ホンダ グレイス ハイブリッド 2014年モデル HYBRID EX（2015年9月18日発売）レビュー・評価

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満足度：4.61

（カテゴリ平均：4.29）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：80人　（プロ：1人　試乗：11人）

1. 5 72%
2. 4 19%
3. 3 5%
4. 2 2%
5. 1 1%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.49	4.33	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.24	3.93	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.45	4.12	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.53	4.20	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.51	4.04	-位
燃費 燃費の満足度	4.62	3.88	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.46	3.87	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[ゴン太ママ大好き]

2016年11月7日 17:56 [975071-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

何故 もっと売れない？

56歳の男性です。
20歳以降 ５年毎に車輌入れ替えをして来た贅沢三昧の親父です。
しかし現実はローンで買っているので、決して贅沢な生活はしていません。
5月に現役最後の車輌入れ替えをグレイスで行いました。室内も広く、燃費よ良く、カッコ良く 気に入って毎週休日に乗っています。
しかし市場の評価はサッパリで残念です。
グレイス愛好家のご意見求む！！

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年5月

購入地域

大阪府

新車価格

222万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

0円

グレイス ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[紅茶ぱふぇ]

2016年11月1日 14:27 [973117-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

若者にも手が出しやすく低燃費なセダン

当方20代後半の男で、グレイスＨＶの赤色を購入して半年経過したのでレビューさせていただきます。
5年前に新車で購入したティーダを両親に譲ることになり、新車を探していました。
また、購入の軸として下記３つを挙げていました。
・予算は180〜250万円で、色は赤色
・前がコンパクトカーだったのでできればセダン（かっこいい車）
・前の車より燃費が良い車（カタログ燃費25以上）

そこで、カタログ燃費25以上で外見が好みの車は（（）は下取りなしの税込の値段）
�@アクセラＨＶ（280万）　�AアクアＨＶ（215万）
�B新型プリウスＨＶ（305万）　�CグレイスＨＶ（240万）
です。

�@アクセラは予算はオーバーだったが、外見は一番好みで燃費も良かったので第一候補でしたが、試乗してみると、座席が狭い・マツコネがカッコ悪い、運転席の前の表示板が座高が高いため見づらい、トランクが狭い等があり候補から外れました。
�Aアクアは燃費も良く、ティーダから大きさも変わらないため一番運転しやすく、また、ＥＶ状態の時のパワーも大きかった（坂道でもＥＶが切れない）で良かったです。しかし、形が変わらないため乗換た感がない、２分に１台は見かけるという理由で外しました。
�Bプリウスは外見は賛否ありますが、個人的には好きで、また候補の中で一番燃費が良く、中も広いので最後まで悩みました。
しかし、赤色にするとグレードがあがり、金額がかなり大きくなり、また、アクアと同様これから増えてくることを考えると外れました。
�Cグレイスは燃費も良く、座席・トランクともに広く、金額もそれなりで、かっこいいねってよく言われる、いいとこどりな車だと思います。

【エクステリア】
こんもり後ろがあがってるところが気になりますが、その分トランクも広くなってるし、家族や同僚からかっこいいね、と言われるので満足です。

【インテリア】
まぁまぁな高級感だと思います。
ただクーラー・ハザードボタンまわりに指紋・ホコリがつきやすいのがマイナス。
また運転席の右（クーラーの風がでるところ）にドリンクホルダーがほしかった。

【エンジン性能】
力強く走ります。
願わくば、もう少しモーターを貯めれて、多少踏みすぎてもＥＶで走れるようにしてほしい。

【走行性能】
満足。

【乗り心地】
特に後部座席の評判がいいです。
後部座席のクーラーも喜ばれます。

【燃費】
通勤が片道20ｋｍで、その半分がバイパスです。
4ｋｍ登り道、1ｋｍ平坦、4ｋｍ下り道な感じ。
冷暖房を付けなければ、表示上が27-30（実燃費は25-27）。
冷暖房を付ければ、表示上が26-29（実燃費は22-26）。
給油の度にノートに付けています。

【価格】
まだ働いて数年の若者ですが、手が出せるセダンですのでいいのではないかと。

【総評】
満足です。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年4月

購入地域

長崎県

新車価格

222万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

0円

グレイス ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[kuwa-chan]

2016年8月26日 07:44 [955445-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	3

レンタカーとして利用した感想

【エクステリア】
セダンとして、なかなか格好良いスタイルだと思いました。
色も赤だったためか、非常にスポーティーな印象です。

【インテリア】
フロントカラスの傾斜角度がチョットきつ過ぎです。
国産車は何故、これほどまでにフロントガラスを寝かせるのでしょうか。
これではまるで、スポーツカーの運転席です。
前席に座ると、屋根に押しつぶされているような気分になり、不愉快でした。
なお、合成皮革の内装は高級感があり良かったです。
また、後席にもエアコンの吹き出し口があるのは、家族にも評判が良かった
です。

【エンジン性能】
トヨタプリウスにも乗ったことがありますので、それとの比較になります。
スタート直後は、モーター音が聞こえ、「ハイブリッド車」を感じる瞬間です。
その後は普通のガソリンエンジン車と何ら変わらない感覚で、特別なクルマ
に乗っている、という感じはあまりしませんでした。
プリウスは、「エンジンがある」ということを感じない妙な運転感覚でした。
なお、エンジンパワーは力不足ということもなく、十分だと感じました。

【走行性能】
エンジンパワーも十分で、意外にもスポーティーで好印象でした。
ただし、グラスエリアが狭くて視界は悪かったです。

【乗り心地】
セダンとしては平均的な乗り心地でしたが、若干固めの足回りかな。
タイトコーナーでは意外にもしなやかに回れました。

【燃費】
旅行先での足として、四日間、長崎市内を走り回りました。
返却のために給油したのは、何と!たったの11リッターでした。

【価格】
レンタカーのため、不明。

【総評】
今まではハイブリッド車を「高価なだけ」のクルマだと思っていました。
今回、グレイスに乗ってみて少し見直すキッカケになりました。
ただし、普段はステップワゴンに乗っているため、室内の狭苦しさだけは評価
できません。(今のカローラも同じですね。)
せっかくハイブリッド専用車として売り出したのだから、居住性にも力を入れて
欲しかったし、そうすればもっと売れたかも知れません。

レビュー対象車

試乗