BluEarth RV-02 235/50R18 97V
- ミニバン/SUVに求められる性能はもちろん、低燃費性能とウェット性能を両立したミニバン/SUV専用タイヤ。
- 高い低燃費性能とウェットグリップ性能を両立した専用の「ナノブレンドゴム」を使用。
- 重心の高いミニバン/SUVで発生しがちな偏摩耗を制御する専用プロファイルを採用。独自のパターン設計でパターンノイズを低減する。
BluEarth RV-02 235/50R18 97VYOKOHAMA
最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2015年 2月
よく投稿するカテゴリ
2017年8月8日 00:26 [1052311-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 3 |
純正装着 トランパスr30 残り溝4ミリとの比較です。
クチコミの良さから選択しましたが、
操安性でのネガもあったのでほかの方の参考とすべく記載します。
2.4L FF。メーカ指定 空気圧前後2.4前提。
総評として、
乗り心地、ロードノイズ、グリップ良化方向
操縦安定性、パターンノイズは悪化方向です。
乗り心地
○路面の細かな凸凹を拾いにくい。
○路面の継ぎ目ショック小さい。
×大きなうねりでは、やや腹にくるショック強い。
×車のゆったりとした動きが大きくなる。
操縦安定性
○前後、横方向とも、高いGをかけても、
線形な動き。グリップが高い。
×微小な操舵で車のヨーが出ない、遅れる。
×タイヤのコーナリングパワー小さく、操舵角度増える。
NVH
○路面起因でボデーを震わせるロードノイズは静か。
×パターンノイズは、高音域大きめ。タイヤ磨耗量が違うので参考。
×大きな凸凹でのドドドという低い音である路面入力こもり音は悪化方向。
空気圧 フロント2.6 リヤ2.4が私の好みで、
路面は拾い、ややステアリングにビリビリした振動がでますが、
微小操舵角での車の動きがよくなります。純正まで行きませんが。
純正装着同等の操縦安定性キープなら、
別銘柄がよいかもしれません。乗り心地重視ならいい選択でしょう。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
参考になった11人(再レビュー後:11人)
このレビューは参考になりましたか?![]()
よく投稿するカテゴリ
2015年7月20日 10:14 [843228-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
純正のダンロップ sp sport 01からの更新。
更新後2日走行の感想としては・・・
静かでなめらかになった。乗り心地はアップ。
段差での突き上げ感が減った。
もう少し走ってみないと断定できないが、
ハンドリングの反応はやや遅くなったかな?という感じ。
以前のタイヤが固すぎたか?
安定感は良し。
あとは雨の日も試したい。
- 車タイプ
- SUV
参考になった5人
このレビューは参考になりましたか?![]()
タイヤ
(最近5年以内の発売・登録)
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】現在のメイン機構成
-
【Myコレクション】2026年版 i7-3770S
-
【欲しいものリスト】10万以下pc
-
【欲しいものリスト】10万以下
-
【欲しいものリスト】パソコン選定
(タイヤ)
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス






