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2024年11月27日 20:24 [1907147-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| 画質 | 4 |
| 設定 | 2 |
| 拡張性 | 3 |
| 視野角 | 3 |
本バックカメラと日産ノート純正ナビ(クラリオン製)用RCAアダプターケーブルを購入し、自動車整備会社に取付を依頼しました。電源接続はシガレットライター電源からではなく、元から取ってもらいました。知識の無い自分ではとても取付できなかったと思います。
@自動車整備会社によると取付は普通に終了したがナビの設定に苦労したようです。
ナビに設定画面が出てこないと私に連絡があり、私も色々調べて調査結果を知らせたがうまくいかず、
結局、自動車整備会社が多方面に問い合わせて解決しました。合計2日間車を預けることとなりました。
Aナビに映るバックカメラの画面を見て車庫入れをするのは難しいです。
慣れにもよると思いますが、3か月経った今でも、目でバックを確認する方法が確実で上手にできます。
ただ、バックの安全性を確認するには便利で、十分です。
B本商品価格7800円とアダプターケーブル760円、それに取付料10000円です。
比較的安く取付できたかなと満足しています。
C心配な点はトランクルームを開け閉めするときの衝撃にどれだけ耐えられるか、耐久性が気になります。
- 車タイプ
- セダン
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2020年3月25日 20:46 [1312537-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 操作性 | 無評価 |
| 画質 | 3 |
| 設定 | 3 |
| 拡張性 | 無評価 |
| 視野角 | 3 |
【デザイン】
極々一般的なカメラデザインです。
【操作性】
ナビや端末に依存する為無評価です。
【画質】
33万画素の割にそこまで悪くはないが、33万画素カメラで8000円?購入時点で発売から5年、耐久性は知りませんが中華の方が画質の良いカメラが半値以下で売ってたりします。
もう発売から5年以上経っているのだからこの性能なら国産品を加味してもせいぜい3000円レベルでしょう。
【設置】
ミニバンに設置しましたが、ケーブル長は足りましたので十分です。ただ不親切なのは、ヒューズボックスがデカい。ラゲッジのドアから2箇所蛇腹ホースを通す事が出来ないのでぶった切りました。せめてスリムタイプのヒューズケースも沢山あるんだから、そういった物を使うべきでしょう。
【視野角】
普通です。特質して広くもありません。中華系の視野角の広いカメラは魚眼レンズのように周りが歪みますが、そういった事もなく。
【総評】
取り付けした中華製のドラレコのカメラが驚くほど高画質で中華製は今やソニー製センサー使っていたり低価格かつ画質は良さそうなのだが、如何せん作りと耐久性が未知数。
バックカメラは取り付けが面倒なので壊れて取り付け直すのは相当億劫。
各所の売れ筋1位で国産のKENWOODにしましたが発売年月日と画素数まで気にしていませんでした。
数年前や5年前ならいざ知らず、今時期になってこの製品をチョイスしなくとも良い気がしますね。明らかに性能落ちですし割高です。
ディーラーオプションカメラは未だにこの位の画質ですが、中華製でかなりの高画質カメラは今の時代売ってます。
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2020年2月19日 00:40 [1302224-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 無評価 |
| 画質 | 4 |
| 設定 | 4 |
| 拡張性 | 5 |
| 視野角 | 4 |
参考になった3人
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2017年4月17日 13:22 [1021396-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| 画質 | 5 |
| 設定 | 5 |
| 拡張性 | 3 |
| 視野角 | 4 |
【デザイン】シンプルでほとんどのカメラと同じ
【操作性】普通としか判断できない
【画質】綺麗なほうでしょう。
【設定】こんな感じではないでしょうか
【拡張性】求めていない
【視野角】許容範囲内で十分確認できる
【総評】全然価格も機能も問題ない。カラーがパールホワイトだったらもっと良かったかなぐらい。
参考になった3人
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2015年12月8日 18:44 [882608-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| 画質 | 4 |
| 設定 | 4 |
| 拡張性 | 4 |
| 視野角 | 4 |
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|---|---|---|
夜間の映り具合 黄色い線はナビ側で表示しています。 |
旧モデル映る範囲が新モデルよりも狭いです。 |
本製品の方がより広範囲が映ります。夕方で薄暗くなったときに撮影したものです。 |
5年前のモデル CMOS-300(視野切り替えスイッチ付き)からの付け替えです。
リバースポジションにしても映らなかったり、夜間の映像が暗く周囲が明瞭に見えず気になっていました。
夜間でも映りのよさそうな同じケンウッドのモデルをチョイスしました。
視野切り替えは便利そうな機能ですし、切り替えスイッチもいい感じだったのですがまったく利用していませんでした。
それなら配線もシンプルなスタンダードモデルで充分と、このCMOS−230に決めました。
(配線のしやすさ)
自分で入れ替えをしたのですが、旧モデルと現行モデルは配線コネクタの位置が違います。
旧モデルはカメラからコネクタまでの長さが7m、現行モデルは1.5m、つまりナビ(MZ-80)とカメラをつなぐコネクタが現行モデルは
リアハッチの箇所で接続するように変更になっていました。
やってみるとこちらのほうが配線がしやすく理にかなっています。
リアハッチのグロメットに切り欠けからカメラからのコネクタを通しますが、小型なのでとくに支障なく通せました。
また、ナビ側への配線コネクタも同様に小型に作ってあるため天井裏を旧配線と結束して引き出す際も同様でした。
さらに高機能モデルと違い、電源ボックスもないためカメラ部---コネクタ --ナビ配線 というシンプルな構成は好感が持てました。
(映像の映り具合)
昼間はもちろんですが、ほぼ真っ暗な状況でも車両後部になにがあるか明瞭に映っています。
後方視界の悪いジュークではリアカメラは必須だと思っています。
リアカメラとして必要十分な映り具合です。
スペック的には旧モデルの方が広いのですが、本製品の方はナンバープレートの端もカメラ直上の部分も映っておらずより広い後方視界を実現できています。(カメラ部の取り付け位置はまったく同じです。)
- 車タイプ
- SUV
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