが実感できました。

【乗り心地】
車重のせいもあるかと思いますが、思っていたよりも固めの印象です。
道路の継ぎ目などのショックは純正より和らいだ感じですが
いわゆるフワフワの乗り心地ではありません。剛性感があります。

【グリップ性能】
車が車なのでスポーツ走行などはしませんが、ドライ＆ウェット時ともに
通常走行にはじゅうぶんな性能だと思います。

【静粛性】
価格から期待していたほどの静粛性は正直得られませんでした。
もちろんロードノイズや段差のショック音などは低減しているのですが
舗装がやや荒れた路面では相変わらず賑やかに。
しかし、これはタイヤの問題というよりも、エスティマの構造的な限界なのかも
しれません。設計自体は10年物のクルマのため、ロードノイズ対策に関しては
あきらかに時代遅れです。アエラスはエアロのせいもあり風切り音もロードノイズと
一緒に車内に入ってしまう感じです。
タイヤの性能を最大限生かすにはそれなりのクルマが必要なのかもしれません(笑)
ただ、タイヤの慣らしが進むにつれ、ノイズが小さくなってきた(ような気がする)ので
これからに期待です！

【総評】
3〜4年ほどお世話になるタイヤなので、せっかくならいいモノをと思い選択しました。
ミニバン用にはGRV2もありましたが、他車流用も考え(セコい)GR-XIに。
走るも止まるも最後の砦はタイヤになりますので、ケチるよりも精神的な安心感があると思います。
静粛性に期待しすぎてしまうと、クルマによっては思ったほどの効果が得られない
こともあるかもしれませんが、転がりの良さや直進安定性の良さなど総合的な満足度は
高いタイヤだと思いますのでおススメです！

車タイプ

ミニバン・ワゴン