EfficientGrip ECO EG01 195/65R15 91H
- ハイブリッド車やエコカーのポテンシャルをより生かせる低燃費性能や、ロングライフ性能を兼ね備えたスタンダードエコタイヤ。
- タイヤの発熱を抑える低発熱ラバーの採用により、転がり抵抗を低減。従来品「GT-ECO Stage」と比較して、転がり抵抗が13%低減。
- タイヤの構造とトレッドパターンを進化させることで、タイヤと路面の接地形状と圧力を良化。従来品「GT-ECO Stage」と比較してライフが13%長持ちする。
EfficientGrip ECO EG01 195/65R15 91Hグッドイヤー
最安価格(税込):¥7,580
(前週比:±0
)
発売日:2015年 2月 2日
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2024年6月19日 11:10 [1854610-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 無評価 |
| 静粛性 | 5 |
50系プリウス標準(トーヨー)タイヤからの交換
同様のトーヨータイヤよりも安価なので選定
タイヤ専門店はそんなに安くない。
以前違う車種ではあるがコストコで窒素ガスを補充してくれるサービスを利用してくれるが効果が感じられなかったので、Amazon経由の取付サービスを利用してみた。
選定可能なガソリンスタンドや自動車整備工場のレビューを頼りに仮予約を実施して交換日時を決めて、当日車両を持ち込む仕組み。
グーピット経由の小さな整備工場に持ち込み、タイヤ処分費用とバルブ交換台を現地で支払う仕組みで実施する仕組みで完了
【走行性能】
以前のタイヤが古くなっていた影響もあるがロードノイズ静かになり、燃費が落ちることもない。
【乗り心地】
タイヤが新しい影響もあるが、柔らかくなった気はする。
劣化してきたときの評価は今はできない。
【グリップ性能】
ちゃんと曲がるけど普段から乱暴な運転はしないので、評価不能
【総評】
交換費用は仕方がないけど、怪しいタイヤよりは安心できる。
- 車タイプ
- セダン
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2024年5月9日 16:19 [1842891-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 4 |
住友ゴム傘下より離れてすぐのタイヤのため?
パターンはダンロップEC20シリーズによく似ています。
住友ゴム(ダンロップ)の廉価版タイヤの扱いにされていた
こともありましたが、本気の技術はダンロップより上?の
グッドイヤーです。晴れて日本グッドイヤーになり生産は
サイドウォールにはmade in Japanの文字が!
乗り心地は結構固めゴツゴツ感はあります。昔から結構かたい
乗り心地でしたので想定内 かえって安心感さえあります。
中華、東南アジアは避けたかったのでmade in Japanで
価格も安く、グリップよりeco、長持ちに振っているタイヤ
昔からあまり減らないので、このタイヤもそうなのでしょうか・・・
因みにヨコハマ ブルーアースが6年でサイドと接地面のきわ
からヤバいクラックが入り交換しました。空気圧はシーズンごと
に補充していてちょっと残念なタイヤの印象が残った・・・
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2021年5月27日 13:50 [1323133-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 3 |
H25リーフに1年装着 電費7.0→8.1km/kwh 14%向上
転がり抵抗の減少が効果大
バッテリーの劣化に対して電費の向上で航続距離を稼ぐ感じになっております。
さらに1年経過
電費8.1→8.3km/kwh 14%向上 2.5%向上
- 車タイプ
- その他
参考になった7人(再レビュー後:4人)
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(タイヤ)
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