『REGNO XT からの履き替え』 ブリヂストン REGNO GR-XI 215/45R17 87W spafrancoさんのレビュー・評価

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外径:628mm 総幅:217mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ REGNO GR-XI 215/45R17 87Wのスペック・仕様

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REGNO GR-XI 215/45R17 87Wブリヂストン

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2015年 2月20日

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REGNO XT からの履き替え

旧XT摩耗状況

旧XT摩耗状況

旧XT摩耗状況

新XIパターン

新XIサイドウォール

新XIサイドウォール形状

PRIUS 30初期型2011年5月納車の車両です。
旧タイヤは、REGNO XT215/45 R17
3年 35000km程走行。
新 XI 同サイズに履き替え
現在700kmほど走りました。

旧XTはショルダー部分の摩耗が激しかったように感じています。新XIにはショルダー部分の摩耗耐性に期待しています。また、ぱっと見の外観の違いですがサイドウォールの膨らみが丸く豊かになったように思います。この辺りの形状の違いによりゴムの劣化の影響が少なくなるのであれば、乗り心地などの性能面の経年変化に違いが出てくるのではないかと期待しています。もちろん逆効果になるかもしれませんが。

現状の乗り心地は、新タイヤにしたばかりなので格段に良いのですが、これは3年も使用した劣化タイヤからの比較なので、旧XTを替えた当初も素晴らしい静粛性と乗り心地だったのを今でも覚えているので、初期性能的にはXTと大差はないと思います。

グリップ性能は、装着車がプリウスですから問題になるようなパフォーマンスの走り方をするわけではないので十分安全な性能で問題はありません。

静粛性は、このタイヤの存在意義とも言えますが、現在の距離数(700km)で静粛性に問題が出てくるはずもありません。ただし今後、走行距離と経年劣化は気になるところです。

旧XTは1年半経過し、走行距離18000kmぐらいから特筆すべき静粛性とは、言えなくなってきたと思います。写真のように35000kmでこの摩耗状態ですから30000km以降は普通にうるさいタイヤでした。新しい「 XI 」には、この経年劣化と摩耗耐性に期待しています。

燃費性能は標準的なECOタイヤよりも悪いですが、旧XTと比較するに、今のところ大差ないようです。REGNOは標準的なECOタイヤよりも乗り心地が良いと思いますから、これに関しては、そういうものだと思います。

.

車タイプ
セダン

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「REGNO GR-XI 215/45R17 87W」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
再レビュー・2セット目を装着しました  5 2018年5月9日 00:22
REGNO XT からの履き替え  3 2018年2月28日 17:50
REGNOバランスがいいです  4 2017年12月25日 14:42
プリウス30系に装着して。  5 2017年5月19日 13:19
スポーティで気に入りました  5 2017年4月10日 17:52
大変満足  5 2016年11月11日 19:18
良いですね  5 2015年12月23日 20:44
父親のクルマに装着  5 2015年7月26日 22:04
GR−XTと比較して  5 2015年4月7日 19:43

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