ストラーダ CN-R330D レビュー・評価

満足度：3.61

（カテゴリ平均：4.04）

満足度ランキング—位

集計対象13件 / 総投稿数13件

1. 5 23%
2. 4 38%
3. 3 15%
4. 2 23%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.52	4.25	-位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか	2.89	3.90	-位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ	3.48	3.87	-位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ	4.28	4.07	-位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度	4.36	3.83	-位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度	4.07	3.67	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[アテゴン乗り]

2017年8月7日 19:33 [953336-3]

満足度	4

デザイン	4
操作性	3
ナビ性能	4
画面表示	4
AV機能	5
拡張性	5

１年使って悪い所もそこそこ見えてきました。

ドライブ診断	ＧＰＳ補正があるので一番正確かも？

車と合わせて１年経ち、一通りの機能も触ってみて、
悪い所も見えてきたので再レビューです。（一部修正）

取り付け車両
マツダ　フレアワゴン（ステアリングリモコン対応）　
リアカメラ：CY-RD90KD
スピーカー：クラリオン製　SRT1633（F) SRT1033（R)

前車で使用していたのはカロッツエリアのエアーナビ AVIC-T99（以降：T99)です。
ナビ部分はこの機種との比較が主です。

【デザイン&操作性】
ステアリングリモコンで操作している分にはあまり気になりませんが、
同乗者が操作する時等ではオーディオベースに考えるとボリュームが小さなボタンだけなのでちょっと不便。
ミュートもとっさに使えるように欲しかった。(後継モデルでは改善されていますね。）

サイドブレーキも配線してありますが、
サイドブレーキを掛けていなくても地図をスクロール出来る時と出来ない時がある、
この違いが出る原因が分からない。（本来は操作できないはず？）
ポータブルナビと同じように停車時スクロール位は出来るとうれしかったが・・・
策はあるのかもしれないけど、無駄なリスクは負いたくないので放置です。

また操作手順が回りくどく洗礼されていない所が、所々で感じられる。
例えば
・地点登録時名所名を直接登録できず、別の編集メニューから態々編集しないといけない。
・周辺検索時現在地を選んでいるのに地図で現在地を2度手間で決定を押す必要があるなど…

レスポンスはＳＤカードナビを考慮するとまあまあだと思います。

【ナビ性能＆画面表示】
ルート関連は
有料道路使うルートはパナの方が優秀に感じました。
特に使う入口（IC)は自然で無理無駄の少ないルートに感じます。

国道等車線の多い道路では4つ位先の交差点の車線情報が表示されるのと、
（交差点に色のマークが付きその交差点の車線情報が拡大表示されます。）

この先右（左）折専用レーンありますの音声はルート案内有無に関わらずされるのですごく有りがたいです。
都会の交通量の多い2車線以上の道であたふたしません。
東京都内など偶に慣れていない都会に入った時に心強いです。

一方有料道路回避ルートなどで県道未満の道を使う時は途端に馬鹿になる気します。
T99の方が走りやすいルートだと感じました。

多少の距離を稼ぐためにわざわざショートカットさせる？
距離の為に峠道でこんな不安になるような細い道を使う？
また交差点で道なりではないのに案内をさぼりだんまり？
と感じる事が時々ありました。

とはいえスマホでのグーグルマップのルートよりは遥かに良いです。
（グーグルだと車設定でもありえない通れない道をさらっと案内される。）

ただ市街地地図があるところから無いところに行くとき地図が切り替わる時
もう少しスマートに切り替わるようになっていると嬉しかった。（部分的に白紙が表示される）

一方、立体駐車場等で自車位置が大きくずれた時出庫して戻った時、
正しい位置&向きに戻るタイミングは、Ｔ99の方が早かったように感じます。
ルートを外れてリルートをされるタイミングが早かったり遅かったり微妙です。

検索機能はT99より使い勝手が良いです。

画面の明るさはスモール連動だけではなく、
時間に合わせて変わるとか、センサー内蔵するなどして周囲の明るさに合わせて調整ができると良かった。

【AV機能】
基本FMラジオを聴くか、
PS3やPCでCDからUSBメモリーにリッピングした音楽を聴くことが多いです。

TVやDVDは殆ど使っていません。
地元ではあまり電波が強くないのでＴＶはワンセグになってしまうことが多いです。
フルセグが入ると結構きれいです。

DSP、イコライザー、など機能自体は十分以上だと感じます。
ただイコライザーの周波数の刻み方がちょっと独特？

前車がカーステ交換が効かない（MP3対応CD）アテンザワゴンだったので十分多機能に感じます。
DOPの為かUSBケーブルも付属されていました。
クラリオンのスピーカとの組み合わせですが音質は上々

CD録音は自動設定にしておけば買いたてのCDも入れるだけで聴きながらでも録音してくれ、、
途中でエンジン止めたりしてもその後また録音再開してしっかり録音できるのは感心しました。
車の中にCDが溜まっていかないだけでありがたいです。

【拡張性】
スマホのアプリ連携とか使っていません。
ＥＴＣも使用頻度が高くないので非連動品を付けました。

Bluetoothでのハンズフリーは普通に話せるのでイヤフォンがお役御免になりました。
ハンズフリーはやっぱり助かります。違和感無く使えています。

バックカメラは初めて付けましたが、
ミラーと比べるといまだに距離感がつかめませんので死角の確認にのみ使用しています。

【総評】
1年経ってフリーズやバグ等のトラブルは全く出ていませんが、
2016年12月にアップグレード提供開始されていた、
Ver. 00002714810A0101にアップデートしたところ、
操作レスポンスが良くなったような気が…プラシーボかもしれないです。
バグ取りも含まれている様なので、時間も掛からないのでまだの人はプログラムのアップデートお勧めします。

壊れなければ早々カーナビは交換しないので、
無料地図更新は一度のみということなので、最終の2019年に更新しようと思っています。

またエコドライブ診断や燃費計算機能もなかなか面白いです。
因みに燃費計算をしたところ自分の車ではODO＆スピードメーターが3％距離が長く（速く）表示されている事分かりました。（毎回）

上位モデルとデザインは一緒ですし贅沢は言わなければ機能も必要十分と感じます。

カーナビ部分は慣れは必要だとは思います。
（過去にパナを使っている自分でも）

DOPで取り付け費込みで5万円ちょっとで付けてもらっていますが、
昔はカーステだけでも機能が多い物だと同じような値段していた気もします。
車両価格を高額化しているのに反してカーナビ＆オーディオは安く高性能良い時代になったと感じます。（＾＾；

比較製品

パイオニア > エアーナビ AVIC-T99

車タイプ

軽自動車