『所有出来た事が誇らしいです』 マツダ ロードスター 2015年モデル Ryo-さんさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地2
燃費4
価格5
所有出来た事が誇らしいです
 

秋名のND

秋名のNDその2

 

【エクステリア】デザインが素晴らしいのは勿論のこと、ボディ成型の技術力は255万円の量産車レベルを遥かに超えてます。

【インテリア】Sグレードはメッキ加飾が少ないですが、ライトウェイトスポーツカーとして、シンプルで好ましいです。

【エンジン性能】2018年7月に変更があり、最高値は微上昇ですが、3000rpm以下の実用領域で、トルクが上がっていると思います。
MTの変速が楽で、非常に楽しいです。

【走行性能】車重990kgを生かし、ブレーキ、切り返しが軽やかです。
純正アドバンも侮り難く、なかなかスキール音を聞かせてくれません。

【乗り心地】スポーツカーとしては柔らかめ。突き上げ感も角がとれた感じ。(もちろん普通の車に比べれば乗り心地は悪いです。)
4輪独立懸架、特にリアはマルチリンクでストロークも長い様ですのでロールしても路面に追従出来るという設計だと思います。

【燃費】カタログのWLTCモードぐらいです。高速道路を80km〜100kmでゆったりクルージングすれば、20km/Lは超えます。
あと、オープンだとエアコン使わないので、燃費が伸びてるかも知れません。

【価格】2018年7月の変更で値上げになりましたが、全車Sサポカーワイド認証になったので、Sグレード等は、最新快適、安全装備満載で、約255万円は魅力的だと思います。

【総評】ギネス登録は伊達では無いと思います。作り続けた経験を生かし、ダウンサイジングを行った4世代目のNDロードスターはライトウェイトオープンスポーツカーのお手本だと思います。そういう車を所有できたことが誇らしいです。
グレード構成に無駄がなく、購入者の目的意識がハッキリしていれば、最適解は見つけ易いと思います。
NDロードスターのSグレードは、機能簡略の安物では無く、省略した部分には意味があり、必要な部分は手を抜いて無いということは他社には無いと思います、差別化ではなく区別化した商品構成は他メーカーで出来ないでしょうね。
今まで上級グレードしか購入した事が無かったのですが、初めて最下級グレードを買ってしまいました。
VTECバカでしたが、マツダの技術力、商品力に脱帽で、宗旨替えです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年8月
購入地域
長野県

新車価格
260万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ロードスターの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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「ロードスター 2015年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
試乗してきました  3 2019年10月27日 01:54
3回試乗しました  3 2019年10月9日 21:03
見る度にうれしくなる  5 2019年9月23日 02:15
ビッグマイナーに期待したが・・・  3 2019年7月28日 05:52
購入前提でRS試乗しました(長文)  4 2019年7月14日 17:22
梅雨のド真ん中での納車  5 2019年7月7日 00:01
下のトルクがあればもっと楽しくなる車  3 2019年6月3日 12:10
楽しいクルマです  5 2019年5月24日 15:08
主観のみでレビューします  5 2019年5月4日 20:06
初回車検を終えて  4 2019年4月21日 21:06

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