カワサキ バルカンSのコンテンツ

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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
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デザイン![]() ![]() |
4.64 | 4.44 | 12位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.41 | 4.19 | 37位 |
走行性能![]() ![]() |
4.64 | 4.26 | 10位 |
乗り心地![]() ![]() |
4.00 | 3.99 | 51位 |
取り回し![]() ![]() |
4.27 | 4.17 | 32位 |
燃費![]() ![]() |
4.25 | 4.14 | 32位 |
価格![]() ![]() |
4.50 | 4.03 | 24位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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よく投稿するカテゴリ
2019年8月31日 15:16 [1255245-1]
満足度 | 4 |
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デザイン | 4 |
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エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
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16歳の頃からバイクに乗っていて
18歳になったら速攻で大型取るぞと意気込んでいたのですが気がつけば40前。
これまでは速いバイクに乗ったことがなかったので改めてスポーツバイクやパワフルなネイキッドに乗りたいなと色々調べていると
非常にカッコ良いデザインのバイクを見つけてしまいました。それがこのバルカンSです。
実は私が高校生のころはじめて所有した中型バイクがバルカン400クラシック。それをトコトン性能悪くするような改造をしていかにハーレーの真似をするかみたいな事をやってましたが
流石に今は趣味も変わり性能や走りを楽しみたいと思っていたのでクルーザーは全く眼中に無いと思っていたのですが バルカンSは一味違うとってもコンパクトでスポーティーなデザインしかも性能もよさそうと言うことでまさかの15年振りにバルカンに戻ってきました。
走りは予想通りでスポーツバイクに乗ったことない私にはまだ全開性能は試せてません。
乗りやすさは至って扱いやすいです 6速まであるのがとってもありがたいですが、慣れていないせいか途中でいまギアがどこだったのか分からなくなります ただの慣れだとおもいますが
燃費はソコソコですが、車ほどは走行距離いかないのであまり気にしません 現在22km/L
悪い点という程でではないかもですが
長時間の運転が何故か少し疲れる(お尻が痛くなる)
タンデム走行時は後ろの人が乗りにくそう(ポジション的に)
そのせいもあってかタンデム走行時のバランスとか運転のしやすさとかが、落ちる感覚です
いずれにせよ
また目も中身も大好きなバイクです
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よく投稿するカテゴリ
- バイク(本体)
- 1件
- 0件
2018年8月5日 12:47 [1148125-1]
満足度 | 5 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
参考になった21人
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よく投稿するカテゴリ
2018年8月2日 10:46 [1147275-1]
満足度 | 5 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
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大型免許を取ってエリミネーター250Vから乗り換えました(^▽^)ノ。
やっと慣らし運転が終わり、上まで回して乗ってるのでレビューしてみます(^−^)。
2015年モデルですが、登録済み未使用車と言うことで、車検も2年で保証も切れてますが( ̄▽ ̄;)、走行距離は0kmでした(笑)。
【デザイン】
完全に好みの世界ですが、ワタクシ、大好きです(^^)。
エリミネーター250Vが好きなら全然問題なく受け入れられると思います。
エンジンは水冷並列2気筒で全然アメリカンっぽくないですが、ラジエターが主張しているのも斬新でスポーツクルーザーって感じですね!
バルカンSにはアメリカンって言う表現はあまり良くないと思いますね。
粗を探せばお値段なりのチープ感もありますが、購入をためらうほどの欠点ではないと思います。
【エンジン性能】
これまで試乗したバイクはこのクラスではZ650、MT-07、XSR700で、他にはBOLTやXV1900、R6、MT-09にも乗りました。
バルカンSに乗る前に試乗し、XSR700の鼓動感がすごく良かったのに対し、同じエンジンのZ650は、XSR700と比べると鼓動感もいまいちで、全域でおとなしいイメージでした。
正直、エンジンだけならXSR700が非常に好みでしたが、どうしてもクルーザータイプに乗りたかったので、試乗できないままバルカンSに決めました。
実際に乗ってみると、バルカンSはZ650とは味付けが異なり、低速の鼓動感はかなり良く演出されていました!
車重の関係もあり、XSR700の方が全域でトルクフルで速いのですが、バルカンSの低速の鼓動感はXSR700に負けてないですね。
そして高回転まで回したときの怒涛の加速はこのクルーザースタイルに見合いません(笑)。
鼓動感を感じながら走りたければ3000〜4000回転を中心に、スポーティーに走りたければ5000回転以上を中心に走るとそれぞれのいい場所が味わえますね(´▽`*)。
加速感やパワーは乗っているうちに慣れてくるものだと思いますが、クルーザースタイルですと、このくらい加速すれば文句ないのではないでしょうか?
【走行性能】
なんでしょうね?なんでこんなにクイックイ曲がるんでしょう?(笑)
ステップも高い位置にあり、バンクしても全然ステップ擦りません。
もちろん私がへなちょこって言うのもありますが、普通の峠をかなりハイペースで走っても滅多にステップを擦ることはないと思います。
と言うか、かなりハイペースで走れることに驚きです。
エリミネーター250Vもクルーザーとしてはワイディングが得意な方でしたが、それ以上の走行性能です。
ブレーキもシングルディスクなんですが、そんなこと気にならないくらいに減速できます。
Ninja650のエンジンで基本性能がしっかりしているので、この乗車姿勢なら十分な性能と言えるでしょう〜!
【乗り心地】
スポーツ性能とのトレードオフだとは思いますが、エリミネーター250Vよりも固いですね。
足回りも固いのですが、シートも固めです。
ただ、座面はゆったりしていて、足の付け根のあたりはキュっとくびれているので、足つき性と快適性は両立されています。
座面が広いので、2〜3時間くらいのツーリングではお尻は痛くなりませんでした。
【取り回し】
300kgもあるアメリカンに比べたら良いとは思いますが、最近のネイキッドはこのクラスでも200kg切ってるモデルもありますから、特別良いとは言えないでしょう。
キャスターもやっぱり少し寝ているので、後ろ向きに押していると若干ですがハンドルの切れ込みが気になります。
ただ、シートの前の部分がキュっとくびれているので、またがったまま歩きやすいです。
立ちごけの心配はほとんどないと思います。
【燃費】
今まで慣らし運転だったので、良くて31km/l、悪くて24km/lでした。
今後通勤や街乗りが増えてくると、もっと悪くなると思います。
【価格】
中古車として未使用車を購入しましたが、車両本体60万円、車検取ってもらって諸経費込みでも66万円弱で購入できました。
かなりお買い得だったのでものすごく満足していますが、現行モデルの新車を車両本体80万って言われると、割高感があると思います・・・。
80万だとXSR700と本気で悩みますね(笑)。
【総評】
まずはウィークポイントから。
Ninja400や650のこの並列2気筒エンジン、ウォーターポンプが弱く、ほんのり水漏れするそうです。
ドバドバ漏れるわけではないので気付きにくいのですが、バルカンSはちょうどマフラーの上に冷却水が付着するのですぐに気付きます。
部品代が3000円くらいで工賃込み10000円くらいで直せるらしいので、気付いたら直しましょう。
ただ、ウォーターポンプ自体が弱いらしく、カワサキでも対策されていないようですので、対策されるまでは車検ごとに交換するのが良いかも( ̄▽ ̄;)。
私は手が小さいので、ブレーキ、クラッチ、ともに一番近くしても、若干遠いです(^^;)。
社外パーツが少なくて・・・車検対応のマフラー欲しい・・・(笑)。
バックレスト、国内の純正品はめちゃくちゃ高いですが、海外の純正品はそこまで高くないですよ。
私はキャリア付きで33000円でネットで買いました。
ただ、KQRには対応していないので、簡単に脱着したい人には不向きですね。
総評ですが、本当に不人気で(^^;)、滅多に見かけることもなく、ネットでもオーナーさんを探すのが難しいくらいでが(笑)、個人的にはものすごく気に入っています!
クルーザースタイルで、のんびり走っていても気持ち良いですし、かと言ってその気になればそこそこスポーツ走行も可能です。
とにかく肩の力を抜いて楽しむには非常に良いバイクです!
峠やサーキットを血相変えて走るのでなければ、いや、そういう人でもセカンドとしては十分楽しめると思います。
こんなに守備範囲の広いバイクは滅多にないと思いますので、クルーザーのフォワードコントロールを受け入れられる方なら是非試乗して頂きたいと思います!
このまま廃版になってしまうのはもったいない気がします(笑)。
参考になった21人
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よく投稿するカテゴリ
- バイク(本体)
- 1件
- 0件
2016年7月21日 20:25 [947019-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
参考になった15人
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バイク(本体)
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