ホンダ ステップワゴン 2015年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
B	2015年4月24日	フルモデルチェンジ	1人
B 4WD	2015年4月24日	フルモデルチェンジ	1人
G	2015年4月24日	フルモデルチェンジ	25人
G 4WD	2015年4月24日	フルモデルチェンジ	6人
G EX ホンダ センシング	2016年5月13日	マイナーチェンジ	9人
G EX ホンダ センシング 4WD	2016年5月13日	マイナーチェンジ	1人
G ホンダ センシング	2017年9月29日	マイナーチェンジ	1人
G ホンダ センシング	2016年5月13日	マイナーチェンジ	5人
G ホンダ センシング 4WD	2017年9月29日	マイナーチェンジ	1人
G・EX	2015年4月24日	フルモデルチェンジ	19人
G・EX 4WD	2015年4月24日	フルモデルチェンジ	6人

満足度：4.37

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象77件 / 総投稿数79件

1. 5 51%
2. 4 42%
3. 3 4%
4. 2 3%
5. 1 1%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.97	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.94	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.56	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.47	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.23	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.71	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.72	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[tkだだん]

2019年8月6日 23:26 [1249049-1]

満足度	2

エクステリア	2
インテリア	2
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	1
燃費	1
価格	2

セレナ乗りがレンタカーで乗ってみて

普段セレナハイウエイスターを乗っていて、1週間弱レンタカーで乗りました。比べてみました。

良い点は加速がやっぱりステップワゴンの方が断然よい。普段よくとばしているステップワゴンを見ますが、乗ってみて納得です。あと三列目が床下に収まるのは便利です。

でも、それくらいでしょうか…

シートは完全にセレナの方が良いです。ステップワゴンは1時間以上乗ると身体が痛くて苦痛でした。エアコンの効きも非常に悪く、セレナでは最初の10分くらいで冷えるのに、ステップワゴンでは冷えたと感じるまで倍以上かかりました。

燃費もそりゃあエアコンもつけていましたが、夏の北海道で半分以上高速なのに11位でした。セレナは関東街乗りで同じくらい、高速乗れば14前後なので非常に差を感じました。

スライドドアの差も気になりました。セレナはシートベルトが挟まっただけでも警告音がなりもう一度開くけど、ステップワゴンはそのまま閉まってしまう。走り出そうとするとようやく半ドアの警告音がなるので、子供の指など挟まったらどうなってしまうのか…。

ワクワクゲートよりセレナの2パターンで開く方が断然便利です。後方の視界としても真ん中の縦線気になります。

まぁレンタカーで下位グレードでしょうから生じる差もあるとは思いますが、小さな子供を乗せて走る事を想定したミニバンなら、セレナに乗っていてよかったなと感じました。

乗車人数

5人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

中古車

[キャンカー命]

2015年11月16日 01:16 [875876-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

私の場合、現時点ではこの車しか選択出来なかった

○購入動機
　どこのメーカーでも良かったのですが、
　５ナンバーミニバンにオプションとは言え、現時点に於いてACCを含む
　運転支援装置が搭載出来るのがこの車だけだったから。
　今時の車だから間違いは無いだろうと実車も見ず、多少の事は我慢と
　思ってたので、多くは期待もせず、試乗もなしで即買いしました。
　　（８月初旬契約、９月末納車で現在１６００�q走行）。

○契約において、
　８人乗りでセンシング。
　これだと私には不要な装備がセットオプションとして何点か付いて
　きます。
　4WD車はこれだけで軽く３００万オーバーです。
　ここから必要なオプションの追加となりびっくり総額になります。
　尚、値引き額は色々支障があり０円としてます。

○評価について
　全てに於いて並評価なのは「センシング」だけに興味があっての
　購入で実際可も無く不可も無く。
　この手の車なのだからこんな物だろうとの事からです。
　満足度は残念ながら、新車購入としては私は星二つです。

○購入してどうか
　多人数車の必要性から、アウトバックアイサイトからの乗り換えです。
中でも私の最重要視は ACC追従機能で、どうしてもアイサイト（ver.2）
　との比較になります。
　センシングが初めてならこんなものだろうと納得しただろうけど、
　知ってしまった辛さです。
・追従時の加減速はぎくしゃくドキドキ。アイサイトにはとても及びません。
　アイサイトはベテランが運転するよう、この車は私の息子の運転のよう
　とでも言いますか。
・全車速追従ではないので、高速での帰省渋滞時、機能有効外速度での
　ノロノロ渋滞、発進停止繰り返しはしんどいです。
　（これは購入前から承知でしたが実際しんどいです）
　しかし、そこだけ割り切れば通常の高速での流れではやはり楽です。
・バックランプが左だけ。
　まさか？これには驚きました！
　カタログではそこまで気が付かなかった私が悪い。
　夜間バックで車庫入れ真っ暗です。
　私はルーフ上にワークライトを別スイッチで取り付けてます。
・エンジンブレーキが無いに等しい（せめてL、ローがほしい）
　山道の下りはＳ（セカンド？スポーツ？）でも加速が止まらず暴走します。
　ブレーキを踏みっぱなしで、後続車に初心者と思われてるだろうなと
　気分よくありません。
　
この２点、メーカー開発者の方はどう言い訳するのかお聞きしたい。
そしてこの車のオーナーの方はどう思われているのか。
これはどうしても納得できない大きな誤算でした。

総評として、この車はどうか？と聞かれたら特別ホンダ車！ステップワゴン！
と拘る方は別として、燃費も並だし無理にこの車を買うことはないのではと
私は思います。
他社の新型を待ってから決めればと。


あ、ワクワク（枠々？）ドアは便利です。

乗車人数

8人以上

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年9月

購入地域

兵庫県

新車価格

280万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ステップワゴンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。