バルカンS のユーザーレビュー・評価

rss

満足度:4.69
(カテゴリ平均:4.45
レビュー投稿数:17人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.57 4.44 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.51 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.63 4.25 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.14 3.99 -位
取り回し 取り回しやすさ 4.26 4.17 -位
燃費 燃費の満足度 4.16 4.13 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.57 4.02 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

あなたのレビューを投稿しませんか?

バルカンSのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

レビュー表示
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

レビュアー情報「頻度:月数回以下」で絞込んだ結果 (絞込み解除

菊のじいさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
取り回し4
燃費4
価格5
   

バルカンs

   

●デザイン
  大型なのにコンパクトで流れるようなスタイル。
  リアのプラスチック部分に少しチープ感があります。

  ハーレーのなんとかに似ていると言われたことが
  ありますが、そんなの知らないし
  他のアメリカンにも興味がない。
  このバルカンSだけがカッコイイ。
  
 
●性能
  6000回転以上回せば大型のパワーを感じます。
  アクセルを捻れば捻っただけスピードが出るので体が風圧に
  耐えられません。通常走行では風圧はそれほど気になりませんが
  高速走行を多用するならウインドスクリーンは必要。

  他のクルーザーよりもステップは擦りにくいようですが近所の曲がり角でも
  時々擦る事があります。

  ABS無しですがブレーキはよく効きます。
  一冬越したらブレーキ鳴りがする様になった・・・。

  排気音は小さくアメリカンらしからぬ音量ですが、アクセルをがばっと捻った時の
  グオォォォッというエンジンの鼓動が気持いい。


●乗り心地
  バルカンSに限らないと思いますがクルーザーが
  こんなに乗りにくいとは思いませんでした。
  脚を前に投げ出す体勢で股関節がすごく疲れます。
  シートも薄くて硬いのが影響しているのか腰痛持ちの場合は
  乗ってすぐに腰が痛くなるはずです。

  スタンディングが出来ないので立って腰と尻を休めることが
  できないのがつらい。


●取り回し
  リッターに乗っていたのであれば軽く感じますが、
  250tからの乗り換えならものすごく重く感じます。
  
  しかし重心が低く足つきが250tよりもいいので
  押し引きも楽ですしUターン等でも立ちゴケの心配は少ないと思います。



●積載性
  シートフックすらついていません。


●ツーリング燃費
  慣らし中 5000回転まで 27
  慣らし後 6000回転まで 22
  普通の走行なら6000回転以上回すことはほとんどないと思います。

  通勤で乗ると20以下


●価格
   大型としては低価格になりますが私は決して安いとは思いません。
   


●満足度
  アメリカンスタイルですがネイキッドのような感覚で走れます。
  ゆっくり乗るよりもある程度回して乗ったほうが
  楽しいバイクです。

  各社クルーザータイプは作らなくなっているし生産も終了したようで
  在庫限りでしょうからスタイルに惚れれば買っていいと思います。
 

使用目的
ツーリング
その他
頻度
月数回以下

参考になった5人(再レビュー後:3人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

軍手ライダーさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
取り回し5
燃費無評価
価格4

【デザイン】
マットグレーの車体でしたが、塗装やメーター周り、キーシリンダー周り等々外観は値段なりかなぁという感じです。私は見た目だけで所有欲が満たされる事は無いかなと思います。

【エンジン性能】
よく回りますね。レスポンスも良いので普通にスポーツ走行出来ます。
クルーザー的な見た目に反して、低回転のトルクより中速域での加速が良かった印象です。
エンジンがエンジンなので、ある程度は理解してましたが、想像以上に気持ちよく吹け上がってくれました。

【走行性能】
バンク角が意外に深くて、シートやや前方に座ってハングオンしながら攻めれる程度には楽しめます。借り物なので無理は出来ませんでしたが、7000回転程まで回せればこのバイクの良い部分である伸びのある加速や素直なハンドリング、意外と粘ってくれるシャシーを感じれました。
絶対的な速度が速い訳では有りません。気持ちよく速度が伸びていくニュアンスです。

【乗り心地】
可もなく不可もなくという印象です。
フォワードなのでこんなものかなという感じです。

【取り回し】
この手のバイクの中では軽い部類で女性でも問題ないと思います。
低速で変に切れ込んでしまうことも特には無く、市街地等でも問題無いと感じました。


【燃費】
ざつくりですが、17〜18km程度だったと記憶してます。かなり回して乗ってしまったため参考にならないので無評価にします。

【価格】
80万円以下とは言え、細かい外装の仕上げの粗が気になってしまいました。
他が印象良かっただけに惜しいなという感じです。

【総評】
安かろう悪かろうの没個性的なバイクと思い乗ってみて、意外な走りの良さに思わずヘルメットの中で終始ニヤついてました。
何故、バルカンという名前で売り出したのか最後まで疑問でした…。
走り自体は大変面白くて魅力的なバイクだと思いました。
購入の際は長時間の試乗をお勧めします。

使用目的
その他
頻度
月数回以下

参考になった11

このレビューは参考になりましたか?参考になった

コーチャン1961さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:31人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ドライブレコーダー
1件
0件
バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地4
取り回し2
燃費4
価格3
   

龍神スカイラインにて

   

昨年に春にホーネット900から乗り変えました。

◆良い点
 ・とにかく疲れません、ホーネット900では、疲れているときに乗ると、疲れが増幅されましたが、バルカンSは、長距離乗っても疲れ  たということがありません。
 ・知りあいからかっこいいと言われます。走っていても注目されることがあります。
 ・燃費が良い。長距離で30km/l近くいくことがあります。近距離でも25km/lくらい。
 
◆良くない点
 ・ステップが前過ぎて大変だったため、5cm手前に来るステップバックブラケットを付けましたが、短足のためもっと手前に来るように  近くのカスタムショップでさらに8cm手前に来るように改造してもらい、だいぶ楽になりました。
 ・初めてのクルーザーで、知りましたが長距離走ると腰が痛くなります。腰が痛くならないような乗り方が知りたい。
 ・以前のホンダホーネット900と車重が変わらないのに、乗り始めの引き回しが重い。走った後は、若干軽くなるのでベアリングのグ  リスが固いのかな。
 ・マフラーを交換したいのに社外の国内オプションパーツがほとんど見当たらない。
 ・排気音が、耕おん機みたい。やっぱりマフラーを変えたい。

◆総合評価
 ・ヤマハV−MAXの800ccが出たら買いたいと思っていましたが、出そうにないので、バルカンSを見てパッと見て決めましたが後悔  はしていません。末永く付き合いたいバイクです。



  

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった17

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ブレイティスさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:69人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5

慣らしの1600q終わってのレビューです
ドラッグスター250に乗っていたのですがETC付けて高速乗るようになったのですがさすがにきついので大型免許を取って買い換えました
キャンペーンに釣られて入校したその日に契約しましたがこれで良かったと今は思っています
正直に言うとアメリカンとしての完成度はかなり低いと思います
もしハーレーに憧れているとかならハーレーかボルトなどのスターシリーズの方が良いと思いますアメリカンとしてならDS250の方が上でした
その上で私はバルカンSで良かったと思っています
一番の特徴はNinja譲りのエンジンとフレームによる走りの良さですね
エンジンはネイキッドと同じと言って良いほど回せば回すほどパワーが出る感じですね叔父がハーレーに乗っていますがどんなにアクセル開けても加速は鈍いと言っていましたがバルカンSの場合は回転数に応じて怖いぐらい加速していきます
そしてそのパワーに負けないぐらい高い旋回性能があります
ステップが前にあるバイクにしてはかなり深いバンク角があるので曲がるときも楽です
フレームのおかげでまるでネイキッドのようにヒラヒラ曲がっていきます峠ですら楽しく思えるほどです
走りは400のネイキッドと同等だと思います
私の場合はアメリカンの楽なポジションが良かったけど走りを犠牲にしたくなかったのでバルカンSは一番会っていると思っています
どうしてもあの雰囲気と音と振動が良いのなら他のアメリカンが良いと思います
ただ少しでも興味があるなら1度試乗することをお勧めします
たぶん見てるだけだと買う人は少ないとおもいますので私の場合はカタログスペックで走りの良さは分かっていたので跨がってみてしっくりきてこれだと思い買いましたが高い買い物ですので1度試乗して欲しいです
高いと言いましたが大型にしては安いのも魅力の一つですね
長くなりましたがバルカンSはアメリカンとしての完成度は低いけれどバイクとしての完成度は高いと思いますのでこれから買う人の参考になれば幸いです

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった69

このレビューは参考になりましたか?参考になった

Hasse.kawasakiさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:50人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
2件
2件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費4
価格5
   

   

レビューがなかなかアップされないので、まず私から(笑)。
初大型バイクで色々と悩みましたが、まさかのアメリカン?タイプを選択。
アメリカン乗ってる方から見れば違うとは思いますが、私から見るとアメリカンなタイプのバイクです。
ツーリングメインでと考えてネイキッドを志向していましたが、近くのバイクショップで試乗車があり、乗ってみてコレが合ってるかもと。フィーリングですね。
このシルバーウィークに愛知県から能登半島までツーリングに。総走行距離は840`。
簡単にレビューします。

デザインは落ち着いた感じ、逆を言えば普通。ただ、まだ出回ってないせいかSAなんかではジロジロ見られます。
かなりハンドルポジションが高いと最初は感じましたが、座って握るとあるべき場所にある感じで操作性は至ってしやすい。メーターの視認性も良く不満なし。

乗り心地は前がninja250rだったんで、風に吹かれるとかなり怖い思いをしましたが、バルカンはかなりドッシリしてて直進安定性は優れてます。
エンジンも静かですが、エンジンをかける時の音はズウォーンって感じで個人的には好きです。また、高速で80`くらいから100`まで上げるときのトルクはかなり良い。今まで250だったんで、649ccとはいえ加速感は満足です。
でもシートがやや固いのか、1時間も乗ってるとお尻が痛くなりますが、どのバイクにのってもそうかもしれませが…
ただ、足を前に投げ出したポジションは最初はかなり不慣れでしたが、ツーリングしてる間に普通になりました。ninjaもあまり前傾ではないですが、バルカンはかなり起きた姿勢なんで運転がかなり楽。新たな発見。

取り回しは重心がかなり低いので、立ちゴケはなさそうです。短足には合ってる。
燃費はツーリング時で23から25くらいですね。大型にしては意外と良いと思います。

価格はショップさんのご努力で色々付けて頂いて定価程度の乗り出しにしてもらいましたが、初大型ということで満足してます。
長く付き合って、自分色にしていきます。
迷われている方は一度試乗されては?と思います。レビューがお役に立てられたら嬉しいです。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった43

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

あなたのレビューを投稿しませんか?

バルカンSのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格帯を見る

バルカンS
カワサキ

バルカンS

新車価格帯:847000858000

バルカンSをお気に入り製品に追加する <26

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

ViiBee
ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザーレビューランキング

(バイク(本体))

ご注意