『充分な走りと燃費』 マツダ CX-3 2015年モデル silverarrowさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4
充分な走りと燃費

自宅マンションが機械式駐車場で、1550mm以下の全高の車の中からしか選べなくて、SUVというジャンルではこれとスバルXVしか選べません。
2017年初頭の時点ではXVはモデルチェンジ間近でもあるし燃費的に期待できないので、この車にしました。
ディーゼル車のトルクを試してみたかった気持ちもあります。

通勤に使っていますが、国道では充分な速さがあります。
出だしからシートに押し付けられるような加速こそしませんが、常にアクセルに足をちょんと乗せているだけで流れに乗れるし、追い越し時には数センチ踏んだだけで一気に加速します。
ここがディーゼルターボらしさですかね。
今まで乗ってきた車の中では、最もアクセルベタ踏みとは無縁の車です。
そのせいか燃費は期待以上によく、今まで月3回給油だった距離で、月1回で済むようになりました。
しかも軽油なので満タンにしても4,000円ほどという安さに二度ビックリです。

18インチのタイヤはロードノイズは大きめですが、高速でのレーンチェンジや雨で濡れた路面で抜群のグリップを発揮します。
装備で特に気に入っているのはハンドルとシートのヒーターと、メモリー付きパワーシートとBOSEでしょうか。
この車のBOSEはロックよりJAZZに向いているような音質ですね。
バスドラの地を揺るがすような重低音というより、弦楽器やピアノが低音域まで生生しく鳴ります。
とにかくこれらのおかげで通勤が一気に快適になりました。

次回のモデルチェンジで、後席足元が10cmほど延びて、かつリクライニング可能になり、室内の静粛性をさらに上げてくれば、また同じ車にしてもいいと感じます。
電磁パーキングとそれに伴うカップホルダーの位置変更とアームレストの標準装備も欲しいところです。
そこまでになったら、このクラスでは完璧と言っても良いかも。
価格は内容を考えたら高いとは思いません。
実際、他車でも同じような性能と装備を求めたら、同じくらいになります。

通勤用途には、このボディサイズと走りと燃費は、無駄を感じず正に最適な選択だったと思っています。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
大阪府

新車価格
284万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

CX-3の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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