R15 430 ドライバー [TM1-115 フレックス:S ロフト:10] レビュー・評価

2014年12月中旬 発売

R15 430 ドライバー [TM1-115 フレックス:S ロフト:10]

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ロフト角:10° フレックス:S 長さ:45.5インチ 利き手:右利き用 R15 430 ドライバー [TM1-115 フレックス:S ロフト:10]のスペック・仕様

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R15 430 ドライバー [TM1-115 フレックス:S ロフト:10]テーラーメイド

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満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.50
集計対象1件 / 総投稿数1
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 5.00 4.41 -位
打感 インパクト時の感触や音 5.00 4.28 -位
飛距離 他のクラブと比較した場合の飛距離 5.00 4.39 -位
弾道 思い描く理想の球筋を描いて飛ぶかどうか 5.00 4.38 -位
方向性 弾道がぶれず思い通りの方向へ飛ばせる 4.00 4.47 -位
球の捕まり インパクト時のボールの捕まり 4.00 4.37 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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自動車(本体)
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満足度5
デザイン5
打感5
飛距離5
弾道5
方向性4
球の捕まり4

【デザイン】
R1使用からの感想で、やっぱり無地の方が良いです。艶のある白もいい感じ。
【打感】
R1との比較になりますが落ち着いた低い音で気に入ってます。
【飛距離】
もともとR1で持っていたDiamana B60 Sを使う予定だったので差してみたらとても相性がよく15Yくらいのびた。
【弾道】
スピン量が押さえられたせいか、理想的な中弾道でとてもいい。
【方向性】
ヘッドが430で少しこぶりなため操作性がよく球筋もあばれない。シャフトとの関係に左右されるでしょうが。
【球の捕まり】
これは重りの調整で打ちたい球が打てるので♪
【総評】
純正のシャフトでも振りやすく使ってまだ1週間で2ラウンドの感想ですが、早くもエースドライバーに昇格しちゃいました!

ゴルフ歴
20年以上
スコア
80〜89
ヘッドSP
43〜47m/s

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