REGNO GRVII 215/60R17 96H
- 「ダブルブランチ型消音器」や「ノイズ吸収シートII」を採用し、サードシートまで高い静粛性を実現するミニバン専用タイヤ。
- 「レグノミニバン用サイドチューニング」によりふらつきを抑制。横風や路面のうねりなどの外乱入力時にも、ふらつきの発生を最小限に抑える。
- 独自技術「ULTIMAT EYE」でトレッドパターンのブロック剛性と排水性を最適化し、ウェット性能を大幅に向上。低燃費性能とウェット性能を両立。
※ホイールは別売です
ホイールサイズ：17インチ 外径：690mm 総幅：225mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○ 車種ボディタイプ：ミニバン
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
REGNO GRVII 215/60R17 96Hブリヂストン
最安価格(税込)：¥23,800
(前週比：±0 
)
発売日：2015年 4月 1日
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2024年1月18日 09:10 [1695571-3]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 2 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 2 |
今メーカーの頁で転がり抵抗が少ないを見て、それは確かに感じる。実はそれで困ってることも・・・下り坂では前車に追い付いてしまうので頻繁にブレーキを掛けないとならない。
前車はブレーキ無しでの走行。贅沢な悩みだろうが、本当に困ってる。かなりの車間距離を取って対処だが、それでも追い付いてしまう。そして後車からは煽られる。今まで会った全ての車である。車種は関係ない。
前車が居なければ速度はどんどん上がるが、ストレスは無い。偶に停車して車が居なくなるのを待つことも。
燃費は良いはずだが。10km程度の下りでは35-40km/Lの燃費は常に出せる。
レグノ恐るべし、か。
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その後14300キロ走行で残3-3.5mm程に見える、減りが早いが私は飛ばすので・・タイヤを鳴らすことは偶にある、そして偶には一瞬のドリフトもする。
ブリジストンでは残4mmで交換を推奨してる。で、最近タイヤの接地感が無いのが気になる、走ってて不安なのでハンドルを切って確認することがある。それに関係してるのか、最近は突き上げ感もあまり無い・・この点は良いのだが。
今度はミシュランにしたい。
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SUV用に側面を硬くしてある、それが乗り心地の悪さ、突き上げになって残念だ。次回は絶対にセダン用のレグノにする。
勿論その利点は大いにある、高速での振り回しも自在にできる。
静粛性も悪いのにがっかりした。
グリップは雨の日も含めて満足。
むちゃな走りにも安心できるタイヤである。
直進安定性も良いと感じるが、これは車によるところが大きいかと思ってる。
- 車タイプ
- SUV
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2019年4月7日 23:28 [1214990-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
車はエリシオン、YOKOHAMA RV-02からの履き替えです。
軽のライフにもREGNO履かせてますが走行感覚は同じで、静かで乗り心地が良く、車格が一つ上がる感じです。高級（？）な座布団を一枚引いてるような感覚は、ノイズ吸収シートがきちんと機能しているからだと思う。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2017年11月18日 09:12 [1079309-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
今回は迅速かつ、納得の商品ありがとうございました！
タイヤ製造年に至っても2017年制で、大満足です！
コスパ最高です！
また、次回交換の際お世話になりたい位いい買い物ができました。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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- タイヤ
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- 0件
2016年10月4日 22:21 [966035-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
三菱RVRで今まで純正タイヤを履いてました。今回スリップサインが出てきそうだったし車検前でもあるので、REGNO GRVⅡに交換しました。特にマンホールなどの段差を乗り上げた時のドコン音がとても小さくなった感じがします。また今までのタイヤは一般道の轍にとられてハンドルをとられがちでしたが、REGNO GRVⅡは轍にとられにくく、ふらつきにくくなりました。また、タイヤを交換したばかりなので直感的な感想ですが、少しフワっとした乗り心地に変わった感じがします。その分ストレス感が無くなり、高級車に乗った気分になれました。
- 車タイプ
- SUV
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2016年9月4日 21:16 [958158-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
デュアリスの初期タイプで純正（DUELER）→Veuro VE303→REGNO(現在)にてのレビューです。ちなみにREGNOは取り付け後100KM未満でのレビューとなります。
先ず取り付け後乗って直ぐに、前のビューロとの違いに気づきました。乗り味が凄くしっとりとしていて、軽やかになった様な感じがしました。もっともビューロは約３0000弱乗って山半分ってところの交換なので、当然と言えば当然なのですが。。。ただビューロに付け替えた時の当時の印象と、レグノでは印象が異なり私的にはレグノの方が好印象でした。ビューロはどちらかと言うと、どっしりとした感じで走り出しが重いイメージでした。また走行時も重いのかな？って思わせる所もありました。ビューロの方が安定感があると言うのとは少し違うのですが。。。ただレグノはハンドルも軽るくなったと感じるので、この辺りの乗り味が好き嫌いの分れ目になるかもです。
走行性能
前述しましたが、軽やかに走ります。加速も良いように思えます。ただあまりに軽快に走るのでグリップとか大丈夫なのかな？？？と不安になるきらいかありますが、そんな時はたいてい思っていたよりスピードが出てしまってる時でした。ある程度ですが、オーバースピード気味に山坂道を走らせても、問題なく意図する感じで曲がってくれます。もっとも車やタイヤの性格上、峠をせめて限界を試す的な使い方はしませんので限界は解りません。
乗り心地
これは特筆に値すると思います。さすがはレグノってところですか！ビューロもコンフォートタイヤで乗り味は悪くないはずですが、さらに上質になった様に思えます。しっとり感もですが路面の凹凸のいなし方が格段に良くなってる感じです。まだ遠出はしていませんが揺れも少なく長距離を走ってもより疲れないのでは？と思います。遠出するのが楽しみです。
グリップ性能
これも前述しましたが、山坂道でも特に問題なく走ります。軽やかに走るのでスポーツ走行も出来るかもです。ただ、やりませんけど。とにかく運転してて楽しくなります。あとこれはまだ感じ、なのですがビューロと比べて燃費も良くなっていそうです。
静粛性
これもレグノの方がビューロよりも優れていると感じました。ビューロも静粛性をうたったタイヤであり、あまり期待していなかったのですが、ノイズ音が上品になった様に思えます。音の波長の違いだと思うのですが、私にはレグノの方がよりノイズ音が小さくなってると思いました。
総評
レグノはビューロに比べ若々しい乗り心地で同じ車とは思えません。車を買え替えるとコストが大変ですが、タイヤの交換でここまで性格の異なる車になるとは予想外でした。この分ならまだ暫くデュアリスで楽しく乗れそうです。コストは他のタイヤに比べ少し割高ですが買って正解だと思っています。
- 車タイプ
- SUV
参考になった21人
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2016年5月12日 01:35 [926622-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
 |
 |
|
|---|---|---|
2016年16週。 |
エクストレイル(2007年モデル/TNT31、約70,000km走行車)で、Blue Earth RV-01(現行最新版の一つ前)からの履き替えです。
【走行性能】
先ず、履き替え後の走り始めに、「うん？良いかも」と感じました。不思議な事に公道に出て、全く車の乗り味が以前と違いました。
安定感、直進性能、道路に食い付く様な粘り、どれをとっても新鮮な感覚でした。
もちろん、ハンドル操作通りに車が即座に反応してくれます。
【乗り心地】
ワンランク上の車の乗り味に変わりました。
正直良い意味で、ここまで期待を裏切るとは思いませんでした。
乗りごごちは格段に良いです。
【グリップ性能】
走り始め、停止時にしっかりグリップしてくれます。また、道路の段差をしっかり受け止めてくれます。かと言って曲がりづらさは感じないです。
【静粛性】
素晴らしいの一言です。
思わず履き替えた帰り道に、「静粛」を味わう為にオーディオを止めました。さすがREGNOブランドを謳っているだけあって、他のタイヤとは一線を画します。
【総評】
7年近くも乗っているRV車にREGNO？と思われる方も多いと思いますが、公道の段差にガタガタ揺られる車に困惑していました。
駄目もとで、せめてタイヤ交換して少しでも、運転のストレスから解放されないかと思ってこのタイヤを選びました。
アウト◯◯◯で2016年製を購入。\15,500×4+送料=\64,000 +組み替え等工賃\11,316のトータル\75,316で導入しました。
予想以上の効果に驚いています。
まだまだ乗れると思うどころか、車に乗って出かけたい、もっと走ってみたいと思う様になりました。本当に驚きです。
機会があったら、是非この感覚を味わっていただく事をオススメ致します。
＊追記: 350km乗って。
道路の舗装状態にも依りますが、平坦で綺麗な舗装道路を走ると、ほぼロードノイズがありません。このタイヤの説明にある「サードシートまで高い静粛性を実現するサイレントテクノロジー」の凄さを感じます。
- 車タイプ
- SUV
参考になった30人（再レビュー後：29人）
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