『グッドイヤーLS2000ハイブリッドからレグノへ。』 ブリヂストン REGNO GR-XI 225/45R18 91W まぼっちさんのレビュー・評価

2015年 2月20日 発売

REGNO GR-XI 225/45R18 91W

  • 静粛性、乗り心地、運動性能など、タイヤに求められる性能を高次元でバランスよく兼ね備えた乗用車用タイヤ。
  • 滑らかな路面から荒れた路面まで、路面ごとに異なる、気になりやすいノイズを低減する新技術を搭載。従来品と比べ騒音を低減し、すぐれた静粛性を実現。
  • タイヤ接地面に発生するコーナリング時の力を計測し、センター部の接地性を向上。静粛性を犠牲にすることなく、車両のふらつきを最小限に抑えている。
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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格(税別):¥42,600

外径:661mm 総幅:229mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ REGNO GR-XI 225/45R18 91Wのスペック・仕様

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REGNO GR-XI 225/45R18 91Wブリヂストン

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満足度4
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能無評価
静粛性4
グッドイヤーLS2000ハイブリッドからレグノへ。

装着していた表題のタイヤからレグノGR-XIに交換しました。
主な目的は轍によるハンドルの取られの改善です。

それまで履いていたグッドイヤーのタイヤは安価で当時組み換え・バランス込みで60000円程度と
タイヤ屋さんとしては実店舗にして結構安く当時お金も無かったので妥協して装着しました。

今回装着したレグノは新品ではないですがアップガレージで一年落ちのモノが安かったので
思わず購入。

【走行性能】
行きはグッドイヤー帰りはレグノという道のりでしたが先ず装着して感じたのは
ハンドルに対する応答が素直になりました。
変な振動とかはなくそれでいてハンドルを切れば素直に応答してくれます。
高速性能も申し分なくグッドイヤーはある速度域で振動が出てきますが
レグノでは全く問題なしです。

【乗り心地】
整備された道路だとそれほど違いは判りません。
荒れた路面でも多少音は静かか?というほど。

但し道路の継ぎ目で今まで「ガタンッ」と言う音とともに振動が出ていた所が
音はするが(カタンッ程度)車体に伝わる振動が場所によっては音だけして
振動が無いという不思議な感じになりました。

要するに今までのタイヤに対してソフトになったと言う事です。
但し人によっては「ヨレル」「腰が無い」という感想を持つかもしれません。

【グリップ性能】
攻めるタイプのタイヤではないですしそういう年でもないので無評価にさせていただきます。

【静粛性】
この辺は意外と今までのタイヤと大差ないというか
個人的にそこまで必要としていなかったので逆に言うと全く問題ないレベルと感じました。
今まで履いていたタイヤよりもソフトになり人によっては「静か」という評価をされるかもしれません。

【満足度】
前述の通りこのタイヤに期待していたものは直進性です。
ハンドルの取られ。
この一転を期待して購入したので目標はクリアしています。

他の項目は個人的にオマケ扱いなので満足度としては高いですが
そのオマケとして転がりの良さ。
この点に関しても結構評価は高いです。

今月車検であったため

・エンジンオイル→NUTEC ZZ01
・スパークプラグ交換
・タイヤ交換
・ワコーズ社 フューエルワン 5回連続投入

を実施しましたが最後にタイヤを交換したため10年以上経過した車としては
満足なレベルに仕上がったと感じています。

ネット上では結構評価は分かれるようですが
コンフォートのフラッグシップとして恥じないタイヤと感じています。


車タイプ
セダン

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「REGNO GR-XI 225/45R18 91W」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
レグノGR-XIの感想  4 2019年2月16日 21:24
グッドイヤーLS2000ハイブリッドからレグノへ。  4 2018年5月31日 01:38
静かです。  4 2018年5月28日 00:49
GR-XTからの正常進化  5 2018年5月5日 20:52
クラウンアスリートGRS214  5 2017年12月16日 16:37
かなり期待外れ  3 2017年9月2日 11:24
良く転がる(^^)  5 2016年12月11日 20:19
最終的に選ぶタイヤ  5 2016年10月7日 20:04
今後に期待 改め 結構いい  4 2016年9月23日 17:45
225/45R18 硬いタイヤ  3 2016年8月26日 14:47

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