[1本] REGNO GR-XI 225/45R17 91W レビュー・評価

満足度：4.28

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象7件 / 総投稿数7件

1. 5 43%
2. 4 29%
3. 3 29%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.35	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.40	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.50	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.68	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[IS250verL]

2018年4月21日 20:31 [1121874-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

今までは何だった？

ポテンザからレグノへ。以前にもWINDOMで履いていたので、レグノの高品質は体験していた。やはり、履き替えたとたん、感動しました。静粛性、安定性、高級感ある乗り心地などさすがに感心すると共に以前をはるかに越えていると実感しました。大満足です。レグノを選んで正解でした。

車タイプ

セダン

[燕の巣ってなぜ高価]

2016年4月15日 21:16 [922721-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

XTより操舵安定性は素晴らしい。満足。

【走行性能】
特筆すべきはカーブの補舵がXTと比較して切り戻しが少なくて済むこと。
剛性が上がったお陰か、タイヤのよれる感じがかなり違う。狙い通りのラインを軽い操舵で抜けることができます。
【乗り心地】
乗り心地や段差のいなしはXTとそこまで変わらないのかな。
XTは流石にレグノ30周年で開発された力作、良いタイヤでした。
【グリップ性能】
剛性アップによるヨレが少ないためかスポーティータイヤを履いているよう。破綻するぐらいのスピードを出すなら素直にポテンザを選びましょう。
【静粛性】
XTと比較して体感は少ないです。それだけXTがハイレベルだったと思います。
【総評】
新型プレイズと迷いましたが、長距離を巡航する機会が少ないので町乗りの快適性を比較してレグノに履き替えました。
プレイズを試してないので分かりませんが、疲れないタイヤはプレイズだけではないと思えます。レグノXlは少ない操舵でトレースできる剛性を得ました。結果として疲れません。乗り心地はやはりレグノらしく良い質感の高い走りを楽しめます。
自車がガソリンエンジンのためハイブリットモーター走行の車のような静けさは得られませんが、オーディオの音量をlevel下げ出来るくらいの静粛性は確かにあります。ともかくレグノに乗ってしまうとまたレグノにしてしまいます。高満足のタイヤです。

車タイプ

セダン

[★アチャモ★]

2015年7月23日 21:59 [844230-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ビックリするくらいクルマの走りが変わりました

家内のＷ204に装着です。以前はミシュランPrimacyでした。
Sパッケージのせいか あまりにも乗り心地が悪くノイズもひどいので1番静粛性が高いと言われるREGNOに変えてみました。
【乗り心地】
Primacyとは全く別物です。車に興味のない家内でさえタイヤだけで乗り心地が変わるのには驚いていました。
【グリップ性能】
街乗りだけなのですがハンドリングはキビキビしていて気持ちいいです。
【静粛性】
家族が別の車みたいとい言うほど静かです。タイヤを変えた事を黙っていましたがすぐに気づいたくらいです。
【総評】
あまり車には詳しくないですがこのタイヤの静粛性、ハンドリング、乗り心地とも満足しています。
1番驚いたのがW204乗るたびに怯えていた愛犬がREGNOに変えてから 落ち着いて車内で寝るようになったことです。
確かに値段が高いですが 探せばここの最低価格よりあと2割安いとこありますよ。

車タイプ

ミニバン・ワゴン