508 セダン 2015年モデル
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508 セダンの新車
新車価格: 372〜577 万円 2015年1月10日発売〜2019年1月販売終了
中古車価格: 89〜224 万円 (4物件) 508 セダン 2015年モデルの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
3.00 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.00 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.00 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
無評価 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.00 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
2024年4月25日 17:43 [1837747-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
現行型のキレの良い格好良さと比べると、よく言えばおとなしい落ち着いたデザインのクルマですね。
【インテリア】
内装は落ち着いたオーソドックスなもの。
メーターもプジョーお得意の現行型のものではなくて、ごく一般的なハンドルスポークの間から除くタイプで古さを感じますね。
【エンジン性能】
1.6Lのターボエンジンはそれなりにトルクはあり、普通に走らせるには十分でした。
【走行性能】
山坂を走らせたことはありませんが、現行モデルのようにスポーティなハンドリングではない感じです。現行車は代車で一日借りたことが有るのでクルマはよく把握していますが、こちらは短時間の試乗なので。
【乗り心地】
悪くありません。
【総評】
お得意のiコックピットではないプジョーでも最後の古い世代のクルマです。
一寸緩い感じの力の抜けた、プジョーの事実上フラッグシップも、現行モデルになってずいぶん変わりました。
個人的には、新しい508ならアリですが、古いのはおすすめしません。
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- 試乗
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