REGNO GR-XI 205/65R15 94H レビュー・評価

満足度：4.50

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.50	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.50	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[初心者に優しくしてネ]

2018年7月8日 05:44 [1141137-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

国内最高の乗り心地と静粛性！

＜走行性能＞
・タイヤ全体的に柔らかめの設定のようで、峠を攻めたり
　バトルをするようなタイヤではないのでアクセルワークや
　ハンドリング操作に対して敏感に反応する感じではありません。
　柔らかいゴムなので、若干遅れてレスポンスするといった感じ。
　でも、通常範囲内で違和感はありません。

＜乗り心地＞
・これまでに、他社のコンフォータブルタイヤには何社か
　履き替えてきましたが、このGR-XIの乗り心地を知ってしまうと
　他には戻れません。
　このタイヤの第2の売りがココにあります。
　CMキャッチコピーの車から降りたくなくなる心地良さ・・は
　あながち間違いではないと思います。

＜グリップ性能＞
・前述しましたが、ゴム自体が柔らかめの設定ですので
　意外とコーナーでもふんばってくれるかもしれません。
　（ただ、私は急発進、急ブレーキ、コーナーを攻めた事が
　ないので、実際のところは不明。
　そんな事で無意味にタイヤを磨耗させたくないので（笑））

＜静粛性＞
・このタイヤの第1の売りがコレです。
　耳につきにくい音質にロードノイズを変えてくれることで
　ノイズは聞こえているのに、うるささを感じません。
　これが静かに感じるゆえんだと思います。
　無音に近いワケではなく、聞こえてくるノイズの音質が
　高域を減衰させ、低域寄りに変化させたことで
　耳への心地よさを追求したタイヤだと思います。

＜満足度（総合評価）＞
・チョイ乗り〜ロングランまで、ふつうに走るぶんには
　疲れを最小限に抑えてくれる、心地よいタイヤです。
　ただ、ゴム質が柔らかいぶん、燃費は若干落ちる傾向に
　あるとは思いますが、乗り心地、静粛性の恩恵が
　燃費の差など吹き飛ばしてくれると思います。
　私は、もうこのタイヤから浮気をする気にはならなくなりました。

車タイプ

セダン

[京都太郎]

2015年10月25日 10:24 [869325-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

レグノはやはり鉄板です

【走行性能】
　軽く流すなら最高

【乗り心地】
　いいと思います

【グリップ性能】
　特に問題はないです

【静粛性】
　うるさいと感じたことは一度もありません

【総評】
　レグノGR-XT（前モデル）からの交換後、4200�`走ってみた評価です
　カタログでは静粛性の向上、低燃費とウェット性能の両立、等がアピールされていますが、違いが判らないです
　雨の日での急ブレーキなどの機会もないので、どれくらい良くなったかもわからないです
　
　ただ、はっきり言えるのは、私がセダンでコンフォート系を選ぶなら、レグノ一択ですね
　しっとり、ふわふわが好みなら、これで間違いないと思います

比較製品

ブリヂストン > REGNO GR-XT 205/65R15 94H

車タイプ

セダン