REGNO GR-XI 245/40R19 98W XL レビュー・評価

満足度：3.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 100%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	2.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.00	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[けん2015]

2015年8月1日 14:28 [846659-1]

満足度	3

走行性能	4
乗り心地	2
グリップ性能	3
静粛性	4

イメージが違いました

・これまで、ダンロップSP、ヴューロやミシュラン、ポテンザを履いてきました。少し、コンフォート系を意識したタイヤということで、１０年ぶりにBSの本製品を選びました。

・総論からして、このタイヤは、スポーツコンフォート系の性格を備えたものです。


【走行性能】
・タイヤ交換後、最初にハンドルを手にした瞬間、ハンドルがやたらと軽くなり同時に、オーバーオールしたエンジンのようにスムーズな加速を体感できました。

・滑らかさは、秀逸です。転がり抵抗はかなり上位にあるのではないでしょうか。


【乗り心地】
・しかし、乗り心地は巷でいうプレミアムコンフォートとはかなりかけ離れた感がします。
・まず、硬い。
・路面の情報もかなりハンドルに伝えてくれます。実は、この硬さが嫌で、BSを避けていました。もうそろそろ大丈夫かと期待しましたが、やはり裏切られました。
・突き上げも、コンフォート系なら、丸く収めるところ、一発で仕留めるような感じです。
・街中を走行する60ｋｍ/ｈ程度であれば、それほど、意識をする必要はないです。しかし、首都高や高速など少し荒れた道や高速での長距離運転では、バタツキを感じます。少なくとも、交換前のVEURO303のほうが、処理はコンフォートらしいかもしれません。
・そのせいか、タイヤを交換してから、腰の負担を増したように感じます。
・ただ、このタイヤをポテンザのようにスポーツコンフォート系として見れば、050よりも上品な感じがします。ですので、求めるものが何かを明確にしておくことが大切かもしれません。


【グリップ性能】
・曲がるという基本については、BSさんは他社を抜き、きっちりとしているかと思います。ただ、ここでもどちらかといえば、スポーツ系のタイヤに課したパフォーマンスではないでしょうか。気持ちがいいことは間違いないです。
・馬力が400程度あるにも関わらず、腰折れしません。サイドがしっかりしているのでしょう、触った感じから想像できます。


【静粛性】
・まだ、500ｋｍ程度ですので、新品性能の域を超ええていませんが、不快なノイズへの処理はいいかと思います。
・ただ、VERUOと比較した場合、音質は異なるものの、歴然とした差異があるわけではなさそう。どちらも、十分満足領域です。


全体バランスを重視したと宣伝しているようですが、静寂性に傾注しすぎ、乗り心地の進歩はその分遅れているように感じます（出し惜しみしているかもしれませんが）。上質などを謳い文句にするよりも、静寂から快適な車内空間、ドライビングを楽しむとしたほうが正解でしょうね。

車タイプ

クーペ