トヨタ アルファード 2015年モデルレビュー・評価

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル：アルファード 2015年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
X	2018年1月8日	マイナーチェンジ	2人
X	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	14人
ハイブリッド X (7人乗り)	2018年10月25日	マイナーチェンジ	1人
ハイブリッド X (7人乗り)	2018年1月8日	マイナーチェンジ	1人
ハイブリッド X (7人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	3人
ハイブリッド X (8人乗り)	2018年10月25日	マイナーチェンジ	1人
ハイブリッド X (8人乗り)	2018年1月8日	マイナーチェンジ	1人
ハイブリッド X (8人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	1人
X 4WD	2018年10月25日	マイナーチェンジ	2人
X 4WD	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	2人
S (7人乗り)	2020年1月6日	マイナーチェンジ	1人
S (7人乗り)	2018年10月25日	マイナーチェンジ	1人
S (7人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	3人
S (8人乗り)	2018年1月8日	マイナーチェンジ	1人
S (8人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	4人
S 4WD (7人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	1人
S Aパッケージ	2018年10月25日	マイナーチェンジ	1人
S Aパッケージ	2018年1月8日	マイナーチェンジ	3人
S Aパッケージ	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	9人
S Aパッケージ 4WD	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	2人
S Aパッケージ TYPE BLACK	2016年7月4日	特別仕様車	5人
S Aパッケージ TYPE BLACK 4WD	2016年7月4日	特別仕様車	1人
S Cパッケージ	2021年5月10日	マイナーチェンジ	5人
S Cパッケージ	2020年1月6日	マイナーチェンジ	5人
S Cパッケージ	2018年10月25日	マイナーチェンジ	2人
S Cパッケージ	2018年1月8日	マイナーチェンジ	9人
S Cパッケージ	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	40人
S Cパッケージ 4WD	2021年5月10日	マイナーチェンジ	1人
S Cパッケージ 4WD	2020年1月6日	マイナーチェンジ	1人
S Cパッケージ 4WD	2018年10月25日	マイナーチェンジ	1人
S Cパッケージ 4WD	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	4人
S TYPE GOLD	2020年5月1日	特別仕様車	7人
ハイブリッド S TYPE GOLD	2020年5月1日	特別仕様車	2人
ハイブリッド S TYPE GOLD �U	2021年5月10日	特別仕様車	1人
S TYPE GOLD II	2021年5月10日	特別仕様車	1人
SA	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	1人
SA 4WD	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	1人
SA Cパッケージ	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	4人
SA Cパッケージ 4WD	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	2人
SA TYPE BLACK	2016年7月4日	特別仕様車	2人
SC	2021年5月10日	マイナーチェンジ	2人
SC	2020年1月6日	マイナーチェンジ	1人
SC	2018年1月8日	マイナーチェンジ	2人
SC 4WD	2018年1月8日	マイナーチェンジ	1人
ハイブリッド SR	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	5人
ハイブリッド SR Cパッケージ	2021年5月10日	マイナーチェンジ	2人
ハイブリッド SR Cパッケージ	2020年1月6日	マイナーチェンジ	3人
ハイブリッド SR Cパッケージ	2018年10月25日	マイナーチェンジ	1人
ハイブリッド SR Cパッケージ	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	5人
ハイブリッド G	2018年10月25日	マイナーチェンジ	2人
ハイブリッド G	2018年1月8日	マイナーチェンジ	1人
ハイブリッド G	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	6人
G (7人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	3人
G 4WD (7人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	2人
G 4WD (8人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	1人
ハイブリッド G Fパッケージ	2018年10月25日	マイナーチェンジ	1人
ハイブリッド G Fパッケージ	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	3人
GF	2018年1月8日	マイナーチェンジ	1人
GF	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	1人
GF 4WD	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	1人
Executive Lounge	2018年10月25日	マイナーチェンジ	1人
Executive Lounge	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	5人
ハイブリッド Executive Lounge	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	2人
Executive Lounge 4WD	2018年1月8日	マイナーチェンジ	1人
Executive Lounge 4WD	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	2人
Executive Lounge S	2018年1月8日	マイナーチェンジ	1人
ハイブリッド Executive Lounge S	2020年1月6日	マイナーチェンジ	1人
ハイブリッド Executive Lounge S	2018年10月25日	マイナーチェンジ	1人
Executive Lounge S 4WD	2018年1月8日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.41

（カテゴリ平均：4.28）

満足度ランキング21位

レビュー投稿数：223人　（プロ：1人　試乗：23人）

1. 5 61%
2. 4 25%
3. 3 9%
4. 2 4%
5. 1 2%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.32	4.33	51位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.48	3.92	9位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.95	4.11	79位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.96	4.20	95位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.37	4.04	26位
燃費 燃費の満足度	3.58	3.87	93位
価格 総合的な価格の妥当性	3.65	3.86	92位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[コケリ]

2017年1月26日 21:58 [998359-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	5

購入後２０００キロ走行

【エクステリア】
FMC直後はやっちまったな〜、と思ってました。一年くらいして見慣れてくると、ライオンみたいなイメージで相当格好良く見えました。今も相当気に入ってます。見慣れるって不思議。
【インテリア】
コクピット周りはがかなり高級感あり気に入ってます。SCの大型コンソールならなお◎。ウチのはSAパケですが。
【エンジン性能】
やはり少し非力。ちょっと踏み込むとエンジン音が結構気になる。でもほとんど踏み込むシーンが無いので、街乗り・旅行くらいなら2.5で不便は感じません。必要十分。
【走行性能】
問題なし。
【乗り心地】
クラウン並と聞いていたので、かなり期待しましたけど、やはりクラウンとの間にはハッキリ壁一枚ある感じ（まぁ当たり前っちゃ当たり前）。でも知り合いが乗ってる前モデルと比べたら雲泥の差。これは事実。
【燃費】
良くはない。でも給油も月一回も無いので大して気にはならないです。街乗りメインで8/Lくらいです。
【価格】
外観、所有することによる満足度、乗り心地、リセールバリューを総合的に評価すると格安です。
【総評】
毎週末が楽しみになりました。これが一番大きなメリットといえるかな。車に乗るのが楽しみなので、家族でのお出かけにも積極的になり、嫁からの評価はあがったような、、、家庭円満はプライスレスですから。

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年10月

購入地域

大阪府

新車価格

375万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

5万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[あやねちゃんだよ]

2017年1月6日 14:26 [992648-1]

満足度	2

エクステリア	2
インテリア	5
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	2
価格	1

やられる車

室内はほんまにうまく作ってるとおもいます。
トヨタはインテリアはとくにうまいなぁって。
実際コストあまりかけてないけどかけてるようにみせるのがうまい。
乗り心地はちょいふわふわな感じやけどいいですね！

ロールはやっぱりしますね。
カーブでは、うわぁー！ってなります（笑）

Mクラスミニバンの横にとめると、
大きさがかなりちがうなぁと優越感もあります。

いい車やねんけど、
なぜかみるのは、嫌がらせ、、、

自分の車も傷をつけられ。

友達のヴェルも。。。

おなじマンションのアルファードも、、、。

ドノーマルで、改造もなんもしてないし、
DQN仕様やないのに。。。

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年2月

購入地域

兵庫県

新車価格

477万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

20万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[くろまるだ]

2017年1月4日 23:41 [992140-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

良いですよ

9月中旬に発注、12月中旬に納車されました。約1000キロ走行しましたのでレビューします。前車はハリアー30系3.5Ⅼでした。

【エクステリア】　最初に見た時は笑ってしまう程×でしたが、見慣れてくるとカッコよく…◎。

【インテリア】　　DOPの10型ナビを付けました。リアには12.1型モニターも付けましたが、10型はデカい！画質も綺麗です。リアは要らなかったかも。前車のハリアーと同種のナビのようで操作性はシンプル。見易く使いやすいです。ただ、電源のON／OFFがワンタッチでできない？？のが少し不便。携帯（iPhone）の接続は簡単にできるも、ハンズフリーが何故か使えず、説明書を何度も読みましたができません。別件でiPhoneの電源を入れ直したらアッサリ解決しました。もし同様の症状でお悩みの方がおられましたらご参考まで。最初、特別仕様車を検討していましたが、SCシートの座り心地、デザインが良かったのと、特別仕様車の内装が真っ黒だったのが、私には落ち着かず×。（古い人間だからなのかな…）SCのインテリアデザインは大変満足しています。

【エンジン性能】　2.5Ｌガソリンを選択しました。ハリアー30系の2.4Ｌを試乗した時はパワー不足を感じて3.5Lを購入しましたが、このエンジンは2.5Ｌで満足できます。圧倒的な速さはもちろんありませんが、2トン超の車体をこれだけ走らせるなら◎　元々ゆったり乗れる車を探して選びましたが、これだけ走るのは嬉しい誤算です。

【走行性能】　　　一番驚いたのは走行性能。これだけ大きな図体なのに曲がる。大きなロールもなく曲がりやすい。（比較は前車）前車では弾むような場所でもサスがシッカリ受け止めるようです。

【乗り心地】　　　ホイールは標準18インチですが、17インチを試乗した時の方が乗り心地は良かったかも。ただ上に書いたように、カーブでの曲がり易さはこの18インチが効いているのかと考えています。購入時にインチダウンも考えましたが自分の走りから考えると18インチで正解かな。（ゆったり走っていますが、キビキビ走りたい時もあるので）運転席でも乗り心地は悪くないですが、この車は2列目が最高です。そこに座りたいのに自分はいつも運転手に。嫁は運転を代わってくれず、子供も助手席には一度も座ろうとしません。

【燃費】　　　　　現在8km／L。通勤は片道25キロ。他の方の書き込みを見ると10km走ると書かれている方が多いので期待しましたが、こんなものなのかな？

【価格】　　　　　総額520万円程になりました。高いとは思いますが、とても満足できる車です

【総評】　　　　　不満な点が殆どない良い車です。

比較製品

トヨタ > ハリアー 2003年モデル

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年12月

購入地域

大阪府

新車価格

417万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

25万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[晴れ時々曇り雨]

2016年12月26日 22:11 [989204-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

2.5Xレビュー

【エクステリア】
非常に存在感のあるフロントグリルで良いと思います。ヴェルのデザインがボクシーと似ているので、こちらが好みです。
【インテリア】
以前はマツダMPVでしたが、MPVも悪くなかったのですが、アルファードが何枚も上手です。しかも同じ幅と長さなのに室内空間の広さはこんなにも違うのかといった感じです。
【エンジン性能】
CVTの影響か、2500ccの筈なのですが、2300ccのMPVの方が何枚も上手です。
マツダの言う気持ち良い走りと言うものが比べてみて分かったような気がします。
【走行性能】
うーん、普通に走るぶんには問題なしとの書き込みを見かけますが、気持ち良い走りには程遠い感じですね。2.5Xなので一番軽いと思うので、もう少しスッと走り出して欲しいですね。
【乗り心地】
非常に良いと思います。室内の広さからそう感じるのかは分かりませんが、とにかく乗り心地が良いです。
【燃費】
前車と同じで、約８〜９前半くらいです。高速は乗っていないのでそんなもんかって感じです。
【価格】
２０系から結構本体価格上がりましたが、内装も良くなったので仕方ないと思います。しかしMPVに比べ少しでもオプションを付けさせると言う姿勢が見られるので少し高い気がします。スライドドア片側は手動という仕様は少し驚きました。
【総評】
走りはもう一つな感じはしますが、トータルでは非常に良くできた車だと思います。周りの複数の友人が自動運転というのもありますが、セレナに４００万もかけているのを見ると、アルファードをそれよりも安く買えるので、お得感すら覚えます。2.5Xで個人的には非常に満足のいく仕上がりだと思います。コンソールとハンドルは木目調のオプションにしましたがこれは正解だと思いました。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年11月

購入地域

愛媛県

新車価格

319万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

15万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[パールたか]

2016年12月23日 12:04 [988110-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

２０ヴェルからの乗り換え

【エクステリア】
発売当初フロントマスクに違和感がありましたが、見慣れていくとすごく重厚感存在感がありとても満足しています。

【インテリア】
前回乗っていた２０ヴェルファイアは、室内を移動しやすかったですが、今回選んだＳＣパッケージは運転席からの室内への移動はしにくいものの、ものすごく高級感があり満足しています。

【エンジン性能】
今回のエンジンは２．５Ｌですが、エコモードで走ってもそこまでパワー不足は感じられません。

【走行性能】

【乗り心地】
安定感があり乗り心地は良いです。

【燃費】
まだ納車して間もないので走行距離は少ないですが、エコモードで走ると燃費が街乗りでも１２キロ近くまで伸びます。

【価格】
正直お高いですよね

【総評】
ハンドルが滑りやすいのが難点ですが、とても満足のいく車です。

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年11月

購入地域

熊本県

新車価格

417万円

本体値引き額

35万円

オプション値引き額

10万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[survival Rabbit]

2016年12月7日 22:43 [983528-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	3

買ってよかった1台

3ヶ月の納車待ちから先日、ようやく解放され晴れて納車になりました。実物を見たらやはり大っきい！
今までの中で１番高い車(色んな意味で笑)です。
また、トヨタ車を初所有。
毎日使用するので、乗りつぶすつもりですが。
30系は造り込みが違いますね。
年齢層でもヴェルを進められましたが、落ち着いた雰囲気が好きでしたのでアルに決めました。
色はパールホワイト。白系は大きく見えますが、メンテは黒より楽ですね。
ナビはDOPの66T 9インチ。12.1のモニターも付けました。バックカメラの画像が凄く鮮明で気に入りました。純正は車と相性がいいのでしっくりきます。
ちなみに社外ナビは11インチもありますが、後部モニターありの場合は9インチで充分だと自分では思いました。
燃費は9〜10を維持してます。
知り合いから、格好良い。と好評でした。
我が家の１台。これからも大切に乗っていきたいと思います。

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年9月

購入地域

福岡県

新車価格

392万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

15万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[kyk4004]

2016年11月23日 23:27 [977403-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

TYPEBLACKと10系との比較です

11月15日納車です。
10年11万ｋｍの10系特別仕様車（エアロモデル）からの乗換えですので、
比較してみました。
今後購入検討されている10オーナーの方のお力になれれば・・・。

■サイズ
　　全高が抑えられ、洗車しやすいです。
　　全長・全福の拡大は、乗り出して数分で慣れます。
■静粛性
　　かなりの進化です。高速域でも、オーディオのボリュームを上げる必要
がなくなりました。
　　3列目のヒソヒソ話、聞こえます。フロントドアDIYでデッドニングして気付
いたのですが、静粛性を求めてか、配線や内装材の取り付けに関し、もの
すごい細かな配慮がされています。
　　「え！こんなとこに、布テープ？お！こんなとこにスポンジ詰めてある」
等々、タイヤハウス回り、フロア下吸音材類とともに、とにかく異音を出すま
いとの努力に脱帽！！
　　ようやく、高級車を語れるような配慮が見られました。
■乗り心地
　　こちらも超進化。しかし、不思議なことに？メインであろう2列目より前席
の方が静かで乗り心地がいい印象です。
　　ロードノイズと路面凹凸のコトコト音を拾うのでしょうか？
　　でも、ロングスライドとオットマンを駆使すれば、くつろぎ感で気にならな
くなりますけどね。
　　あと、助手席フロアのフロント側、１０系よりかなり手前側から傾斜がつ
いており、背の高い人は足を延ばすと違和感があります。
■カップホルダー
　　個人的に、進化の��1に挙げたいところです。
　　前車のものは、カップホルダーに入れた缶コーヒーのフタを開けるだけ
で外れるほどのお粗末なもの・・・。
　　タンブラーなんか置いた日には、コーナーでグラグラして見てて不安で
したが、今回のものは、運転席も助手席も、位置も使用感も◎。
■ウインドウォッシャー
　　前車は8本の筋、３０系はミスト（霧状です）。
■ドアロック連動格納ドアミラー
　　このグレードでも付いてたんですね。知らなくて一番うれしかった装備！
　　（カタログ、よく読めよって話ですね）
■MOPナビ
　　高いです・・・。が、メーターパネルのインフォメーション画面との連動が
すごいです。
　　「え！こんなことも？」って感じの発見がいくつもあります。
■JBL
　　賛否両論ですが、BOSEの音質が好きな方は、正直物足りないでしょう。
音圧・ハギレの良さを求めるタイプではないと思います。が、８SPと比較す
れば、明らかにいい音を出してます。
　　とくに２列目が特等席！
　　１列目とは大きく印象が異なります。
　　前から後ろから上から下から、とにかく音に包まれる感じ。
　　車外に響く低音、耳に突き刺さる高音はありませんが、ボリュームを上
げてもヘタレません。
　　ハードロックやユーロビートより、ジャズやボーカル系の曲がよく似合う
と思います。
　　ちなみに、フロントドアのデッドニングにより、低音域は格段に向上します。
■IPA
　　こんな装備いらないから、ナビもっと安くしてよ、って思ってましたが、意
外に使えます！
　　どうせ設定が面倒なんじゃないの？って思ってましたが、慣れるとパッと
設定して、ススッと駐車できます。
　　手動で駐車するのと時間的に変わりありません。
　　（ま、なくてもやっていける自信はあるんですけど・・・。）
■インテリジェントクリアランスソナー
　　MOPについていたんですね。これもうれしい誤算でした。
■ナビ連動AIシフト
　　これも上記同様、ついているなんて、知りませんでした。
■リアエンターテイメントシステム
　　電動開閉、ステキです。開閉音、静かで何度でも開閉を見てたいほど・・・。
　　リモコンでできる操作も多く、これはパッセンジャー受け�ｂPです。
　　収納時の突出量がほとんどなく、黒い天井との見た目の相性もバッチリ！
■収納関係
　　運転席回りに関していえば、１０系に劣ります。
　　収納スペース、少ないです。
　　グローブボックスは１段しかありませんし、ドアポケットの収納も、幅・深さ
が半分程度です。
　　スライドドアのポケットもなくなりました。
　　その代わり、後部のフロア下収納がハンパないです。
　　何を入れようか？ってほどあります。
　　ちなみに、グローブボックスの照明、ここだけナゼかオレンジ色でした。
■その他
　　ドアミラー、パワーウインドウ等のモーター音、しないに等しいです。
　　こういうところで、高級感を体感できます。
　
ということで、長々とすいません。
何か、お力になれればと思い、書き込んでみました。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年11月

購入地域

長野県

新車価格

392万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

10万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[iso.com]

2016年10月14日 17:04 [968367-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

ファミリーカーから高級ミニバンへの進化

10系アルファードハイブリッドからの乗り換えです。前車は2006年登録なので10年ぶりの買い替え。
個人的には、アルファードはファミリーカーと言う印象でしたが、今回の買い替えで、私の薄っぺらな印象がガラリと変わりました。
他の追随を許さない「高級大型ミニバン」へ進化したと言う印象です。

購入から4カ月、約4000キロ走りましたので
感じたことを書き出してみたいと思います。


新車の付属品等の明細 　　 ・MOPナビ、・ホワイトパールクリスタルシャイン、プリクラッシュセーフティ、レーダークルーズコントロール、パノラミックビューモニター、 ・DOP フロアマット、IRカットフイルム、ドライブレコーダー、QMIグラスシーラント


【エクステリア】・パグ、ブルドッグ？短吻種のワンコみたいでカッコ悪い。これが第一印象です。最近ようやく慣れてきました。
・MOPナビでパノラミックビューモニターがあるせいか、左前についているキノコミラーがありません。
そのおかげで、美しいサイドビューになりました。

【インテリア】　・本革シートの座り心地最高です。運転席の形状を記憶し、スイッチ1つで自分の専用シートにします。セカンドシートのエクゼクティブパワーシート電動で操作が楽です。
・乗降時に便利なアシストグリップ、読書灯、ラゲージ下の床下収納、後部座席のサンシェード、16色のルーフカラーイルミネーション、等10系のアルファードと比較すると格段に進化しています。
・ＭＯＰナビは10系の時からナビゲーションとしての進化なし、とても残念なレベルです。はっきり言っておバカ。1例を挙げると、都心にある東大病院に行きたくてもナビの案内ではたどり着けない。
・ＪＢＬのオーディオは、十分に良いレベルです。


【エンジン性能】　・ハイブリッド車の特徴ですが、発進からモーターで進みしばらくしてエンジンがかかります。そのタイミングがとてもスムーズで、静かなので満足度高いです。
・高速道路での加速、一般道での加速ともに静かでスムーズです。

【走行性能】　・車高が高いので横風に弱いです。風が強い日のアクアラインの橋の部分は走行に恐怖を感じます。
・ブレーキホールド機能がとても便利、街乗りの発進、停車のストレスを低減してくれます。
・レーダークルーズ機能が進化して停車までします。高速運転時便利です。

【乗り心地】　・はっきり言って良いです。特にセカンドシートの快適性は、他と比較するものがないと思います。芸能人、政治家等のＶＩＰが移動に使用されているのも理解できます。

【燃費】　・4000キロ走って、今、車の表示ですが1リッターあたり12.4ｋｍを指しています。一般道11ｋｍ、高速道路15ｋｍ位ではないでしょうか。

【価格】・高いですが装備もすごいので合格です。

【総評】・長距離を移動する機会の多い方、家族の多い方、自動車を利用した旅行の好きな方にはおすすめの車です。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年6月

購入地域

東京都

新車価格

535万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

15万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ＡｋａｓａｋａＫｉｄｓ]

2016年10月12日 21:01 [968015-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	2

３ヶ月経ちました

ハイエース２００系特装車　２．７Ｌガソリンからの乗り換えです。
参考にならないかもしれませんが比較します。

【エクステリア】
　微妙・・・２０系のが好きかな・・・・
　３０系で比べるとヴェルファイアよりはこちらのほうが個人的には好きです。
　シルクブレイズのリップを付けてみました。


【インテリア】
　ハイエースと比べるまでもありません。
　購入したのは本皮仕様ではありませんが、それでもホールド感がよく十分に高級だと思います。
　エグゼクティブパワーシートは高級感がありますね。　　セカンドシートに乗せて欲しい車です。
　近づくと室内灯が点くのも便利。
　
　ルーフカラーイルミネーションは最初だけ楽しい。


【エンジン性能】
　普通によく走ります。
　２．５Ｌなのでエンジン音は少し安っぽい。
　ただハイエースと比べると軽快そのもの。　十分です。


【走行性能】
　静かです。　あとハンドルが軽い。
　静すぎるためか色々な音が気になります。　　いわゆる異音ですね。
　タイヤのゴロゴロ音だけが目立ちます。
　　

【乗り心地】
　細かい段差が気にならないと思います。
　足回りが軟らかいためか目線が低いわりにはローリングします。
　高速で９０ｋｍ前後で走行中、バス等に抜かれる際でもそれほど風の影響を受けない。
　だから長時間運転していても腕が疲れにくいです。
　

【燃費】
　燃費系での計測ですが街中12km、高速16km
　同様の運転でハイエース　街中8km、高速11km


【価格】
　やはり高い。
　いいけど高い。


【総評】
　全長が５．４ｍ、全高が２．４ｍ弱のハイエースと比べると取り回しやすい。
　駐車場を探す手間も少ない。
　ただ、ガタピシ言いながらも乗っていて楽しいのはハイエース。

　良いと思った装備は・・・
　・エグゼクティブパワーシート
　・ラゲージ下収納
　・コーナーリングランプ


　改善して欲しいところは
　・大型コンソールにトレイや仕切りが欲しい
　・ワイパー　→　ビビリ音
　
　　
　

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年7月

購入地域

三重県

新車価格

417万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

15万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[リュウトット]

2016年10月5日 00:57 [959680-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

やっと納車

【エクステリア】とにかくデカイ。迫力あるボディです。ホワイトパールなのでより大きく見えるのかな？

【インテリア】エグゼクティブパワーシートは高級感があります。LED照明も高級感を漂わせます。

【エンジン性能】まだ街中しか走ってませんが2.5でもあの大きさなら十分の力があると思います。セダンで200馬力位のを乗ってた方なら全く問題ないのでは？高速だとわかりませんが。

【走行性能】静かです。発進もスムーズです。

【乗り心地】いいです。以前レンタカーでミドルワンボックスカーを運転したことがありますが全く違います。安っぽさがありません。

【燃費】
街中で6〜7、高速では先日満タンから往復300km（高速220km、一般道80km殆ど渋滞なし）で入れたところ27lだったので11越えですね。
【価格】
SCにBIGX11、後席12.8モニター、サンルーフ等つけたので500万位になりましたが満足しております。
【総評】6月11日に契約して本日やっと納車となりました。待った甲斐あります。いい車です。3.5は維持費の問題で選択外、HVも検討していましたが予算の都合上SCになりましたがとても満足しております。早速子供たちもエグゼクティブパワーシートでくつろいでました。みんなが満足、喜んでくれたのでいい買い物ができたと思います。内装も高級感がありいいですよ。これからの週末のドライブが楽しみです。

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年9月

購入地域

東京都

新車価格

417万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

25万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[C.P.S]

2016年9月12日 03:05 [959771-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

デカい

【エクステリア】
アンチの方も多いですか個人的には大満足です。
余談ですがアルかヴェルかだとアルですかヴェルの特別仕様車GEも魅力的に感じました。
【インテリア】
申し分ないです。
グレード選定で悩んでいる方もたくさんおられますがSC以上を強くお薦めします。
確かにロングスライドは魅力的に感じますが価格差を考えるとSCがリーズナブルに感じます。

SC以上のグレードには手が出ませんが...
【エンジン性能】
ど素人ですので良いのか悪いのかわかりません
【走行性能】
全く不満はありません
【乗り心地】
フワフワしてますがこれが良いのか悪いのかわかりません。
【燃費】
燃費計は6.7を表示してます。
個人的には9〜10欲しいですが現実は厳しいです。
【価格】
妥当。

トラブルがあったみたいで納期を譲った(約1ヶ月)事もあり契約後のオプション追加代15万程度を無料にしてもらった事もあり78万値引きと非常に満足しています。
【アドバイス】
マンションや勤務先等で機械式駐車場を使用される方は実際に問題無く駐車出来るのか確認する事を強く薦めます。
規格上問題なくてもスライドドアが干渉したりと色々なトラブルがあるとの事です。

乗車人数

6〜7人

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年5月

購入地域

大阪府

新車価格

417万円

本体値引き額

70万円

オプション値引き額

15万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[新型アルファード30系]

2016年9月8日 22:12 [846764-2]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	3
乗り心地	5
燃費	1
価格	1

乗り出し価格800万円

【エクステリア】
凄いデザイン？これはデザインか？
【インテリア】
本革シートは、ヨーロッパ産のような本皮の香りがしてかなり本格的な本皮シートでした。
【エンジン性能】
20系からの3.5リッターV6エンジンなのであまり進歩は感じませんでした。
【走行性能】
お台場を走りましたが、ミニバン特有の腰高な走行性能です。Ｖ６のマークXとは、比較にならない。190�pも車高が必要なのか？
【乗り心地】
酔いやすい。本革の匂いは絶対に確認して下さい。
【燃費】
悪い。リッター5キロ前後だと思います。V6 3.5リッターはハイオク仕様です。
【価格】
高過ぎる。２０系から更に高くなった。メーカーオプションナビ70万から100万円は軽自動車が1台買える値段です。
【総評】
良く売れているので見栄が良い車が好きな人、大きな車が好きな人向けの車です。
最後に、トヨタの塗装は弱い。1999年式ポロと接触したが、フォルクスワーゲンは無傷アルファードは傷だらけになりました。

レビュー対象車

試乗

[rockysan]

2016年9月2日 23:16 [957641-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

アルファードがやってきた

約3ヵ月待ちました。
先月末、ようやく納車されました。

納車後1週間ほど経過してのレビューです。

購入したのは、SA”Cパッケージ”4WD
MOP:レーダークルーズセット，寒冷地
DOP：遮光ｶｰﾃﾝ・一番安いﾏｯﾄ・ﾊﾞｲｻﾞｰ・高いほうの純正ｽﾀｰﾀｰ
ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾚｰﾑ・ﾓﾃﾞﾘｽﾀﾐﾗｰｶﾞｰﾆｯｼｭ・BIGX11・ﾘｱ12.8・ﾌﾟﾚﾐｱﾑｻｳﾝﾄﾊﾟｹ
その他付随のｵﾌﾟｼｮﾝ数点・Pioneer小型ｻﾌﾞｩｰﾌｧｰ(助手席下)・ﾌﾞｻﾞｰのETC・
駐車監視ｾﾙｽﾀｰﾄﾞﾗﾚｺ・ﾌﾛﾝﾄﾞﾄﾞｱﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ・リア席用USB2口充電口(大型コンソール下)

【エクステリア】

凄まじい存在感、所有感。
ラクジュリーホワイトパールクリスタルシャインガラスフレーク
は色も、長い名前も（笑）私好みで最高です。
窓が小さく見えるデザインで（実際天地方向には小さいしBピラーが太い）良い。
20系まででのデザインは全く乗りたいと思わなかった。

【インテリア】

ファブリックですが、柄の見せ方が上手なのか、上等な椅子に見えます。
触ればファブリックですが悪くないです。

【エンジン性能】

3タイプすべて試乗し、好みのV6を選びました。
でも速く走るためのV6では無いなと思いました。
何せこの重量ですから、発進の時は慣性力を感じます。
でも、少し踏み足すと、ミラーに映る後ろの車がすぐ小さくなります。

【走行性能】

大き目の轍のある道を、例えば、右折で斜めに横切るようなことをす
ると、やはり背の高いミニバンだなと感じます。
前車50エスティマとよく似た横揺れが発生します。
ただ、エスティマよりボディがしっかりしているのか、その揺れの
収束は早いです。
それよりも、一番の違いは、コーナーへ入るとき、ロールが小さく
とてもスムーズなことです。

【乗り心地】

これは良くできています。
それでも現行エルグランドにはあと一歩かな、と個人的には。
18インチは荒れた路面でドスドス感がちょっとあります。
乗り心地重視なら17あたりかな。

【燃費】

ほとんどが2.5の売れ筋の中、3.5の燃費は参考にならないかも。
エスティマが10.8くらいでした、同じような乗り方で7.6です。
まだ近場ばかりなのでデータとしてはあてになりませんが。
サンデードライバーなので燃費はあまり気にしてないという
事情もありますが、今の時代、誰にでもおすすめはしません。


【価格】

クチコミでもCﾊﾟｹ（ｳﾞｪﾙGｴﾃﾞｨ）を勧める意見が多いのは納得できました。
価格アップ分に対する追加装備を考えると、超バーゲンプライスですもの。
いや、けして安くはない。
でも、あれもこれもそれも全部まとめてもってけﾄﾞﾛﾎﾞｰ、たったの約40万
アップ。

AパケやGの助手席のウルトラC級スライド技やセカンドのスーパーロング
スライドもまた素晴らしいです・・・が。


【総評】

購入したことを納車まで黙っていて、年老いた両親を迎えに行ったら
見たことないほど目を丸くして驚いていました。
そんな、よくも悪くも、「驚嘆」させる技を待っているすごいヤツです。

最後に、納車待ちの方に向けて画像貼ります。
少しでも癒されれば。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年8月

購入地域

岩手県

新車価格

477万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

10万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[こくうた]

2016年8月12日 18:54 [951815-4]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

レンタカーで利用2.5X

ヴェルファイアの納車が間に合わず夏休みの旅行でレンタカーを借りました。

【エクステリア】
アルファード検討時はエアロが候補でしたが、ノーマルもすっきりとして良いです。

【インテリア】
Xでも、充分です。コンソールが小さくウォークスルー性も高いので、ハイブリッドより良いかも。
シートの手触りは日産ノート並み、8人乗りのためサードシートにアームレストがなかったり、オットマンがなかったり、後席サンシェードがなかったり、細かな装備の至れり尽くせり感から言えばＧグレード以上がおすすめ。後でこの装備あればなとならぬよう、カタログはよく読んだほうがいい。

【エンジン性能】
安全な速度から遅い車の追い越しを高速で試したが充分、これより、上の速度域でのパワーを出しても、高速の登り坂を除けば車体の構造上危険なので必要充分。

【走行性能】
子供2人大人3人を乗せても追い越しでは充分遅い車をすぐ抜けるので問題なし。

車高が高いのと全長が長いので、キビキビ感はコンパクトカーに劣り高速での安心感は、ウィッシュよりない。

体調が悪かったからか、パートナーの運転のせいか、全高のせいか、外からの刺激から車体が揺れ続け、助手席ではふらふらした気もした。
これがトヨタのふわふわなのか？
ウィッシュでは感じたことはないので、全高や全長によると思われる、静粛性やロードノイズはこれに勝てるのはクラウン以上のセダンやワゴンくらいでしょう。

前車Dセグ国産ワゴンと違い、速度が上がると恐怖感を覚えるので、安全運転を強制的に余儀なくされ、逆に安全とも言える。

【乗り心地】
アイドリングや下道、安全速度での巡航時の静かさ、段差の乗り越えは充分満足に足る。しいていえば、全高からくる、ふらつき感はハイトミニバンに慣れてないせいか気になる。

【燃費】
高速のみで燃費計は16キロ/リッターびっくりです。
下道との総合は11キロだったので、この重さと乗車人数でこの燃費はすごい。

【価格】
ハイブリッドやV6はステータス性、少しでも不満点を減らしたいとか、静粛性を追い求める人用、Xならアルファードの香りを充分感じられる。私はヴェルファイアVでしたが、Xでも汚したりしても気にならないし、気楽に乗れたかも。

【総評】
この車一台しか持てないならともかく、通勤や街乗り、少人数での使用のために別の特性のある車を持ってないと、カーライフに不満が出そう。　

レンタカーのためクルコンは普通のものもなく、レーダークルコンはヴェルファイア納車後のお楽しみ。ブレーキホールドは便利でした。

アルファードの白でしたが、小さい子を乗せるのには雰囲気的にはヴェルファイアよりこちらのほうが似合うかも。

旅行先にはアストンマーチンが停まっており、アルファードで多少見栄を張ろうなんて無駄なあがきだと感じ、逆にXで乗り付けて良かったとも思います。

静粛性とゆったり感、多人数乗車をたまに必要とするなら、ベストバイと思います。

レビュー対象車

試乗

[icosis]

2016年8月7日 16:09 [950914-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	5

唯一無二のサイズ感。SCグレード以上なら欲しい！

試乗致しましたのでレビュー致します。
結論として、見えるところのみにお金をかけて、見えない所にはお金を掛けないトヨタの姿勢が良く見えました。ただSCクラス以上のみ個人的には欲しいと思いました。450万以上するので買えませんが。笑

【エクステリア】
アルファードなら許容範囲。ヴェルファイアは機械？のような風貌ですね。悔しくもこのクラスはアルヴェルしかないのが辛いです。ホンダや日産もLLミニバンを出して欲しいです。

【インテリア】
SCグレードは運転席助手席がセパレートで相当素敵。ステアリングの質感も良かったです。Xグレードはしょぼいですね。

【エンジン性能】
2.5Lだと少し非力に感じるかもですが、まぁ日常では問題ないでしょう。

【走行性能】
ロールはややしますが、車高が車高なのでしょうがないです。

【乗り心地】
良いですが、大したこと無いというのが正直です。他社が作ればもっと良い車が出来そうです。

【燃費】
試乗のためわかりません。

【価格】
うーん。高いかなぁと。でもライバルいませんのでそうはなりますが。

【総評】
このクラスにしてはこんなものかと。ただ最高級ミニバンの割にはドアも軽いし、細かいですがウインカーの質感や要所要所がイマイチです。エルグランドやオデッセイの方が幾分か質感が高いです。
特にXグレードの内装のショボさにはびっくりしましたが、やはり中グレードからがこの車の真骨頂でしょう。経済的にもスマートな方が優雅に乗る車ですし、そうあって欲しいです。背伸びして一番安価なグレードを買って勘違いして気が大きくなったドライバーがたまにいるので困ります。
あと他社にもLLサイズのミニバンのラインナップをして欲しいです。
他社さんだったらもっと良い車を出せるのではないでしょうか？

レビュー対象車

試乗