日産 エクストレイル ハイブリッドレビュー・評価

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エクストレイル ハイブリッド のユーザーレビュー・評価

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エクストレイル ハイブリッド 2015年モデル 3.83 自動車のランキング 24 51人 エクストレイル ハイブリッド 2015年モデルのレビューを書く
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エクストレイル ハイブリッド 2015年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.17 4.34 12位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 3.65 3.93 83位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 3.83 4.13 44位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 3.87 4.21 53位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 3.91 4.05 75位 乗り心地のフィーリング
燃費 3.80 3.89 83位 燃費の満足度
価格 3.77 3.88 28位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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Elijah Smithさん

  • レビュー投稿数:20件
  • 累計支持数:473人
  • ファン数:2人
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格4

【エクステリア】
デザインは好みがあると思いますが、個人的には好きなデザインです。

全長は他社のミドルサイズSUVと比較すると長めですが、思ったより運転しやすいなぁと感じました。


【インテリア】
高級感があるという感じではありませんが、室内の広さは他社のミドルサイズSUVと比較しても広い方だと思います。
室内長も広めですが、特に室内高が高くて圧迫感がありませんでした。

3列目は、マツダのCX-8やトヨタのシエンタ、ホンダのフリードなんかと比較すると正直狭いですが、お子さんやたまに使用する分にはありだと思います。

ラゲッジスペースは他社のミドルサイズSUVよりもかなり広くて、好印象です。
ラゲッジアンダースペースはハイブリッド車よりガソリン車の方が広くなっています。


【エンジン性能】
ハイブリッド車とガソリン車は、カタログ数値ほど走りが極端に違うというわけではありませんが、間違いなくハイブリッド車の方が加速はスムーズで静粛性も高いです。

同じ道でハイブリッド車とガソリン車を両方試乗させてもらいましたが、割とアクセルを踏み込んで加速してみたところ、
停止状態から時速60kmまで到達するのに、ガソリン車は2,500回転〜3,000回転程度いくのに対して、ハイブリッド車は2,000回転程度でいける感じでした。

燃費性能にあまり差がないため、20万円程度の車両本体価格差を、この走りの差で価値を感じられるかどうかで決まりそうですね。

ちなみに、モーター走行できる時間は比較的短いです(走りだしの一瞬程度でした)。


【走行性能】
安定していると思います。
試乗ですので4WD性能まで細かく確認できていませんが、良い方だと思います


【乗り心地】
少し固めかなぁという印象です。
SUVのため仕方ない部分もあるのかもしれませんが、同日産のセレナの方が良い印象です。
静粛性はガソリン車よりハイブリッド車の方が良かったです。


【燃費】
実燃費は、ガソリン車で12.5km/L前後、ハイブリッド車で13.5km/L前後なので、燃費性能にあまり差はありません。
※実燃費は季節や使用環境により異なると思います。
なので、価格差を維持費で縮めるのは難しいかと思います。


【価格】
ハイブリッド車はガソリン車より20万円ほど高くなりますので、前述の通り、加速性能や静粛性にどこまで価値を感じられるかだと思います。※購入時の税金関係で差は縮まります。

ディーラーで聞いた話だと、値引きは25万円程度になりそうでした。

他社のミドルサイズSUVと比較すると、安い方だと思います。
マツダのCX-5も安めだと感じていますが、その次くらいに安めかなぁと思います。


【総評】
他社のミドルサイズSUVと比較しても、良い車だと思います。
走りもまずまずで、車内はかなり広めで、そして安全性能が高い!
「プロパイロット」が装備されていますし、他社のミドルサイズSUVと比較して無い装備はアダプティブヘッドライト機能くらいです。

見た目は好みがあると思いますが、見た目が気に入っていれば、買って後悔する車ではないと思います。

※安全装備、その他項目の比較は、以下のサイトを参考にしました。
https://bluesky-sheep.com/forester-xtrail-cx5-2019

比較製品
日産 > エクストレイル
レビュー対象車
試乗

参考になった9人(再レビュー後:2人)

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yshrsさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
バーナー・ツーバーナー
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

【エクステリア】
ノーマルよりもゴツくてかっこいいと思いました。
むしろ購入動機はここが一番でかい。

【インテリア】
普通です。高級感は特にないけど、全然悪くないと思います。
設計が古いですが、不満は特に出ませんでした。

【エンジン性能】
普段使いとたまのレジャーなのでそこそこ走ってくれれば良いです。異常さえなければですが。
購入後一ヶ月、特に不備出ていません。

【走行性能】
試乗の限りでは自分にとっては問題なかったです。ハイブリッドらしくev 走行もちょこちょこできてました。
ここ1ヶ月走った感じでは、ev が3分の1しめている感じです。
無駄なアクセル踏んだり下手にふかすともっと下がると思います。
ここら辺は運転の良し悪しが顕著に出るような印象でした。

【乗り心地】
いいと思いました。前まではv36 →コペン→エクストレイルと乗り継いだので不満は特にありません。
他のレビューでの悪評は車に合ったアクセルワークが上手くできてないんではないかと。。。何がそこまで不満なのか、ごめんなさい、理解できないです。


【燃費】
ここにはあまり期待していないですが、平均10キロ越えてくれれば良いかなと。試乗の燃費は平均15キロほどでした。
エクストレイルのハイブリッドシステムは燃費重視よりも走りの快適性重視で選択肢に入れるべきじゃないかと思います。
燃費が悪いと言ってる人の大半はストップアンドゴーの頻繁な街乗りメインじゃないのかな。
不必要に飛ばしたり、エコじゃない運転すれば燃費は相応に悪くなります。

購入後一ヶ月の実績だと、街乗り14キロ、高速18キロ程でした。
やはり酷評してる人は、運転にそれほど気を使ってるとは毛程にも感じられません。


【価格】
正直オプションつけるとベース価格がなんだったのかわからなくなりますが、落ち着いて考えるとこんなもんだなと思います。最終版でしたが値引きが66万ほどあったので、支払い額はそんな高くならなかったです。フルモデルチェンジ見えてきているので頑張ってくれたのかもしれません。
少し高くてもいいから電動シートはついていてほしかった。残念。

【総評】
内装の熟成はそこそこかなと私は思いましたが、総合的に見て買ってよかったなと思います。エクストリーマーは特にあまり走っているのを見ないので特別感あるし、大事に乗ってあげようと思います。


悪い点しか細かく記載しておらず、それ以外の点の評価がおざなりな投稿をしている方は、元々悪意か、企業にマイナスイメージがある人達のレビューだとおもうので、購入を考えている人は話半分くらいに考えておいたほうがいいかと思います。
評価する点がずれている、また何故購入する気になったのか意味わからんレビューも多いので、一度自ら試乗した上で判断するのが良いかと思われます。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年2月
購入地域
愛知県

新車価格
346万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
15万円

エクストレイル ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった24人(再レビュー後:3人)

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デューク@とうごうさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:49人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
26件
スマートフォン
3件
19件
もっと見る
満足度2
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地2
燃費2
価格2

一部誤解を与えるような表現があったかもしれなかったので再レビューさせていただきます。

【エクステリア】
そこそこカッコいいと思います。


前回投稿した際にルーフレール無の車両ではルーフレールボックス付けられないと言うような表現がありましたがドアに挟み込むタイプのルーフバーを取り付ければできなくは無いです。しかし、この手の車で見た目的にダサいと思います。
それとこの車では無い別の車種のある話ですがドアに挟み込むタイプのルーフバーを取りつけて雨天走行したら取りつけた位置から雨漏りしたなんて事もあるみたいなのでドアに挟み込むタイプのルーフバーはあまり信用してないので初めからそれは考えておらず、その事は書きませんでした。

suvなのにフィックスポイントの位置が悪くてルーフボックス付けたらリアドア開閉が困難になると言うのは痛過ぎます…

【インテリア】
価格の割には少し安っぽいかもしれません。

ラゲッジは確かに防水シートを敷けばいいのかもしれませんがハイブリッドもシートは防水なのに…
タフギアじゃ無いんですか?
そういう拘りは妥協しないで欲しかった!
まだハイブリッドだけ内装に高級感つけたりガソリン車と差別化して売り出すなら納得できたが…
ただコストカットしたようにしか思えない…

【エンジン性能】
まあまあです。

【走行性能】
まあまあです。

【乗り心地】
足回りはやや固めですが悪く無いと思います。

ハイブリッドシステムに難ありなんじゃないかと思います。
EVモードからエンジンに切り替わる際に数回に一度の確率で出る異音。
確かにEV使えなくは無いけど実際使うと遅過ぎて信号スタートの時とか煽られるので仕方なくもう少しアクセル踏んでエンジンかけるが少し空ぶかしみたいになる…
高速のほんのちょっとした上り坂でEVモードは速度落ちて使えない。
高速でのEVモードは下り坂専用なんですかね?笑

それからパワーのないモーターなのにバッテリーの減り早過ぎますよ…

【燃費】
街乗り リッター7〜9キロ
高速利用で遠出 リッター15〜16キロ
【価格】
付いてる装備読み上げただけならかなりお得と思えるが…
【総評】
もっと車の実用性を考えるべきだと思う!
タフギアとして売ってるんでしょ?
それならもっとsuvらしさももっと追求して欲しい!

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった16人(再レビュー後:7人)

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rute254さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:38人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
3件
ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

MC後4WDハイブリッドX
モーターはあまりパワーありませんがアクセルを緩めればほぼEVに切り替わりますがアクセルの開度によりEVを維持出来ますが、乗る人によりアクセル踏むとすぐエンジン駆動するのでレビューでモーター良くないと言う人はアクセルの踏み方がヘタなんでしょう
回生はECOモードで強くなりあまりブレーキを踏まなくても良いのが好印象
法定速度なら時速20キロまではかなり減速してくれます
シートヒーターは効かないと言うレビューありますが私はLOでも十分温まりますしHIだとあついくらいです
ルーフレールのレビューされてる方いますが、ルーフレール無しでも問題なくルーフボックス付きますし、ハッチも開きますからこれから付ける方は安心して付けて下さい
ちなみに当方はinnoです
後期ですが私は現在平均燃費15.8です
乗り方で多少燃費は変わりますが、私は燃費を伸ばす乗り方を見つけるのが意外に楽しいのでエクストレイルハイブリッドは満足でした
そう言う乗り方も出来ない方は素直に別の車にした方がいいですね
ハイブリッドはリアが底上げされているのが功を奏して車中泊時はフルフラットになり寝やすくてスノボに行くときに助かります
ガソリンは斜めになるので寝にくかったので
ハイブリッドは防水ラゲッジではありませんが、防水マットを敷いて濡れものは対応可能です




乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年7月
購入地域
埼玉県

新車価格
309万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
0円

エクストレイル ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった33人(再レビュー後:15人)

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yokohama08さん

  • レビュー投稿数:59件
  • 累計支持数:172人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
5件
26件
マザーボード
4件
6件
デジタルカメラ
0件
7件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5
   

   

【エクステリア】
フロントマスク、のライトLED部分がお気に入りです。

【インテリア】
防水シートですが、よく仕上げており適度な高級感あります。
子どもたちが汚しても清掃が簡単です。
必要な装備はありシフトノブ回りもスペースあります。
ドアノブ回りも結構重圧感もあります。
独立エアコンは使いませんが冷房は結構冷えるのでこれから独立してつかうかもしれません。
後ろ席も足元広いです。
カーナビ(今回は社外品設置)の取付位置が一番上に設置されているほうが見やすいですね。(他車に多い)

【エンジン性能】
適度なパワーです。高速での加速が十分です。

【走行性能】
直線はもちろん、キビキビ走り、ワインディングもよくシャシー制御がよく働いているようです。
高速は大変安定してます。

【乗り心地】
前車から比べるとよい乗り心地です。(前車はローダウンタイプでゴツゴツしていた)

【燃費】
街乗りで13km、高速、郊外15km〜18kmです。

【価格】
同クラスの4WDSUVとも張り合えるトータルな設定で
十分お買い得価格です。

【総評】
とくにハイブリッド車は、出だしモーター走りでなかなかの出だし、さらに踏み込むとエンジン起動や、ところどころモータ走行のみで
なかなか面白いです。静寂な走り。エンジンがあるノッテくるとモータ走行で踏ん張ってくれます。
ニッポン向けのエクストレイルハイブリッドですので所有感も増してます。

同価格帯CX-5(試乗済)やハリアーと比べても戦える車です。
必要な装備はありますが、ないものはオプション社外品などあります。
いろいろと調べながら、納車後、少しずつ集めました。(安価な社外品)

・NISMO ドアハンドルプロテクター(M)
・リア バンパー ステップガード (侍プロデュース、結構しっかりしてます)
・YAC リアトランクシートRV−66(汚れ物t区別できてます)
・FJ CRAFT フロアマット(安価で耐久性、高級感あり)
・MYS カジュアルテープ レッド
・プラズマクラスター(シフトノブ左上設置)
・楽ナビ+ツイッタースピーカ+スマートコマンダー+リアモニター(TVM-W710)
・バルブ式 車中泊マット(FIELDOOR Sサイズ 60X195X50)×2枚で横並びOK寝ごごち○

※オートクルーズを追加したいなあと思ってます。(コツコツと・・・)

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年11月
購入地域
神奈川県

新車価格
301万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

エクストレイル ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9

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やすよろさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
4件
カーナビ
1件
0件
掃除機
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3


【走行性能】
慣らし完了後ベタ踏みすると、なかなかの加速!
試乗した2Lとは全然違う加速感です。
燃費重視では無くスポーツハイブリット、大人しく
走って燃費少し向上。
登坂路などで満足感のある性能は評価。
【燃費】
スノボで往復300ぐらい走行して18K/L、
四人乗車、積載では四駆として満足しました。
【総評】
死角が多いですが、MOP装着でセンサー頼りでなんとか
なるのと、初スノボ雪道で走行性能の高さや、シートヒーター
ハンドル軽さ、ロール少なさなど、快適な一面を経験し満足し
ています。
時には攻め、走り方を攻略すると20K/Lオーバーも高速でも
可能です、下りなど四駆で抵抗が大きい為、ちょこアクセル
でフリー状態を続けると速度が乗ったままで、向上したまま
走行可能です、エコモードより、加速して定速すると良い事
が最近判明し、納得燃費で満足しております。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年1月
購入地域
大阪府

新車価格
301万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
5万円

エクストレイル ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7人(再レビュー後:5人)

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がっぽりさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:84人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
1件
205件
自動車(本体)
2件
196件
デジタルカメラ
4件
72件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4

【エクステリア】
エクストレイルを3代乗っています。デザインは好みの問題ですし、代々大きくなっています。
今回は大きく変わりましたが、個人的にはフロントのデザインは格好いいです。前のモデルが好きだという人も多いですが、
前のモデルは時々トラックっぽく見える時があります。

リアのデザインは前のモデルが好きでした。今回は初代ハリアーっぽく見えますが、テールライトとブレーキライトの点灯箇所が別で、視認性は良いと思います。

カラーにもよりますが、ホワイトなのですが、かなり大きく見えますが、格好いいので満足しています。

【インテリア】
前のモデルに比べて、随分と洗練された気がします。ですが、インパネにあったカップホルダーがなくなり、
かなり不便です。普通の乗用車みたいに、シフトノブのところとドアにあります。

後部座席はかなり広いです。椅子の座り心地がとてもいいですし、もちろんシートヒーターが魅力です。

欠点は、室内のマップランプがLEDなのは良いのですが暗いです。
交換はできないみたいで、ルーフにあるセンターランプは電球です。
ディムランプというんでしょうか、間接照明がシフトノブを照らしていますが、やはり暗いです。
インテリアイルミネーションをつけようかと検討しています。

【エンジン性能】
けっこう格好いい音がします。ただ、ハイブリッドを買ったので、燃費重視でゆっくり走っていますが、
よく回っています。以前のエクストレイルは、音が綺麗ではなかったので、これは意外といいです!

【走行性能】
箱根の峠道を走ってきましたが、前のモデルよりもCVTなのか、アクティブ制御がよいのか、
よく曲がりますし、エンジンブレーキもよく効きます。そんなに変わらないかな?なんて思っていましたが、
足回りが少し硬い感じがしましたが、峠道に行くとしなやかに動いてくれます。快適です。

【乗り心地】
前のモデルがかなり柔らかかったからなのか、硬めに感じます。
外車みたいに、しばらく乗ってくればなじんでくるのかわかりませんが、最初は硬くて跳ねる感じです。
空気圧が高めみたいです。ですが、高速などを走ってると、快適になります。

【燃費】
アップダウンの激しい中央高速を700キロほど、ゆっくりと走っていました。
80キロ走行で、最高燃費が20.4キロでした。平均燃費は18.5キロでした。
つい、アクセルペダルを踏みっぱなしにしてしまい、EV走行を忘れがちでしたので、
もっと走るような感じがしますし、平坦な高速では確実に伸びる気がします。

街乗りでは、前のモデルでは8キロくらいでしたが、普通にECOモードで走って12キロくらいは出ました。

車体が重くなり、大きくなったのに、燃費がよくなっていて満足です。
満タンで830キロくらい走りました。

【価格】
高いですが、他車のハイブリッドに比べればコスパは高いと思います。
また、渋滞よりも高速の方が得意なのではないでしょうか?
遠出を中心に考えてるからハイブリッドはいらないと思っていましたが、
やはり最新の装備を備えてるハイブリッドの方がいいですし、何もかも新しい技術満載ですから
ハイブリッドをおススメしますね!

モーターだけでなく、リヤスタビライザーやアンダースポイラーなど、ガソリン車にはない装備を
後から追加すると、ハイブリッドの方が割安かもしれません。

【総評】
ガソリン車はコスパが高いと思いますし、後部座席の居住性も快適だと思います。
遊びの車ですが、荷室も広く、車中泊は十分快適に過ごすことができます。
SUVでは犠牲にしていた燃費が、ハイブリッドで改善され、割安なハイブリッドカーだと思います。
無骨さはなくなった印象ですが、売れてる理由がわかるような感じがします。
何もかも無難にこなしていますし、広いです。

CX−5と迷いました。ディーゼルのトルクは魅力ですが、フィルターの清掃にアイドリングをしたり、
意外とエンジンオイルが高かったりします。レギュラーガソリンで、必要なトルクがあれば十分だと思い、
エクストレイル、長距離にも強いのでハイブリッドにしました。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年11月
購入地域
神奈川県

新車価格
301万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

エクストレイル ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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右京介ざえもんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
6件
ゲーム機本体
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

プレサージュライダーに9年13万キロ乗りお役御免で、先月このエクス・ハイブリットを購入しました。
納車してもうすぐ1ヶ月になります。
かっこよく燃費も良いので、私も妻も大変喜んでます。
今まで白やシルバーしか乗ってきませんでしたが思い切って、バーニングレッドにしました。
X TREMER パッケージ5点セット(ダークメタリック)を付けました。
グリルのところがインパクトがあり、とても気に入ってます。
ナビはディスプレイ一体ラジオにしました。
安い上に、ブルートゥースで音楽も聞けて、iPhoneのユーチューブも見ることができ最高です。
子供(小1)が見て喜んでいます。
携帯のナビのアプリもディスプレイに表示できるので、最新の情報が利用できます。
快適なドライブができ長く付き合っていけそうです。

【エクステリア】
ダイナミックな曲線と存在感がとても魅力的だと思います。

【インテリア】
ブラックを基調として、とても洗練されていて、とても気に入ってます。
黒なので汚れ目が目立ちます。常にきれいにしていかないと思ってます。

【エンジン性能】
モーターとエンジンの切り替えがスムーズで、快適です。

【走行性能】
メーターがとても見やすく、運転しやすいです。
雨の日も問題なく走れます。

【乗り心地】
以前のプレサージュと違った感触で、ちょっと硬いような気もしますが、それがまた新鮮で気に入ってます。
妻はこっちの感覚が好きと言っています。

【燃費】
メーターの平均燃費は以外と良くありませんが、なかなかガソリンが減りません。
給油の回数が減りました。

【価格】
安ければ安いほど嬉しいですが、この外観とこの性能だとこの価格は割安だと思います。

【総評】
私たち家族にとっては最高の車です。
少しずつドレスアップして自分好みにしていきたいと考えています。
本当に良い車にめぐり合えたと思ってます。
少しでも参考になれば幸いです。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年6月
購入地域
長崎県

新車価格
280万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

エクストレイル ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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エクストレイル ハイブリッド
日産

エクストレイル ハイブリッド

新車価格帯:262〜380万円

中古車価格帯:139〜358万円

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