ContiSportContact 5 P 235/40ZR20 96Y XL MO レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	5.00	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[alex1977]

2023年4月19日 18:27 [1232818-4]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

荷重移動を確認し易いタイヤです。

純正指定なので現在2セット目を使用中です。
スーパースポーツとか言う分類のタイヤですが街乗りでとても使い易いです。
トレッドは柔らかくて粘性が高くしっかり削れて行くのですが骨格は高剛性なので300ｋｍオーバー（Y）レンジも納得です。
ウエットでの性能は高次元すぎて一般道での不安材料は「ゼロ」と言って良いぐらいです。
特出なのは街乗り速度でもタイヤの「しなり初め」「しなり止まり」がとても分かり易くて荷重移動の感覚がしっかり伝わってくる感じが「超極上」なことです。
「裸足感覚」を味わえる逸品です。
ハイスピードでなくても楽しく使い切れるレベルを持ち合わせているので決してオーバースペックじゃないと思います。
3セット目に交換予定、1セット目も２セット目も毎回約10，000ｋｍ走行（４年間）で残り溝4ｍｍ切りで路面からのフィードバックが強くストレスを感じてきたので交換することにしました。
2セット使用して実感したことは「5Ｐ」は完全にハイグリップタイヤだったということです。熱が入ると粘性が上がり小砂利を巻き上げるのでフェンダー後端やエアロの一部がサンドブラスターを当てたみたいにザラザラになってます（仕方ないです）。

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