『クルーザーの姿をしたミドルスポーツ!』 赤い大先生さん のレビュー・評価

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赤い大先生さん

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満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格4
クルーザーの姿をしたミドルスポーツ!

   

フェンダーレスキット本体 とオリジナルのウインカーを流用するためのステーを使用

   

【デザイン】まずカタマリ感たっぷり、セクシーな曲面で構成されたデザインに惚れました。

【エンジン性能】クルーザーとしては小さめですが、トルクはたっぷりあり不満に思ったことはありません。加速凄いです。3000回転周辺(平地6速65キロあたり)でパルス感が出てとても楽しいです。

【走行性能】長めのホイルベースなので曲げるの苦労するかなと思ったら、峠が楽しいのには驚いた。ヒラヒラ走れます。ステップ擦るかなと思ったけど今のところ2回だけです。

【乗り心地】上半身立ってるので当然1時間くらい乗ってるとお尻がしびれる感じ。これは意識的に時々前傾するなどしてやればシートの当たり具合が変わるのである程度は防げます。風をもろに受けるのでMRAのスクリーンを装着。快適性が向上しました。リアのプリロードは一番緩くしてます。

【取り回し】重さは感じない。またがったままペタペタ動かせます。逆にハンドル持って動かしたことがない(笑)ツーリング中、ちゅうちょなくコンビニに寄る気になります。

【燃費】28KM/Lより上。30走ったことも。

【価格】キャッシュバック5万円有難い!

【総評】VFR800Fのサブで初クルーザー。ヤマハボルトと競合しましたが、満足しとります。ボルトやホンダのレブルは足の位置が自然に下だけど、バルカンははっきりと前。好み分かれますがクルーザーらしくて良いと思います。ただ音が静かすぎで、近所迷惑には絶対ならないけれど、もう少し猛々しくてもよかったと思う。あと不人気なのかサードパーティーのパーツが大変少ないです。車検対応のマフラー出してくれんかな…。

追記:ちょっとハンドル遠く感じたのでカスタムシートに換装。5センチほど身体が前に寄り、完全フィットしました。コーナリングが劇的にスムーズになりました。あとはPuigのフェンダーレスキットを導入。テールが軽快なイメージになりました。それとナンバープレートが上に移動したのでメンテナンススタンドが使えるようになり(これまでナンバープレートやウインカーに引っかかっていた)ました。マフラー交換は思案中。これはこれでよいなと思うようになりましたので(笑)

使用目的
ツーリング
頻度
週3〜4回

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
クルーザーの姿をしたミドルスポーツ!  4 2020年10月6日 06:33
良いバイクです??  5 2020年9月20日 02:21
クルーザーの姿をしたスポーツ  4 2020年7月26日 20:55
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