GEOLANDAR H/T G056 265/70R17 115S レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[DTZI]

2023年3月12日 12:13 [1691733-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

いちユーザーの感想

プラド150ディーゼルにて、純正ミシュランより交換。
2019年製を昨年春、中古で購入（8分山程度）

【乗り心地・静粛性】
装着初期は少し硬さとノイズが気になりました。
６５から７０へ扁平率を変更したので、この辺り
安楽な方向へシフトする想定でしたので少し落胆。
とは言え、タイヤが馴染んだのか、自分が慣れたのか、
しばらく経つと気にならなくなりました。
ある程度走行した後での印象は、純正ミシュランの初期の頃と、そう遜色無いかと。
感動的に静か！という事はありませんが、段差や舗装の補修跡でも、
音、衝撃とも角の取れた印象で納得出来るものです。
扁平率変更の影響もあり、最初フワフワ、ゆるゆる感を感じましたが、
これも直ぐ慣れる範囲でした。

【走行性能・グリップ性能】
やはり交換直後はタイヤの変形を感じ、コーナーで頼り無さを感じますが、
これも、やはりで直ぐ慣れました。
峠道で、ペース速めの集団にいても苦労はしません。
むしろ、先の乗り心地や静粛性が生きているので、力まずに快適に巡航できます。
オフロードについては、山間の未舗装路を走った程度ですが、砂利の溜まった所では、少し車が浮くような感覚はあります。
ただし、よっぽど飛ばさない限りはコントロールに支障はありません。
心なしか、耐久性も高いように感じ、ミシュランの時より気を遣わないでいられます。
泥や砂地は走っていませんが、純正程度かその少し上位の走破性は期待出来そうです。

【総評】
65から70への扁平率変更を含め、純正ミシュランと遜色ありません。
比較すれば、ほんの僅かにオフロードよりへ性能を振っている印象です。
当初AT・ホワイトレター狙いであり、特にATタイヤのオールラウンド性を捨てるのに躊躇しましたが、実質オンロード走行がほとんどの利用環境では、見た目のおとなしさ以外、否定する要素が無く気に入っています。
尚、見た目についてもタイヤ径が大きくなった分、幾分迫力UP。ブラックレターの凹凸が以外に良い陰影をつけるので、この辺もお気に入りです。

車タイプ

SUV