『30cm位の若干湿った雪の駐車場』 ホンダ シャトル ハイブリッド 2015年モデル ストロングぶれんどさんのレビュー・評価

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『30cm位の若干湿った雪の駐車場』 ストロングぶれんどさん のレビュー・評価

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満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能2
乗り心地3
燃費4
価格4
30cm位の若干湿った雪の駐車場

何度目かの再レビューです。

今まで軽量級の2輪駆動にのったことがないものですが雪が積もった駐車場についてレビューします。
車歴としては、20ソアラ(車高短)、90クレスタツアラーV(車高短)、アルトワークス(ベタベタ)、ハイラックスサーフ、ステップワゴン初期型、エスティマ(車高短)ですが。

軽量級のせいか?(シャトルはノーマル、エスティマのタイヤを無理やり履いていますのでむしろ車高高)今までで一番ハマって身動き不能になりやすい車ではないかと思います。

まず、車体が軽いので雪が湿っていると亀になりやすい、次に亀になった後、雪国の人はマニュアルであろうがATであろうが前後に車を揺さぶりもがきますが、それをした所、VSAが作動して、多分ですが、リヤブレーキを勝手に効かせます。(トラクションコントロールオフの状態で)
これがどうゆうことかというと、折角揺さぶってあと少しで脱出という時に、ハマった場所でブレーキが効きますので、脱出不能です。
車に乗り出して20年初めて人に押してもらい、やっとの思いで脱出出来ました。
全てオフのボタンを付けてもらいたいと思いました。
雪に慣れ、1度も脱出不能になったことがない人間がこうなのですから、雪になれていない地域の方々には、致命的ですね(´×ω×`)
ぜひ改良して頂きたいと思いました。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車

参考になった31人(再レビュー後:15人)

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満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費無評価
価格4
初雪道!

最近雪道を走ることがあったのでレビューします。

私のはxですが、ABS、横滑り防止装置、トラクションコントロールが付いているということで、冬本番前に挙動確認の意味で試してきました。
結果から言いますと、ABSは良い感じに効き、感心しました。因みにトヨタのはペダルの跳ね返りが強く、
必死で踏まないと止まってくれない印象があったので
◎ちゃんと止まってくれそうです。
横滑り防止装置は登りの、大きなカーブでためしました。結果×
理由は、曲がっている最中、フロントが横に流れ始めしばらくは何やら装置が働いて踏ん張っているかんじがしますが、突然諦め横っ飛び…
急にすっ飛んでしまうので、コントロール出来ず、対向車線にはみだしました。コレは怖かった…
みなさん、コレはあてにしない方が良いと思います。
トラクションコントロールは、昔ながらの感じで、△
挙動が、わかりやすい反面10年前からあまり進歩していなくて残念な気がしました。

タイヤはBSのVRXです。信頼を裏切らないタイヤです。値段以外は…

これからの季節の参考までに。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年9月
購入地域
長野県

新車価格
219万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

シャトル ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費無評価
価格4
まぁ、満足から、だいぶ満足へ

【エクステリア】
概ね気に入っています。個人的にシャークアンテナがなければもっと良いのになーなんて思います。
【インテリア】
このクラスのクルマなら上出来なのでは?
ただ、ダッシュボードの光の反射が強く、それがフロントウインドにうつりこんで視界が悪くかんじるときがあります。
【エンジン性能】
思ったよりパワフルで、モーターとの切り替わりも、スムーズな感じ。前のクルマが3リッターでしたが、わりと満足出来る加速しますね。
【走行性能】
走る、曲がる、止まるが、きちんと出来てる印象。
【乗り心地】
いまどきの車らしい乗り心地と言うか、私の印象では足回りのセッティングがちょっと硬いかな?とおもいました。
【燃費】
まだまだ走ら無いとよくわかりません。
【価格】
トヨタとかと比較すると、基本的に全部入りな割にお買い得な価格設定。
【総評】
思っていたよりずっと良い印象ですが、もう少ししなやかな足回りだったらいいなーなんておもいました。
あと、オーディオ付けるのにダッシュボード周り半分くらいバラさないといけないので大変でした(笑)

ここから再レビュー
納車から一ヶ月過ぎましたので再レビューします。

一ヶ月乗ってみての印象ですが。
エスティマからの乗り換えなので?なのか、純正タイヤではややロードノイズがうるさくかんじます。
タイヤ変えたら良くなるのか?、来春確かめたいと思います。
以前書きました乗り心地については、通勤などではやはり硬くかんじますが、峠道を少し攻めながら走る時にはちょうどいいのかなと思います。

燃費については、ノーマルモードで、通勤片道18`
夜釣りの為に松本-糸魚川間を一度走って満たん法でリッター当り約25`走行距離890`と、感動する程の燃費でした。
因みに糸魚川から50キロほどはずーっと上り坂、かいばつ0m〜600mまで登るのですからこの燃費にはほんとに驚きました。
今までが悪すぎたのかな?(^^;
色々ひっくるめて、いい買い物したなとおもいます。

皆様の参考になればなによりです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年8月
購入地域
長野県

新車価格
219万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

シャトル ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費無評価
価格4
まぁ、満足

【エクステリア】
概ね気に入っています。個人的にシャークアンテナがなければもっと良いのになーなんて思います。
【インテリア】
このクラスのクルマなら上出来なのでは?
ただ、ダッシュボードの光の反射が強く、それがフロントウインドにうつりこんで視界が悪くかんじるときがあります。
【エンジン性能】
思ったよりパワフルで、モーターとの切り替わりも、スムーズな感じ。前のクルマが3リッターでしたが、わりと満足出来る加速しますね。
【走行性能】
走る、曲がる、止まるが、きちんと出来てる印象。
【乗り心地】
いまどきの車らしい乗り心地と言うか、私の印象では足回りのセッティングがちょっと硬いかな?とおもいました。
【燃費】
まだまだ走ら無いとよくわかりません。
【価格】
トヨタとかと比較すると、基本的に全部入りな割にお買い得な価格設定。
【総評】
思っていたよりずっと良い印象ですが、もう少ししなやかな足回りだったらいいなーなんておもいました。
あと、オーディオ付けるのにダッシュボード周り半分くらいバラさないといけないので大変でした(笑)

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年9月
購入地域
長野県

新車価格
219万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

シャトル ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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シャトル ハイブリッド
ホンダ

シャトル ハイブリッド

新車価格:215〜277万円

中古車価格:79〜266万円

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