BluEarth RV-02 195/60R16 89H レビュー・評価

満足度：4.34

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：19人　（試用：1人）

1. 5 58%
2. 4 37%
3. 3 5%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.29	4.26	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.33	4.23	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.32	4.11	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.18	4.03	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[しぇる^ - ^]

2019年6月29日 14:51 [1078283-2]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

ウィッシュ　1.8ｓ

追記：寿命は46000キロでした。純正よりやや良いです。

純正から交換して3シーズン、25000キロ走行しました。

純正と比較しますと
乗り心地はやや丸くなったか。そこそこの固さも感じます。
コーナーで踏ん張りが効きます。

雨の日のグリップは純正より上。晴れているとやや上かな。
高速道路で大雨のときは100キロ超えでたまに浮いてしまうのは純正と同じ。
制限速度で安全運転では何も変わりません。

アクセルを離した時の転がりは悪くなりました。燃費は0.5キロ/L悪くなったかどうかくらい。
気になるほどでは無いです。運転の仕方、車の摩耗などの影響もあるので何とも。

静粛性は同等かややうるさい。今では全く気になってません。問題ないレベルです。

摩耗具合は5割。純正が4万キロ走れたので、耐久性は同等かやや良いです。

平均的に純正並みの良いタイヤです。価格、性能のバランスがいいと思います。

別車種になりますが、ブリヂストンのやや高級タイヤの方が運転は楽でした。長時間走行向け。
横浜のエコスは柔らかくて無茶な運転には向きません。まったり走る方向けでした。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[お言葉]

2018年11月15日 23:36 [1174575-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	3

しんしん

コストパフォーマンスがやや良いです。グリップも良いですねグリップはGOODです。特に高速走行では安定感あります。

[(≧.≦)]

2017年5月22日 05:06 [1030549-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

S.driveからの変更です。

【走行性能】
轍にハンドルを取られにくくなりました、ハンドル操作へのレスポンスが落ちハンドル操作後に横方向の揺れ残りを少し感じますが、スポーツ向けタイヤとの比較でこの程度ならかなり安定性は良いかと思います。
【乗り心地】
微細な振動が無くなり改善されました、内装の共振音が無くなりました。
細かな振動は少し入ってきますが前のタイヤよりかなり穏やかで、ハンドルに伝わってくる物は無くなったに近いです。
大きな揺れも軽減されている気がしますが、タイヤより車の性能が問題かと思います。
【グリップ性能】
限界走行をすると通りに曲がって行かず膨らみます、ブレーキ時の違いはあまり感じられません
ウエットでも特に違いを感じませんが、横方向へのグリップ力はS.driveより劣る様に思いますがサーキット走行をする様なタイヤでは無いのでは、必要十二分な性能かと思います。
【静粛性】
かなり改善されました。窓を開けた際に外から聴こえる転がり音も小さく快適性が格段に上がりました、古いクルマだからと静斎性は諦めて居ましたがタイヤ4本で改善されました。
【総評】
夜な夜な走りに行って楽しめるタイヤでは有りませんが、快適でかつ安全性も高いタイヤに思います。
出始めのブルー・アースは燃費性能を特化させるあまり片減りが酷くウエット性能もイマイチでしたが、対策されているとRV02の製品紹介に有りましたので、期待しています。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[キヨレオピン４１]

2017年5月6日 16:22 [1026591-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

期待を裏切るところまでは…

【走行性能】背の高いミニバンをセダンみたいには無理かな。

【乗り心地】新品なのでゴムの柔らかさがあるので、あと５００キロ走ると本当のところが分かるかも。

【グリップ性能】路面の段差など上手く吸収して、カーブも以前よりアンダーが出ない。

【静粛性】パターンが小さいせいか、ロードノイズは静かです。

【総評】セレナの標準タイヤ（BS　EP130）からの交換ですが、転がり抵抗よりも乗り心地などを重視しました。
候補には、BSのエコピア(最新）、トーヨーMPZ、DPのエナセーブ５０４でした。どのタイヤも良いのは分かっていましたが、普段乗る際にやはり乗り心地が重要かと思い、転がり抵抗は中間付近を。また、雨天の「ａ」がどのくらいなのか、というのも興味がありました。購入の決め手は、価格が想定額（コミコミ５万円）に近かったからでした。
　交換して約１週間、雨天もあり、期待の「ａ」の性能は…。無理は出来ませんが、国道のカーブの続く登坂車線を今までとは違ったハイグリップでかつ思い通りに。アンダーも出ずに高速でスイスイとは行きませんでしたが、期待通りくらいの性能でした。本当は、「凄い！」と思わせる期待をしていましたが、それを裏切るところまではいきませんでした。普段の乗り心地は、十二分。交換して間違いは無かったと思っています。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[空飛ぶワンコ]

2017年4月23日 12:25 [1022857-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

ウイッシュ

新車時装備のブリジストンB250の耐久性良く7年目で横亀裂が多くなり、流石に車検不可烙印で評価高いこのタイヤにしました。雨天走行は未だなので制御成果は不明ですが燃費向上、ゴツゴツ感なく吸収力向上し長距離でも疲れなく乗れています。高速安定は良いですが低高速共にクイックさが全くなく大人しい性格のようです。ウイッシュであれば多少スポーティ味があっても良いかなと感じましたが、エコ系タイヤでもあり充分に性能発揮しているコスパタイヤでした。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[kobutaaaaa]

2016年9月18日 21:22 [961639-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

日産セレナに

　国産でこの金額が魅力的で即決。
コストパフォーマンスが非常に良い！高速走行時の音も静かで、安定した走りを実感できました。
燃費性能についてはまだ判りませんが、ＲＶ専用で、ecoタイヤですので安心です。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ne!taro]

2015年12月24日 19:37 [887706-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

ウィッシュ1.8sにて使用

純正のタイヤからの交換ですけど、ハンドルは前より軽くなったかも。カーブの乗りやすさも良くなったような？踏ん張ってきちんと曲がってくれます。走行時の車内の音は純正のタイヤとあんまり変わんないです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン