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ホイールサイズ：15インチ 外径：587mm 総幅：193mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
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2020年7月21日 12:03 [1349856-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 4 |
フィアット500ｃにはいています。ダンロップからの履き替えです。空気圧高めで走ってます。
【走行性能】
転がり抵抗が少ない感じでスイスイ走ります。燃費もこのタイヤに代えてから少し良くなりました。
【乗り心地】
最初はとても良くなった感じがしましたが、1万キロぐらい走った後の今は普通な感じ。もともとフィアット500がちっちゃくてそんなに乗り心地が安定している車ではないので。
【グリップ性能】
濡れていない路面、荒れていない路面では安定しています（当たり前か）。雨の日、田舎の少し荒れた路面では少しスピードを落とします（それも当たり前か）。
【静粛性】
静かです。でもレグノだから！と期待していたほど静かではありませんでした。
【総評】
全体としてよく出来たタイヤだと思います。でも前に履いていたダンロップのほうが、グリップ力が高くて僕は好きでした。それだけ摩耗も早かったけど。このタイヤはあまり摩耗しません。
- 車タイプ
- コンパクト
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2015年5月19日 22:29 [826114-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
FIAT500 純正15インチアルミ装着車
標準タイヤのTURANZA ER300から交換です。
【走行性能】
ほぼ街乗り用で走りを楽しむことはしないので評価しづらいですが
これに替えて交差点での右左折のハンドルが重く感じ
普段通りにハンドルを回しても少し膨らむようになりました。
コンパクトカーのキビキビした感じがしなくなりもちもちした感じになりました。
【乗り心地】
元々サスペンションか何かが硬い車だと思っていたのがタイヤ1つで大きく変わりました。
路面の凹凸で大きく揺さぶられ内装が軋むことがよくあったのですがそれが激減。
乗り心地に関してはストレスが減り大変満足しています。
【グリップ性能】
正直、標準タイヤとの違いがよく分かりません。
使い古したタイヤと変わらないというのはあまり良くないのかもしれません。
ただ、道路の継ぎ目(橋の上)で滑る感じがはっきりするようになったので少し不安です。
【静粛性】
圧倒的に良くなりました。
路面によって騒音はしますが標準タイヤに比べたらもう雲泥の差です。
他のタイヤを履いた車に乗ると改めてREGNOは静かだなと思います。
静粛性が高まったため知らずのうちに速度が出てしまうことも…。
【総評】
“グレートバランス”とのことですが明らかに乗り心地と静粛性重視のタイヤです。
燃費はいつも同じ道を通る訳ではないので分からないですが、明らかな変化はありません。
割りとどうでもいいことですがサイドウォールが丸く空気がないみたいで見た目が悪いです。緻密なトレッドパターンは気に入っています。
悪く言うとFIAT500の個性(キビキビ)が無くなった。
良く言うと見た目に近い(もちもちした)乗り心地になった。
そう思いつつタイヤ1つで大きく変化した愛車でドライブを楽しんでいます。
- 車タイプ
- コンパクト
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