スズキ エブリイワゴン 2015年モデルレビュー・評価

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エブリイワゴン 2015年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
PZターボ スペシャル ハイルーフ 2019年6月17日 マイナーチェンジ 1人
PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 2019年6月17日 マイナーチェンジ 1人
PZターボ ハイルーフ 4WD 2019年6月17日 マイナーチェンジ 1人
JPターボ ハイルーフ 2015年2月18日 フルモデルチェンジ 2人
PZターボ スペシャル ハイルーフ 2015年2月18日 フルモデルチェンジ 4人
PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 2015年2月18日 フルモデルチェンジ 1人
PZターボ ハイルーフ 2015年2月18日 フルモデルチェンジ 3人
PZターボ ハイルーフ 4WD 2015年2月18日 フルモデルチェンジ 1人
PZターボ 標準ルーフ 2015年2月18日 フルモデルチェンジ 3人
満足度:4.37
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:18人 (プロ:1人 試乗:3人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.30 4.34 80位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.42 3.93 8位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.50 4.12 23位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.10 4.20 81位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.94 4.05 74位
燃費 燃費の満足度 3.51 3.88 127位
価格 総合的な価格の妥当性 3.83 3.87 100位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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りょう31さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
薄型テレビ・液晶テレビ
1件
0件
スマートフォン
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3

【エクステリア】
ドアノブは旧型の64の時みたいにメッキが良かったなー。
【インテリア】
64とそんなに変わらないんじゃないでしょうか。
【エンジン性能】
64より静かになった気がします。
【走行性能】
64はスタートダッシュが得意でしたが、17はジワジワ速度が上がっていく感じがします。
【乗り心地】
10年経過した64と比べたら、それはそれは天国ですし、運転席がめっちゃ広くなった。
【燃費】
良くなった気がします。
【価格】
やっぱり高い。
【総評】
エブリイワゴン64前期2型からエブリイワゴンへの買い換えで大して何も考えてなかったのですが、納車されて驚きました。

見た目は似てますが、中身は別物です。

いや〜、買って良かった。

全ライトのLED化に精進します(笑

追記
個人的に感激した点。

・エンジンスタートボタンを押すとキュキュキュッ ブォ〜ンって上品な音がする。

・64の形状より前輪が前に出たので、足元が広くなった。

・新技術の何とかで鉄板が薄くて強くなったとかで室内横幅も若干広くなった。(運転席席での体感的には超絶広くなった。)

・ステアリングリモコンが便利(すぐ飽きるだろうけど(笑)

・気密性もアップしてるみたいで、音楽の響きがいいし音漏れ少ない。

・たぶん、 フロントガラス角度が若干変わった様で、車内が64みたいに丸見えじゃない。

・走りが力強い(唸らない)

・ドアのボタンでロックできて便利。

・ロック・アンロック時に音が鳴る

・ バックライトを爆光LEDに交換したので、バックも昼間のように視界バッチリ。

・64よりデカく見えるみたいで、周りの車が無駄に接近してこない。

・タイヤハウスの出っ張りが64より控えめなんで、64みたいに汚れまくらない。

以上。

まだ忙しくて説明書すらマトモに読んでないし、細かい機能を把握してない状態での感想です。

もちろんですが、軽自動車ですから普通車の様な過度な期待は禁物です。

でも、大満足です(笑

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年12月
購入地域
福岡県

新車価格
165万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

エブリイワゴンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12人(再レビュー後:10人)

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韓国モンクさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
1件
0件
スマートフォン
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費4
価格5

【エクステリア】前の車種がダイハツムーヴだったので、広くて便利。横風に影響が出そう。

【インテリア】ステアリングにAVコントロール?ボタンがあった。音量しか使ってませんが。

【エンジン性能】ターボですが、スズキのエンジンはダイハツと比べると・・・。

【走行性能】ちょっとしたときにタイヤが空転するので、雪の道は怖いかも。4WDにすればよかった。安全運転しやすい感じ。

【乗り心地】フワフワする。5年後は早くも不安に感じる。

【燃費】1回満タンで300q走る。いいんじゃないかと!

【価格】いつもは3年リースだが、今回から5年リース。会社の経費です。

【総評】荷物が積める!ここが最高!HIDとかもったいないかな〜って思うくらい。ダイハツのアトレーよりは耐久性あるかな?
ターボでも、走りに関しては飛ばしたりする車ではないので、期待してません。NEでも、普通に走るなら問題ないので。
色がもっと選べるかと思ってました。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年8月
購入地域
神奈川県

新車価格
157万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
5万円

エブリイワゴンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

貧乏だがヒマはあるさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4


あくまでも箱バン派生のワゴンとしての評価になります。
【エクステリア】
軽規格の中ではスタイルにも限界があると思いますが、結構気に入ってます。シンプルで流行にも左右されにくいスタイルは○ですが、リアのスタイルはバンそのままです。

【インテリア】
最近の軽は無駄に豪華になってきてますが、シンプルですっきりしていて良いと思います。
ベンチシートとペダルのオフセット、乗り降りには慣れが必要です。
あと、雨の音がカンカンとトタン屋根のような音がするのはいただけないです。

【エンジン性能】
K6Aのラパンも所有してますが、R06Aエンジンは静かですね。踏み込まない限り、エンジン音が気になることはないです。
ターボのトルクが2500回転付近から盛り上がるので、実用域ではボディを感じさせない軽快な走りで非常に使いやすいです。
ただ、踏み込んで回転を上げてもそれほど盛り上がりはありません。

【走行性能】
おとなしく乗っても、2500〜3000回転あたりで変速するので、結構元気よく走ります。
ペースの速いバイパス等でも流れをリードできます。
車高が高いにもかかわらず、コーナーも結構踏ん張ってくれます。

【乗り心地】
若干固めの足回りですが、安っぽい感じはありません。
細かい揺れはありますが、車格からすれば良い方だと思います。

【燃費】
住宅街から郊外への片道12kmの通勤に使っています。
約1000km慣らしで走って、燃費計で14.8km/L、満タン法で14.83km/Lです。
踏み込まなくてもパワーバンドで変速するのが良いのでしょうか。
ただし、60kmで約2500回転、100kmで約4000回転と、CVTに比べて高回転なので、やっぱり不利ですね。

【価格】
150万円くらいだったらよかった。

【総評】
広さが魅力で購入しましたが、思ったより走りも良く、燃費も気にするほど悪くないですね。
CVTのフィーリングが嫌いなので4ATはありがたいですが、できれば5ATが欲しいです。
P泊もできるし、荷物も積めるし、ファーストカーとしても十分に使える良い車だと思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年4月
購入地域
熊本県

新車価格
165万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

エブリイワゴンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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エブリイワゴン
スズキ

エブリイワゴン

新車価格:150〜187万円

中古車価格:39〜319万円

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